Highlights

Außergewöhnlich seltener Zweitakt-Klassiker
Höchst originaler, dezent patinierter Zustand
Seit März 2013 im aktuellen Besitz
Während des aktuellen Besitzes stets in der Garage abgestellt
Bis Anfang dieses Jahres regelmäßig gefahren
Umfangreiche Historienakte mit zeitgenössischen Werkstatthandbüchern, einer großen Sammlung an Rechnungen und Bedienungsanleitungen

Das Besondere

Die vier Ringe von Audi sind weltweit bekannt, doch nur wenige kennen die Herkunft dieses ikonischen Emblems. Entworfen wurde es erstmals 1932; es steht für den Zusammenschluss von vier Marken, aus denen die Auto Union AG hervorging. Hier sehen wir eines der letzten Auto-Union-Produkte: den DKW 1000S, gebaut in den Jahren vor der Eingliederung der Marke in die junge Marke Audi. Mit seinem markanten Zweitaktsound, der Lenksäulenschaltung und dem attraktiven zeitgenössischen Design bot der 1000S eine sportlichere Note im Programm, und solche Fahrzeuge sind heute außerordentlich selten.

Dieses Exemplar aus dem Baujahr 1963 mit Linkslenkung wurde aus Deutschland importiert und ist heute vollständig in Großbritannien zugelassen. Seit März 2013 befindet es sich in der Obhut des aktuellen Besitzers; es wurde durchgehend in der Garage untergebracht und regelmäßig gefahren, sowohl im Ausland als auch in ganz Großbritannien, bis Mai dieses Jahres. Einige kosmetische Makel sind im Abschnitt Details unten vermerkt, doch insgesamt handelt es sich um einen charaktervollen, alltagstauglichen Klassiker mit einer langen Phase der Pflege durch einen einzigen Besitzer.

Eckdaten

Kilometerstand: 2.891 Meilen (angezeigt)
Zulassungsland: Im Vereinigten Königreich 2012 zugelassen (aus Deutschland importiert)
Prüfstatus: MOT-befreit und von der Kfz-Steuer befreit
Technische Daten: 981-cm³-Zweitaktmotor, Viergang-Schaltgetriebe mit Lenksäulenschaltung
Papiere: umfangreiche Historienakte mit zeitgenössischen Werkstatthandbüchern, einer großen Sammlung an Rechnungen, Bedienungsanleitungen und Zulassungsbescheinigung Teil II (V5C) (siehe Galerie)

Die Details

Linkslenker
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug gut läuft und stets gut gepflegt wurde
Während des aktuellen Besitzes durchgehend in der Garage abgestellt
Bis Mai 2025 regelmäßig im Ausland und in ganz Großbritannien gefahren
Der Verkäufer beschreibt Innenraum und Sitze als in hervorragendem Zustand und bequem
Mikroblasen auf den Karosserieteilen, laut Verkäufer eine Lackreaktion und keine Korrosion, nicht abblätternd
Motorhaubenzug ist abgeklemmt; die Haube wird über den Hebel an der Vorderseite geöffnet
Hintere Leuchtenabdeckung auf der Beifahrerseite an der Schraubstelle leicht gebrochen, durch zu festes Anziehen

VOR DEM KAUF

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✓ Wir möchten einen reibungslosen Ablauf genauso sehr wie Sie, daher prüfen wir alle in Großbritannien zugelassenen Pkw und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass keine Markierungen in den Versicherungsdatenbanken für Schäden oder Diebstahl vorliegen und keine Finanzierung offen ist, damit Sie mit Zuversicht bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Inseratschaltung bei Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls erfasst sind, und stellen Ihnen hilfreicherweise Kennzeichnungen der Schadenskategorie (Cat C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich daher immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorienprüfung durchzuführen.

✓ Die Abholung bzw. Lieferung des Fahrzeugs liegt in der Verantwortung des Käufers

Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorab zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass ein Kennzeichen mit persönlicher Nummer, ein Oldtimer- bzw. historisches Kennzeichen nicht im Verkauf des Fahrzeugs enthalten ist.