Höhepunkte

Ältere Restaurierung in elegantem Brooklands Green
Aufwendig umgestaltetes hellbraunes Interieur mit grünen Paspeln
Regelmäßige Wartung und Waxoiled durch einen Green-Spezialisten
Ehemaliger Besitzer war ein Vulcan-Bomber-Pilot
Viele aktuelle Ausgaben für Verbesserungen
Hübsches Auto, das gut läuft und fährt

Die Anziehungskraft

Der A wurde entwickelt, um die Mulsanne-Gerade in Le Mans mit maximaler Geschwindigkeit und minimalem Widerstand hinunterzufliegen, aber seine wahre Berufung fand er näher an der Heimat, auf den britischen Landstraßen. Diese Autos sind gleichermaßen schön und lohnend.

Dieser schöne Brooklands Green 1500 hat ein interessantes und weitgereistes Leben hinter sich. Er wurde als Neuwagen in die USA exportiert und lebte dort in Kalifornien, bevor er 1989 hierher zurückkehrte, wo er auf Rechtsverkehr umgerüstet und umfangreich restauriert wurde. Die Qualität der Arbeiten ist am heutigen Zustand der Karosserie abzulesen, die sich außergewöhnlich gut gehalten hat.

In der Zwischenzeit war er im Besitz eines Vulcan-Bomber-Piloten und wurde von einer Spezialwerkstatt namens Green gewartet. Dort wurden jährliche Wartungsarbeiten und regelmäßiges WaxOyling durchgeführt, so dass sich der Wagen in einem hervorragenden mechanischen und strukturellen Zustand befindet.

Der jetzige Besitzer erwarb das Auto vor zweieinhalb Jahren und hat sehr detailliert über seine laufenden Wartungsarbeiten und Verbesserungen Buch geführt, die sich auf insgesamt rund 4.000 £ belaufen. Viel Arbeit wurde in den Innenraum investiert, der komplett neu und hochwertig in hellbraun mit grünen Kedern ausgestattet wurde.

Das elegante dunkelgrüne Dach und die Seitenscheiben sowie eine dicke Historienakte mit Aufzeichnungen bis zurück ins Jahr 1989 vervollständigen den Eindruck eines hübschen und gepflegten Autos.

Der Verkäufer erzählt uns:

"Es hat eine Weile gedauert, den perfekten MGA zu finden, aber dieser Wagen war definitiv der Richtige!

"Dieses Exemplar fährt sich perfekt. Die Aufhängung ist perfekt eingestellt, und es macht Spaß, mit ihm über die Straßen zu fahren. Obwohl er ein hervorragendes Verdeck hat, muss dieses Auto wirklich mit offenem Verdeck gefahren werden, um seinen wahren Charakter zu genießen. Der Motor läuft geschmeidig, hat einen angenehmen Leerlauf und dreht frei durch. Er zieht über den gesamten Drehzahlbereich. Die Scheibenbremsen, 1958 eine Werksoption, bringen den Wagen schnell und geradlinig zum Stehen."

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1958 in den USA
1989 nach Großbritannien zurückgekehrt und hier im März 1990 erstmals zugelassen
Derzeitiger Halter seit Oktober 2022
Neun registrierte Halter seit der Ankunft im Vereinigten Königreich
Nach Angaben des Verkäufers bei der Ankunft in Großbritannien restauriert und auf RHD umgerüstet
Belege wurden von 1989 bis heute aufbewahrt
Nach Angaben des Verkäufers zeigt dies einen umfangreichen Service, Wartung, Reparatur und Restaurierung
Gekauft im Jahr 2022 von Greens, einer kleinen lokalen Werkstatt in der Nähe von RAF Scampton, Lincoln (Heimat der Vulcan-Bomber)
Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust
Getippte Liste der Ausgaben wie abgebildet
2 Schlüssel
Inklusive Original-Lenkrad
Viele aktuelle Rechnungen, einige davon auf Fotos abgebildet
Der letzte TÜV ist im Oktober 2023 mit 71.849 Meilen abgelaufen und es liegen keine Hinweise vor
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Registriert als historisches Fahrzeug, daher MOT, Steuer und ULEZ befreit
Echter Grund für den Verkauf, der sehr widerwillig ist

Zusammenfassung der jüngsten Arbeiten während der Amtszeit des Verkäufers:

