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Höchstgebot
8.000 £

1952 MG TD

Höhepunkte

  • Umfassende 5-Jahres-Restaurierung durch den Verkäufer - einen pensionierten, bei Rolls-Royce ausgebildeten Ingenieur
  • Aus Kalifornien importiert, ohne ernsthafte Korrosionsprobleme
  • Neue hellbraune Lederausstattung und Teppiche
  • Überholter, nummerngleicher Motor

Die Anziehungskraft

Amerikanischen GIs wird oft nachgesagt, dass sie während des Zweiten Weltkriegs in Großbritannien eine Menge Spaß hatten, und wir wetten, dass das daran lag, dass das gute alte Blighty etwas hatte, was die "Yanks" nicht hatten - MG-Sportwagen. Die amerikanischen Automobile jener Zeit waren sehr fortschrittlich, aber das Konzept eines leichten, sportlichen Roadsters war immer noch ein sehr britisches Phänomen. Es ist kein Wunder, dass die MG-Verkäufe nach Kriegsende in den USA in die Höhe schnellten.

Der TD war das zweite Nachkriegsmodell von Abingdon und wies einige bemerkenswerte Verbesserungen an Fahrgestell und Antriebsstrang auf. Dieses Exemplar aus dem Jahr 1952 zeichnet sich durch eine sorgfältige fünfjährige Restaurierung aus, die von einem pensionierten Rolls-Royce-Ingenieur durchgeführt wurde. Als relativ rostfreier kalifornischer Import war er eine sehr solide Basis für die Restaurierung, die der Verkäufer zu einem sehr hohen Standard abgeschlossen hat. Seitdem hat er kaum ein Rad gedreht und befindet sich in einem ausgezeichneten Gesamtzustand.
Das Exterieur ist in einem auffälligen Herbstrot (kastanienbraun) gehalten, das durch eine neue, hellbraune Lederausstattung ergänzt wird. Der nummerngleiche Motor wurde überholt und mit einer elektronischen Zündung und einem neuen Auspuff aus rostfreiem Stahl aufgerüstet.

Für diejenigen, die ein frisch restauriertes Exemplar suchen, wäre dieser TD eine sehr würdige Ergänzung ihrer Sammlung.
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Geschichte und Papierkram

  • 1952 registriert
  • Importiert aus Kalifornien um 2016, kein ernsthafter Rost oder Korrosion
  • Über 5 Jahre vom jetzigen Besitzer, einem pensionierten Rolls Royce-Ingenieur, restauriert
  • Ursprünglich waren 54.000 Meilen auf einem alten Servicezettel vermerkt
  • TÜV-befreit
  • Alle Öle ersetzt, praktisch neu gewartet

Der Zustand

  • Karosserie größtenteils original, mit mutmaßlichem Ersatz der vorderen Kotflügel
  • Holzrahmen in gutem Zustand, eine kleine Stelle im hinteren Teil der Motorhaube wurde ersetzt
  • Alle Oberflächen neu lackiert
  • Nachlackierung mit Grundierung und traditionellem Decklack in kastanienbraun
  • Neue Bodenbretter eingebaut
  • Neue hellbraune Lederinnenausstattung und Türkarten
  • Neue Teppiche und MG-Einstiegsleisten eingebaut
  • Innenraumisolierung zur Geräuschdämpfung angebracht
  • Die vorderen Kotflügel haben Ausbesserungsspuren, die Lackierung ist ein paar Jahre alt und akzeptabel
  • Die Laufflächen der Kufen sind original und weisen einige Abnutzungserscheinungen auf, sind aber durchaus brauchbar
  • Neues lackiertes Armaturenbrett aus Holz, die meisten Anzeigen und Schalter sind original
  • Sicherheitsgurte an den Originalsitzen, die vollständig restauriert wurden
  • Original-Heizung aus der Zeit eingebaut
  • Neue Wetterausrüstung mit neuen oder überholten Seitenscheiben und einem neuen halben Tonneau
  • Originalverchromung mit etwas Lochfraß, die hintere Stoßstange wurde verchromt
  • Originalräder mit neuen Reifen und Schläuchen
  • Ein Satz Originalwerkzeug in einer neueren Werkzeugrolle, mit einem historischen Wagenheber und einer Steigbügelpumpe

Die Mechanik

  • 1.250 ccm XPAG l4
  • Viergang-Schaltgetriebe
  • Überholter Motor mit neuen Gehäusen und Lagern
  • Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Motor leicht anspringt und problemlos läuft, ohne blauen Rauch aus dem Auspuff
  • Das ursprüngliche Getriebe wurde beibehalten und ist Berichten zufolge funktionstüchtig.
  • Kupplung ersetzt
  • Elektronische Zündung in das Originalverteilergehäuse eingebaut
  • Neuer Auspuff aus rostfreiem Stahl eingebaut
  • Neuer Anlasser eingebaut
  • Originale Lichtmaschine, die meisten wichtigen Teile original und restauriert
  • Der Zylinderkopf ist mit Pfannkuchen-Luftfiltern anstelle der Ölbad-Luftfilter ausgestattet
  • Neue Bremsleitungen und Bremsbacken eingebaut
  • Originalaufhängung und Differential
  • Neuer Kabelbaum mit Blinkern nachgerüstet
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Gewinnergebot
8.000 £
Verkauft
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Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1952
  • MarkeMG
  • ModellD-Type
  • FarbeRot
  • Kilometerzähler10 Meilen
  • Motorgröße1250cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandLinkslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtBacup
  • GrafschaftLancashire
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

8 Gebote von 6 Bieter

Tommo19••••
Gebot
8.000 £
28/08/24
john_mp
Gebot
3.000 £
27/08/24
Humpty••••
Vorangebot
2.001 £
22/08/24
Humpty••••
Vorangebot
2.000 £
22/08/24
RJDAVII••••
Gebot
1.500 £
27/08/24
john_mp
Gebot
1.000 £
23/08/24
FSM••••
Vorangebot
770 £
19/08/24
mark.ma••••
Gebot
100 £
23/08/24

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