Highlights
- Originales Exemplar mit übereinstimmenden Nummern
- Übermäßig viel Geld im Laufe der Jahre ausgegeben (schätzungsweise über £100k)
- In den letzten 23 Jahren im gleichen Besitz gehalten
- Einige Montagearbeiten erforderlich
Die Attraktivität
Im Gegensatz zu seinen älteren Geschwistern, dem XK120 und dem XK140, wurde der XK150 radikal modernisiert und profitierte von jahrelanger Entwicklung seit dem Beginn der Modellreihe, die 1948 anlief. So sehr, dass er eigentlich als eigenständiges Modell betrachtet werden kann - unter anderem, weil der XK140 aufgrund eines Großbrandes in den Produktionshallen von Jaguar im Februar 1957 nicht mehr hergestellt werden konnte. Ein viel geräumigerer Innenraum bot eine Lösung für all jene, die nicht in den 120 oder 140 passten, die dafür bekannt waren, dass sie selbst für eine Durchschnittsperson ziemlich eng waren.
In dieses Exemplar wurde im Laufe seines Lebens viel Geld gesteckt, der Halter schätzt die Kosten auf über 100.000 Pfund. Die Karosserie wurde auf einer speziellen Vorrichtung, die alle Befestigungspunkte perfekt nachbildet, komplett neu angefertigt, wobei alle Verkleidungen von Red Dragon Customs hergestellt wurden. Da die Karosserie und das Fahrgestell so gut vorbereitet sind, ist dieser XK die erste Wahl für jemanden, der eine Restaurierung in Angriff nehmen möchte, da die meisten Arbeiten bereits erledigt sind.
Die Geschichte und der Papierkram
- Ursprünglich hergestellt am 12. Februar 1960
- Erstzulassung in Großbritannien am 3. März 1960
- Vom jetzigen Besitzer 1992 gekauft, in bereits abgewracktem Zustand
- V5C ist vorhanden und korrekt auf den Namen des derzeitigen Besitzers ausgestellt
- Zertifikat des Jaguar Heritage Trust, in dem die ursprünglichen Spezifikationen des Fahrzeugs beschrieben werden
- Papiere des Verkehrsministeriums aus den 1960er Jahren vorhanden
- Das Fahrzeug wurde in den letzten 23 Jahren in einem funktionierenden Museum gelagert und dient als statisches Ausstellungsstück.
Der Zustand
- Die Karosserie befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und weist lediglich etwas Patina auf. Die Karosserie wurde von den geschickten Händen von Red Dragon Customs hergestellt, die die Karosserieteile von Hand geformt haben und dabei das richtige Alter und die richtige Dicke des Stahls von anderen Jaguars der Epoche verwendet haben, während sie die werksseitigen Schweißmethoden angewendet haben.
- Vorbildliche Schließlinien und Türverschlüsse dank unzähliger Arbeitsstunden an der Karosserie
- Das Fahrgestell befindet sich in einem hervorragenden Zustand und passt dank einer vorherigen Probeanpassung perfekt zur Karosserie. Zuvor natrongestrahlt, lackiert und rostfrei gemacht
- Alle Innenraumkomponenten sind noch vorhanden und in gutem Zustand. Lediglich ein kleiner Riss in der schwarzen Original-Polsterung ist zu verzeichnen.
Obwohl die Aufgabe des Wiederaufbaus des Fahrzeugs auf einige abschreckend wirken mag, ist der größte Teil der Arbeit bereits für Sie erledigt. Die Karosserie ist ein absoluter Traum, die beste Ausgangsbasis, die man sich wünschen kann, ohne Zehntausende für eine neue Karosserie ausgeben zu müssen - und wenn man bedenkt, dass sie mit so langwierigen und strengen Arbeitsmethoden hergestellt wurde, ist dies vielleicht der einzige XK, der eine "neue" Karosserie aus genau dem richtigen Material besitzt.
Die Mechanik
- Der werksseitige 3800-ccm-Reihen-6-Zylinder-Motor wurde nach einem äußerst hohen Standard komplett überholt und ist nicht angetrieben. Der Besitzer gibt an, dass die Bohrungen usw. für die Lagerung eingefettet wurden, um sicherzustellen, dass sich nichts festsetzt.
- Das Schaltgetriebe wurde von einem Jaguar-Spezialisten komplett überholt und hat ebenfalls null Kilometer auf dem Buckel.
- Hinterachse komplett überholt mit null Meilen
- Die Vorderradaufhängung wurde komplett überholt und probeweise in das Fahrgestell eingebaut
- Die Hinterradaufhängung wurde komplett überholt und mit den richtigen Unterlegscheiben versehen.
- Viele neue Teile zur Vervollständigung des Fahrzeugs, einschließlich Kabelbäumen und Scheinwerfern usw.
Was die Mechanik betrifft, so sind die Teile an diesem Auto so gut wie unbenutzt. Null Meilen auf der ganzen Linie, mit dem Motor und Getriebe in das Chassis mit einer neuen Kupplung eingebaut, können Sie fühlen, wie nah dieses Auto kam, um vollständig und entfesselt zurück auf die Straße zu sein. Nachdem er so lange nicht mehr auf der Straße war und in einem kontrollierten Lager aufbewahrt wurde, wäre es ratsam, alles noch einmal zu überprüfen. Ein komplettes Auto, bereit, wieder zum Leben erweckt zu werden!
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