Höhepunkte

Speziell für den historischen Langstrecken-Rallyesport mit umfangreichen Modifikationen gebaut
Gut präsentiert in der originalen zweifarbigen Werkslackierung und Innenausstattung
Bewährte Rallye-Erfahrung aus der Himalaya Challenge 2018 in Indien und Nepal
350-ci-V8-Kistenmotor und ein Tremec 6-Gang-Schaltgetriebe, eingebaut 2018
Umfassende Rallye-Vorbereitung, einschließlich Brantz-Timer, Überrollbügel und spezieller Brennstoffzelle
In den USA registriertes Fahrzeug, das sich jetzt in Großbritannien befindet

Die Anziehungskraft

Als der erste Besitzer dieses Bel-Air ihn 1955 abholte, stellte er sich wahrscheinlich vor, dass er ein Leben lang sanft zwischen edlen Boutiquen und Lunch-Terminen hin und her rollen würde. Schließlich wurden diese eleganten, teuren Coupés genau dafür gebaut.

Vielleicht war es genau das, was in den ersten 63 Jahren geschah. Dann änderten sich die Dinge erheblich. Im Jahr 2018 wurde er umfassend restauriert und als historisches Rallyefahrzeug für die Himalaya Challenge 2018 zwischen Indien und Nepal aufgerüstet.

Die Arbeiten umfassten den Einbau eines 350CI (5.7L) Kistenmotors und eines Tremec 6-Gang-Schaltgetriebes. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören Brantz-Zeitschaltuhren, Corbeau-Sitze und -Gurte, Überrollbügel und ein verbessertes Brennstoffzellensystem.

Kosmetisch hat der Wagen sein Farbschema aus Elfenbein und Harvest Gold sowie einen Großteil der schönen grünen Innenausstattung, einschließlich Türkarten und Armaturenbrett, beibehalten. Äußerlich sind die Hinweise auf die Upgrades eher subtil, darunter BF Goodrich Commercial-Reifen, Zusatzscheinwerfer und eine größere Fahrhöhe.

Der Wagen befindet sich in Großbritannien, trägt aber noch seinen US-Titel. Es handelt sich um ein sehr hoch spezifiziertes historisches Rallyeauto. Das und seine Herkunft machen es perfekt für neue Abenteuer.

Geschichte und Papierkram

1955 Chevrolet Bel Air zweitürige Limousine
Werksspezifikation unten detailliert beschrieben und weitgehend beibehalten
Derzeit in den Vereinigten Staaten zugelassen, aber in Großbritannien ansässig
Erfolgreiche Teilnahme an der Himalaya-Challenge-Rallye 2018 in Indien und Nepal
Umfassende Überholung in Vorbereitung auf die Veranstaltung 2018

Informationen zur Produktion:

Style: 55-1011D - 1955 Bel Air zweitürige Limousine
Karosserie: S20192 - Zusammengebaut in St. Louis, Missouri
Verkleidung: 510 - Mit grünem Stoff und Vinyl
Lackierung: 631 - Indisches Elfenbein und Harvest Gold

Der Zustand

Lackiert in Indien Elfenbein und Harvest Gold (weiß und gelb)
Lackierung präsentiert sich sehr gut, wie auf den Fotos zu sehen
Karosserie in gutem Zustand mit bündigen Paneelen und gepflegten Bögen und Schwellern
Weitgehend werkseitige Standard-Ästhetik mit folgenden Upgrades
Stahlfelgen in passendem Gelb mit BF Goodrich-Reifen
Mix aus originaler grüner Innenausstattung mit verschiedenen Upgrades
Grünes Armaturenbrett und Türkarten sowie weißer Dachhimmel, alles gut erhalten
Originales Werkslenkrad in passender grüner Farbe
Innenausstattung mit Corbeau-Schalensitzen und Gurten anstelle der Originalsitze
Der Rücksitz wurde entfernt, um zusätzlichen Stauraum zu schaffen
Das Armaturenbrett wurde mit Classic Instruments-Instrumenten aufgewertet, einschließlich eines 140-mph-Tachometers und eines Drehzahlmessers
Zur Rallye-spezifischen Ausstattung gehören am Armaturenbrett montierte Schalter und digitale Rallye-Timer von Brantz
Zur Sicherheitsausstattung gehören ein Überrollbügel und zwei Feuerlöscher
Durchgängige LED-Beleuchtung

Spezifikation:

Sicherheit & Interieur

Aufgerüstet mit Corbeau-Schalensitzen und -Gurten
Überrollbügel
Am Armaturenbrett montierte Schalter
Zwei Feuerlöscher
LED-Beleuchtung
Der Ausbau des Rücksitzes schafft zusätzlichen Stauraum

Rallye-Essentials:

Komplett mit Classic Instruments-Instrumenten
140-mph-Tachometer und Drehzahlmesser
Digitale Rallye-Zeitmesser von Brantz
Im Kofferraum montierter Luftkompressor
Dedizierte Brennstoffzelle

Äußeres & Feinschliff:

Weiße und gelbe Lackierung
KC-Fernscheinwerfer
Gelbe Lucas-Nebelscheinwerfer
16″-Stahlfelgen
LT215/ 85 BFGoodrich Commercial T/ A Traction-Reifen

Die Mechanik

350ci (5,7-Liter) V8-Kistenmotor, eingebaut 2018
Tremec 6-Gang-Schaltgetriebe
Global West-Rohrlenker mit Aftermarket-Federn
Fox Off-Road-Stoßdämpfer an allen vier Ecken
Wilwood-Scheibenbremsen vorne mit gebohrten und geschlitzten Bremsscheiben
Verstärkte vordere Rahmenplatten und Unterfahrschutzplatten zum Schutz des Antriebsstrangs
Im Kofferraum montierter Luftkompressor für das Aufpumpen der Reifen während der Fahrt
Dedizierte Brennstoffzelle für mehr Sicherheit und Reichweite
Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen trotz seiner Größe eine beeindruckende Beschleunigung aufweist

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Indem Sie ein Gebot abgeben und/oder ein Angebot machen, erklären Sie sich auch mit den folgenden Bedingungen einverstanden:

✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als gewerblicher Verkäufer registriert. Und Sie unterliegen den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir verlangen eine nicht rückzahlbare Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot akzeptiert wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGBs für spezifische Preise.

✓ Dieses Fahrzeug wird "Wie gesehen", auf einer "Wie-ist-wo-ist"-Basis und ohne Garantie verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen nur zur Orientierung und es ist üblich, eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs vor dem Kauf für Ihren eigenen Seelenfrieden durchzuführen.

✓Die Mehrwertsteuer ist in der Gebühr für den Käuferenthalten. Die Mehrwertsteuer kann im endgültigen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Transaktion genauso wie Sie und deshalb lassen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch einen Online-HPI-Check laufen, um sicherzustellen, dass sie keine Versicherungsdatenbankmarker für Schäden oder Diebstahl aufweisen und keine Finanzierungsschulden haben, so dass Sie mit Vertrauen bieten können.

✓Wir überprüfenauch, ob Fahrzeuge als Teil eines Versicherungs-Totalschadens zum Zeitpunkt der Einstellung einer Anzeige abgeschrieben wurden und wir stellen Ihnen hilfreiche Abschreibungskategorie-Etiketten (Kat. C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen eines Etiketts ist keine Garantie für den Status des Fahrzeugs und es lohnt sich immer, Ihre eigene vollständige Fahrzeuggeschichte zu überprüfen, bevor Sie ein Angebot machen.

✓Der Käufer ist verantwortlich für die Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies im Vorfeld zu prüfen.