Vollständige Innenraumrenovierung
Neue Kupplung
Hauptbrems- und Kupplungszylinder
Kupplungs-Nehmerzylinder
Hydraulische Leitungen und Anschlüsse
Vordere Bremssättel
Bremsservo
Flügel für die Seitenfenster
Wischerblätter
Linsen für Rückleuchten
Thermostatgehäuse und Bolzen
Kipphebelabdeckung und Chromkappe aus MG-Legierung mit Wappen
Ersatz-Schläuche
Verchromte Dashpot-Abdeckungen
MG-Vergaserklappendeckel mit Wappen
Auspuffkrümmer
Elektrisches Gebläse und Thermostatschalter
Motorhaubenpuffer
Motorhaubenrahmenhalterungen und Bolzen

Größere Teile wurden in den letzten Jahren vor dem jetzigen Besitz ersetzt:

Neue Motorhaube
Tonneau-Abdeckung
Drahtspeichenräder

Verkauft mit mehreren MGA-Büchern:

"MGA: Die komplette Geschichte" von David Styles
"Original MGA" von Anders Clausager
"MGA Restaurierungsanleitung" von Malcolm Green
Der offizielle BMC Ersatzteilkatalog
Das offizielle BMC-Werkstatthandbuch
Haynes Werkstatthandbuch

Verkauft mit Memorabilia-Artikeln:

MGA-Modell im Maßstab 1:43 in der gleichen Farbe wie USU 878
Drei nachgebildete MGA-Metallplaketten/-schilder

Der Zustand

Hübsches Auto in Brooklands Green mit alter Restaurierung, die sich sehr gut gehalten hat
Lackierung zeigt leichte Alterungserscheinungen wie Blasen und Flecken
Die Karosserie scheint gerade und gut erhalten zu sein, es wurde keine Korrosion festgestellt
Der Verkäufer berichtet, dass die Karosserie und der Unterboden gesund und rostfrei sind und sich gut präsentieren
Die Unterseite wurde von 2008 bis 2022 regelmäßig von Greens Waxoyl behandelt.
Das Waxoyl ist immer noch intakt und bietet einen gründlichen Schutz der Unterseite
An einigen kleinen Stellen unter den Radkästen ist das Waxoyl abgerieben, es ist nur leichter Oberflächenrost vorhanden
Ein kleiner Riss in der Windschutzscheibe ist auf der oberen Seite vorhanden, aber MGA-Windschutzscheiben sind preiswert (£149) und leicht zu montieren
Außenverchromung in gutem Zustand mit glänzendem Finish
Ausgestattet mit einem verchromten Gepäckträger in gutem Zustand
Das Cockpit-Interieur wurde vor etwas mehr als einem Jahr komplett restauriert, Details siehe unten
Die Innenausstattung ist eine besondere Attraktion dieses Wagens und ist in hellem Hellbraun mit grünen Paspeln ausgeführt
Kürzlich montierte Chromdrahträder in gutem Zustand
Kürzlich ersetztes grünes Vinyldach in gutem Zustand mit passenden Seitenscheiben
Schwarzes Tonneau wie abgebildet, das vor kurzem vor dem Besitz des Verkäufers gekauft wurde

Innenausstattung einschließlich Restaurierung:

Neue Polsterung mit Lederbezug
Cockpit-Schienen
Sitzgurte mit Karabinerhaken
Hinterer Cockpit-Vorhang
Neue Teppiche
Ersatz-Türgriffe
Starterkabel
Neue Schalter, Knöpfe und Tasten
Ersatz Heizungspaneel
Neue Radio-Rohlinge
Neues Lautsprechergitter
Armlehne ersetzt
Neuer Rückspiegel
Neuer MG-Holzschaltknauf
USB-Anschlüsse eingebaut

Die Mechanik

1,5-Liter (1.489 cm³) MG 4-Zylinder-Motor
4-Gang-Schaltgetriebe
Umfangreiche Aufzeichnungen über die regelmäßige Wartung seit 1989
Beschrieben als mechanisch sehr gut, mit Bremsen, Kupplung, Auspuff und Elektrik gut funktionieren
Der Motor läuft reibungslos mit einem kleinen Ölleck aus der Ölwanne, die eine neue Ölwanne Dichtung beim nächsten Ölwechsel benötigen könnte
Das Auto fährt sich gut, die Aufhängung ist gut eingestellt, und es macht Spaß, in den Gassen zu fahren.
Der Motor ist ruhig, läuft gut im Leerlauf, dreht frei und zieht über den gesamten Drehzahlbereich
Die Scheibenbremsen, 1958 eine Werksoption, bringen den Wagen schnell und gerade zum Stehen
Keine gemeldeten Probleme mit dem Betrieb oder dem Fahrverhalten

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