Höhepunkte
- Verbrachte einige Zeit in den USA, zuvor in LA ansässig
- Vollständige Restaurierung vor der Ankunft in Großbritannien abgeschlossen
- Aufgerüstet mit einem BMC-Motor der B-Serie mit 1.622 cm³ und A70-Differential
- Aufgerüstete Bremsen
- Teil einer privaten Sammlung in Nordirland
Die Attraktivität
Die A40 "Counties"-Autos waren für einige Zeit das Brot und die Butter von Austin, und es ist leicht zu erkennen, warum. Diese als Töpferautos konzipierten Fahrzeuge boten bescheidene Leistung, sahen aber unverwechselbar aus. Ihre bauchigen Karosserien und geschwungenen Linien wurden bald zu einem alltäglichen Anblick in den grünen und angenehmen Gegenden der Counties, nach denen sie benannt waren.
Der Somerset war einer der letzten Wagen seiner Art und wurde in zwei Varianten angeboten - als Cabriolet und als Limousine. Er ist nach wie vor ein sehr charmanter Klassiker - einer, der perfekt die Zeit in der Mitte des Jahrhunderts widerspiegelt, als sich der Automobilbau rasch von flachen Jalopies zu kurvenreichen, charaktervollen Autos entwickelte, die sich vom Design leiten ließen.
Dieses schöne Exemplar des 53er Cabriolets ist äußerst charmant - und verbrachte einige Zeit in den sonnigen, weit entfernten Gefilden von Los Angeles, wo es im Vergleich zur Bauzeit in Longbridge sicher einige Köpfe verdreht hat.
Nach seiner Ankunft in Großbritannien im Jahr 1989 - nach einer Restaurierung - ist dies immer noch ein schönes, solides Beispiel eines beliebten Klassikers aus der Mitte des Jahrhunderts, der sich in einem guten Zustand befindet und mit einem größeren BMC B-Series-Aggregat aufgerüstet wurde.
Geschichte und Papierkram
- Gebaut im Jahr 1953
- Zuvor in den USA beheimatet
- Verbrachte einige Zeit in Los Angeles, bis er 1989 nach Großbritannien kam
- Nach der Restaurierung in Los Angeles 1989 zurück nach Großbritannien importiert
- Seit mehreren Jahren Teil einer privaten Sammlung in Nordirland
- Zeigt 08.517 Meilen auf einem fünfstelligen Kilometerzähler an
- MOT befreit, zuletzt 2012 getestet
Der Zustand
- Die Karosserie ist in gutem Zustand
- Angenehm präsentierte Lackierung mit minimalen Abnutzungserscheinungen
- Wir können keine nennenswerten Anzeichen von Korrosion feststellen
- Chrom ist sehr gut, mit einer leicht stumpfen vorderen Stoßstange
- Plaketten und Schriftzüge sind alle vorhanden und korrekt
- Verglasung und Gläser in gutem Zustand
- Farblich abgesetzte Räder in gutem Zustand
- Leichte Abnutzungserscheinungen an der Unterseite, aber nichts Besorgniserregendes
- Motorhaube und Seitenfenster sind in sehr gutem Zustand
- Der Innenraum des Fahrzeugs ist gut erhalten
- Die Vordersitze weisen einige Scheuer- und Schürfwunden auf.
- Ansonsten ist die Polsterung in gutem Zustand
- Die Instrumente und die Ausstattung sind etwas beschlagen und abgenutzt
- Das Armaturenbrett selbst ist in gutem, sauberem Zustand
Die Mechanik
- Aufgerüstet mit einem 1.622 B-Series 4-Zylinder-Motor
- Differential von einem A70 übernommen
- 4-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisation im 2., 3. und obersten Gang
- Aufgerüstete Bremsen
- Ausgestattet mit einer elektrischen Benzinpumpe und einem Hauptschalter
- Kürzlich vollständig gewartet
- Wir gehen davon aus, dass sich das Auto in einem guten Zustand befindet.
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