Fahrgestellnummer 161900006 - der 6. Serie II 109" Station Wagon, der jemals hergestellt wurde und von dem man annimmt, dass er das früheste überlebende Exemplar auf dem britischen Markt ist
Ausgestattet mit freilaufenden Vorderradnaben und Overdrive
Freiwillig TÜV-geprüft im November 2023, ohne Hinweise
Begleitet von mehreren Rechnungen für kürzlich durchgeführte Arbeiten
Aufgewertete Innenausstattung mit Exmoor Trim-Sitzen und Dreipunktgurten
Kommt mit den originalen Sitzbänken und Halterungen
Sehr sparsam benutzt, früher ein Kombi-Fahrzeug in Langzeit-Trockenlagerung
Wurde zuvor von dem renommierten Spezialisten John Brown 4x4 trocken gelagert und wieder in Betrieb genommen
Die Anziehungskraft
Aufgepasst, Nietenzähler!
Dieser Land Rover ist möglicherweise der früheste auf dem britischen Markt überlebende Wagen der Serie II 109" Station Wagon.
Die Fahrgestellnummer 161900006" besagt, dass es sich um das sechste Exemplar in dieser Spezifikation handelt, das 1958 das Produktionsband verließ, was ihn zu einem sehr bedeutenden Fahrzeug in der Geschichte von Land Rover macht. Möglicherweise ist es das älteste noch erhaltene Exemplar.
Die Straßenzulassung erfolgte erst im Oktober 1977, und das liegt wahrscheinlich daran, dass es entweder ein Land Rover-Vorführwagen war oder als Kombi genutzt wurde. Beides ist durchaus möglich, da es sich um ein so frühes Exemplar handelt, das möglicherweise dazu diente, spätere Versionen der völlig neuen, von David Bache entworfenen Serie II in Form eines viertürigen Station Wagon mit langem Radstand zu verkaufen.
Dieser Land Rover ist dem renommierten Spezialisten John Brown 4x4 bekannt, der ihn zunächst an jemanden verkaufte, der ihn für den Transport von Gästen in seinem Landhotel nutzen wollte. John Brown lagerte den Series II für diesen Kunden ein, um ihn für diesen Zweck vorzubereiten, kaufte ihn aber schließlich zurück und machte ihn wieder fahrtüchtig. Zu diesem Zeitpunkt erwarb der Verkäufer den Wagen im Jahr 2021 und legte seitdem nur wenige Kilometer zurück, wobei er sicherstellte, dass alle Wartungsarbeiten von Markenspezialisten durchgeführt wurden. Obwohl der Wagen nicht mehr mit allen Originalteilen ausgestattet ist, gehören die Originalsitze zum Lieferumfang.
Uns wurde mitgeteilt, dass der Land Rover jedes Mal beim ersten Mal anspringt und sich sehr gut fährt. Dieser 109" der Serie II ist sicherlich ein Muss für Land Rover-Sammler.
Geschichte und Papierkram
Gebaut 1958 (Modelljahr 1959), Erstzulassung im Oktober 1977
Fahrgestellnummer 161900006 - der 6. jemals hergestellte 109 Kombi
Die Fahrgestellnummer auf dem Original-VIN-Schild stimmt mit dem vorderen Fahrgestellbein überein
1977er-Registrierung in die Glasfenster geätzt
Möglicherweise der früheste überlebende Kombi der Serie II 109" auf dem Heimatmarkt
Gekauft von John Brown 4x4 im Jahr 2021 und seither nur sehr wenig genutzt
Einige Lücken in der bekannten Geschichte aufgrund von langen Lagerzeiten
Kilometerstand am 12.7.2012: 3.592 Meilen
Kilometerstand am 05.09.2013: 4.089 Meilen
Kilometerstand am 04.11.2021: 4.183 Meilen
Kilometerzähler zeigt derzeit 4.213 Meilen an
MOT endete im November 2024
Befreit von Kfz-Steuer und TÜV-Prüfung
Verschiedene Rechnungen und TÜV-Zertifikate verfügbar
LED-Lichter, Sitze, Wegfahrsperre, Handbremse und WaxOyl
John Brown 4x4 Verkaufsliste begleitet das Auto (siehe Galerie unten) und ist immer noch online einsehbar
Die Capstan Winde ist nicht original und wird vor der Abholung entfernt
Die Capstan Winde kann in separaten Verhandlungen erworben werden
Die Originalsitze wurden entfernt, sind aber zusammen mit den Halterungen im Verkauf enthalten
Bieter sollten beachten, dass einige Fotos gemacht wurden, als das Fahrzeug von John Brown 4x4 gekauft wurde, um die ursprüngliche Anordnung der Sitze zu zeigen, die alle im Verkauf enthalten sind, zusammen mit den Befestigungswinkeln. Das Fahrzeug kann mit den originalen Sitzen und den Exmoor-Sitzen (3 Stück - Fahrer, Beifahrer und klappbarer Einzelsitz im Kofferraum) wieder vollständig eingebaut werden.
Der Zustand
Original Kalkstein-Lackierung und Safari-Dach
Leicht patiniert, entsprechend der Originalität, dem Alter und der Natur des Fahrzeugs
Frühe Schürze mit gedrehten Lüftungsscharnieren, originales Horn, das auf die Serie II hinweist
Original 'Deluxe' Türkarten
Original 'Deluxe'-Sitzbank mit Halterungen, die im Verkauf enthalten sind
Derzeit mit modernen, (bequemen) Exmoor-Sitzen mit Kopfstützen und Dreipunktgurten ausgestattet
Vorwärtsgerichteter hinterer Exmoor Trim-Sitz ebenfalls vorhanden
Die Originalsitze werden ebenfalls mitverkauft
Großer, vielseitiger Kofferraum
Original-Lackierung in der Farbe Kalkstein
Zusätzliche Scheinwerfer, verdrahtet auf Fernlichtbetrieb
Funktionierende Seitentritte für alle Passagiere, auch hinten
Tropisches Dach, Belüftungsöffnungen und Verkleidung erhalten, wenn auch müde/original
Passender Satz Räder und Reifen, einschließlich Ersatzrad (von der Motorhaube entfernt)
Spätere verbundene Scheibenwischer eingebaut
Runde Xlayton-Kabinenheizung mit Frontscheibenentfeuchtung
Nachrüstbare Fußmatten und Teppiche zur Geräuschdämpfung und für mehr Komfort
Die Mechanik
2.286 Vierzylinder-NA-Benzinmotor
Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Freilaufende Vorderradnaben
Berichten zufolge springt er jedes Mal auf Anhieb an und läuft in der Tat sehr gut, ohne Überhitzung oder andere bekannte Probleme
Die Spillwinde wird vor dem Verkauf auf Kosten des Verkäufers entfernt, kann aber verbleiben, wenn der Käufer sie separat erwerben möchte
Die durchgeführten Arbeiten umfassen die professionelle Erneuerung neuer Britpart-Halbwellen an der Hinterachse
Fahrwerk gereinigt und professionell WaxOyled von John Brown 4x4
Wenig Gebrauch seither an trockenen oder halbtrockenen Tagen, kein Einsatz im Gelände während des aktuellen Besitzes
Halbwellen professionell ersetzt, um Spiel zu beseitigen
BEVOR SIE KAUFEN
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✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
