Mit einem Ruf für Qualität, mit dem andere Motorradhersteller zu jener Zeit nur schwer mithalten konnten, produzierte Sunbeam in den 20er und 30er Jahren einige wirklich sehr schöne Motorräder, und das Modell 9A bildet da keine Ausnahme. Als aktualisiertes Modell 9 war die 9A mit einem größeren 600-ccm-Einzylindermotor ausgestattet, der ihr einen willkommenen Schwung verlieh, der sich auch heute noch aufregend anfühlt.
Der jetzige Verkäufer kaufte diesen Sunbeam als fast vollständig zerlegte Maschine im Jahr 2012 von seinem Vorbesitzer Graham, der ihn seit den 70er Jahren verwaltet hatte. Nachdem die Maschine bis in die frühen 80er Jahre auf der Straße war, hatte Graham beschlossen, sie zu restaurieren, doch leider kam es aufgrund familiärer Probleme nie dazu.
Seitdem wurde viel Zeit in die Sunbeam investiert, und im Laufe einer 12 Jahre dauernden Restaurierung wurden keine Kosten gescheut, um sie wieder zum Leben zu erwecken. Bei dem Motor scheint es sich um die verbesserte Version des Modells 95 zu handeln, das Sunbeam als Rennversion herstellte, und das Motorrad trägt noch das Original-Nummernschild aus den 1930er Jahren, was den Reiz und den Vintage-Charme des Motorrads noch verstärkt.
Das Niveau der Arbeit, die in die Restaurierung geflossen ist, ist deutlich zu sehen und das Motorrad präsentiert sich so nah an einer brandneuen Sunbeam, wie es nur möglich ist. Alles funktioniert, wie es soll, und obwohl eine neue Lichtmaschine eingebaut wurde, ist sie noch nicht angeschlossen worden. Der originale Scheinwerferschalter hat zwei Positionen für den Ladevorgang [halb und voll], so dass der neue Besitzer entscheiden kann, wie er ihn verkabeln möchte.
Es gibt einen florierenden Sunbeam-Besitzerclub mit regelmäßigen Ausfahrten und einem außergewöhnlich guten Ersatzteilsystem. Nicht nur das, sondern es gibt auch viele unglaublich hilfsbereite Enthusiasten, die bei Bedarf Ratschläge geben können. Wenn Sie also ein zweirädriges Spielzeug für das Wochenende suchen oder in die Welt der historischen Motorräder eintauchen möchten, dann ist dies das richtige Gefährt für Sie. bild.png4.54 MB
Die Geschichte und der Papierkram
Eingetragen als historisches Fahrzeug
Steuer- und TÜV-befreit
Berechtigt zur Teilnahme an der berühmten Banbury-Runde des VMCC
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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.