Highlights

Sehr originales Exemplar mit sanfter Alterpatina
In der aktuellen Eigentümerschaft durchgehend Innen gelagert
Von Kfz-Steuer und TÜV befreit
Ideale Basis für einen historischen Rallye-Boliden, hochgradig anpassbarer A-Series-Motor

Der Reiz

Der Austin A40 Farina gehört zu den stilvolleren Klassikern der BMC-Ära; seine von Pininfarina gezeichneten Linien verleihen dem praktischen britischen Limousinen-Chic italienisches Flair. Mit seinen kompakten Abmessungen und dem charaktervollen 948cc A-Series-Motor, derselben Reihe wie beim Original-Mini, bleibt er ein charmantes und zugängliches Einstiegsmodell in die Motorkultur der 1960er Jahre.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1963 wird vom Verkäufer als serienmäßig fahig beschrieben und soll angesichts seines Alters gut laufen. Der Innenraum soll sich in sehr gutem Zustand befinden und wirkt tatsächlich immens originalisiert. Der Verkäufer bezeichnet ihn als einen sehr auffälligen Wagen und bietet eine attraktive Gelegenheit für Enthusiasten, die ein markantes und alltagstaugliches 1960er-Jahre-Fahrzeug suchen oder eine Basis für einen historischen Renn-/Rallye-Wagen wünschen.

Schlüsselinfos

Laufleistung: 87.938 Meilen (angegeben, ohne Gewähr)
Hauptsitz der Registrierung: Vereinigtes Königreich
Technischer Inspektionsstatus: MOT- und Steuerbefreiung
Technische Daten: 948cc A-Series Vierzylinder-Benzinmotor, Viergang-Schaltgetriebe
Unterlagen: Begrenzte Dokumentation vorhanden

Die Details

Period Astor Solid-State-Radio
Zart patinierte Lack- und Chrome-Optik, erkennbar auf den Fotos
Die Unterseite zeigt Alterszeichen, wirkt aber insgesamt gut gepflegt
Außerordentlich schicke Perioden-Innenausstattung mit leichter Abnutzung entsprechend dem Alter
Der Verkäufer erklärt, dass der Wagen angesichts seines Alters gut läuft
In der fünfmonatigen Besitzphase des Verkäufers wurde er Innen gelagert

BEVOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot akzeptieren Sie zusätzlich Folgendes:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, wodurch Verbraucherschutzrechte aus der EU-Verbraucherschutzgesetzgebung nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt.

✓ Wir bitten darum, eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu entrichten, wenn Sie der glückliche Bieter bei der Versteigerung sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für konkrete Sätze.

✓ Dieses Fahrzeug wird als „Sold As Seen“ verkauft, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung; es empfiehlt sich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ihnen Ruhe zu geben.

✓ Die Mehrwertsteuer ist im Käufer-Gebührensatz enthalten. Die MWSt kann im Endpreis oder Angebot enthalten sein oder nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf genauso wie Sie und führen daher bei allen in Großbritannien registrierten Autos und Motorrädern, die über Car & Classic verkauft werden, eine Online-HPI-Prüfung durch, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbank-Hinweise auf Schaden oder Diebstahl hinweisen und dass keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Zuversicht bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Unfallschäden gemeldet wurden, wenn eine Anzeige bei Car & Classic geschaltet wird, und geben hilfreich Schadensstufen-Bezeichnungen (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung an. Die Anwesenheit bzw. Abwesenheit einer Bezeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor einer Gebotabgabe eine eigene vollständige Fahrzeugverlauf-Überprüfung durchzuführen.

✓ Käufer sind für die Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs verantwortlich

Importierte Fahrzeuge können zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher ist eine Vorabklärung sinnvoll. Es liegt an den Bietern, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.