Highlights

Seltener 1500 S-Konfiguration mit zwei ehemaligen Haltern
Französische Carte Grise de Collection
Neunzig Prozent der Originalteile aus der Bauzeit sollen erhalten geblieben sein
Unterbodenrestaurierung begann in den 1980er Jahren, einschließlich Panelaustausch und vollständigem Unterbodenschutz

The Appeal

Inspiriert nach einer Europareise in einem aufgeladenen VW Cabriolet ist der Porsche 356 Pre-A der reinste Ausdruck von Ferdinand Porsches ursprünglicher Vision. Die 1500 S-Variante gilt als eine der begehrtesten Ausführungen der frühen 356-Linie. Mit aufgewertetem Motor und verbesserten Fahrleistungen ist der 1500 S seit Langem bei Sammlern begehrt, die die Rennsport-DNA des Modells schätzen.

Unser Exemplar bietet eine überzeugende Gelegenheit für den anspruchsvollen 356-Enthusiasten. Ursprünglich über France Sonauto ausgeliefert und in seinem langen Leben von nur zwei ehemaligen registrierten Haltern profitieren, wurde das Auto thoughtful bewahrt, wobei beeindruckende neunzig Prozent der Bauteile Berichten zufolge originalzeitgemäße Stücke sind. Der Restaurationsansatz, der in den 1980er Jahren begann, war einer sanften Konservierung statt einer Überrestauroierung: Stoßstangenschmuckleisten, Leuchten, Griffe und Fensterumrandungen wurden bewusst im Originalzustand belassen, während der Karosseriekörper vollständig entlackt wurde, um Originalöffnungspanels mit intakten Stempelnummern freizulegen.

Der Innenraum wurde von einem 356-Polsterei-Spezialisten entsprechend der Originalvorgaben mit periodengerechten Materialien neu gestaltet, während der ursprüngliche Metallicblau-Lack mit einem satinierenden Klarlack überzogen wurde, der speziell gewählt wurde, um das Finish der Epoche zu reproduzieren.

Das Auto profitiert von der französischen Carte Grise de Collection und wird mit einer bis November 2030 gültigen Fahrzeug-Sicherheitsprüfung geliefert. Während der Motor von einem Vorbesitzer durch eine VW-Einheit ersetzt wurde, steht auf Wunsch ein neuer Motor gemäß ursprünglicher Spezifikation als Extra zur Verfügung, der dem nächsten Eigentümer die Möglichkeit bietet, das Fahrzeug wieder in den vollständigen Epoche-zutreffenden Zustand zu versetzen.

Für Sammler, die eine frühe 356 mit dokumentierter Geschichte, durchdachter Wiederherstellung und echtem Periodencharakter suchen, verdient dieses 1500 S ernsthafte Berücksichtigung.

History and Paperwork

Linkslenker-Beispiel erstmals 1953 zugelassen
Ursprünglich über France Sonauto geliefert
Zwei ehemalige registrierte Halter
Französische Carte Grise de Collection
Unterbodenrestaurierung begann in den 1980er Jahren durch einen Vorbesitzer
Letzte Fahrzeugsicherheitsprüfung abgeschlossen November 2025 bei 37.724 km ohne Mängel
Derzeitige Fahrzeugsicherheitsprüfung (Contrôle Technique) gültig bis November 2030
37.746 km angezeigt
Motor gemäß ursprünglicher Spezifikation gegen separate Verhandlung erhältlich

The Condition

Neunzig Prozent der Teile sollen originalperiodische Teile sein; lediglich Dichtungen, elektrischer Kabelbaum, Rohre und stark beschädigte Teile wurden durch neue ersetzt
Außenkarosserie vollständig entlackt; originale Öffnungspanels mit gestempelten Nummern vorhanden
Unterseite teilweise mit Schutzharz und Blaxon bedeckt
Stoßstangenschmuckleisten, Leuchten, Griffe und Fensterumrandungen absichtlich im original patinierten Zustand belassen
Ursprüngliche Metallic-Blau-Lackierung mit satinierter Oberflächenversiegelung, gewählt, um das Finish der Epoche zu reproduzieren
Innenraum vollständig entsprechend der Originalvorgaben von einem 356-Polsterexperten mit periodengerechten Materialien neu gestaltet
Epochegetrechter Teppichfarbton, Decke, Sitze und Zierleisten verbaut
Armaturenbrett, Verkleidungen und Türoberseiten in originalem Satin-Stahlblau lackiert
Originalinstrumente und -schalter vorhanden; Drehzahlmesser überholt
Kleines linkes Instrument fehlt (Temperaturanzeige)

Zum Zeitpunkt, als die Restaurierung dieses Autos begann, in den 1980er Jahren, war der übliche Ansatz, sie so glänzend wie möglich zu machen, oft auf Kosten der Originalität. Genau da setzte diese 356 an, eine Restaurierung wie heute eher von Restauratoren durchgeführt wird. Alles, was gerettet werden konnte, ist erhalten geblieben, was zu einem verführerisch originalen Auto führt, das ein periodengerechtes Erscheinungsbild bewahrt. Wie die Fotos zeigen, zeigt dieser Porsche eine reizvolle Patina, während eine Schicht Schutzharz und Blaxon an der Unterseite angeblich den Zustand erhalten haben.

The Mechanics

1,5-Liter luftgekühlter BOXER-Sechzehn-Motor (Ersatzmotor von VW)
Viergang-Handschaltung
Motor durch Vorbesitzer durch VW-Einheit ersetzt; originales Getriebe anhand der Nummer bestätigt
Motor gemäß ursprünglicher Spezifikation gegen separate Verhandlung erhältlich
Alle Funktionen reportedly funktionstüchtig, inklusive Beleuchtung, Hupe, Blinker, Scheibenwischer und Bremsen
Getriebeauslauf ist leicht steif und könnte eine Wartung vertragen
Neue Bremsen eingefügt, einschließlich Beläge und Trommeln

Mechanisch weicht dieser Porsche leicht vom Standard ab, da er derzeit mit einem VW 1,5-Liter luftgekühlten Vierzylinder ausgestattet ist. Es gibt jedoch einen periodengerechten Porsche-Motor, der der ursprünglichen Spezifikation entspricht und gegen separate Verhandlung erhältlich ist. Wie gesagt, fährt der 356 laut Informationen sehr gut und bereit, seinen nächsten Besitzer zu treffen.

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