El atractivo

Los cuatro aros de Audi son reconocidos en todo el mundo, pero pocos conocen los orígenes de este emblemático emblema. Diseñado por primera vez en 1932, representa la fusión de las cuatro empresas que conformaban Auto Union AG. Este es uno de los últimos productos de Auto Union: el DKW 1000S, fabricado en los años previos a la integración de la marca en la incipiente Audi. Con el característico sonido de su motor de dos tiempos, la caja de cambios con palanca en la columna de dirección y su atractivo diseño de la época, el 1000S aportaba un toque más deportivo a la gama, y estos coches son hoy en día increíblemente raros.

Este ejemplar de 1963 con volante a la izquierda fue importado de Alemania y ahora está matriculado con placas del Reino Unido. Ha estado al cuidado de su actual propietario desde marzo de 2013, guardado en garaje durante todo este tiempo y conducido con regularidad, tanto en el extranjero como por el Reino Unido, hasta mayo de este año. En la sección «Detalles» que figura a continuación se señalan algunos pequeños defectos estéticos, pero, en general, se trata de un clásico con mucho carácter y en perfecto estado de funcionamiento, que cuenta con un largo historial de cuidados por parte de un único propietario.

Información clave

Kilometraje: 2.891 millas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Matriculado en el Reino Unido en 2012 (importado de Alemania)
Estado de la inspección técnica: Exento de ITV y del impuesto de circulación
Especificaciones técnicas: motor de dos tiempos de 981 cc, caja de cambios manual de cuatro velocidades con palanca en la columna de dirección
Documentación: completo historial con manuales de la época, una amplia colección de facturas, manuales de uso y el V5C (ver galería)

Los detalles

Ejemplar con volante a la izquierda
El vendedor afirma que el coche funciona bien y que siempre se ha mantenido en buen estado
Siempre ha estado guardado en garaje durante todo el tiempo que ha sido propiedad del actual propietario
Se ha conducido con regularidad en el extranjero y por todo el Reino Unido hasta mayo de 2025
El vendedor describe el interior y los asientos como en perfecto estado y cómodos
Se observan pequeñas ampollas en los paneles; según el vendedor, se trata de una reacción de la pintura y no de corrosión, y no se desprende
El cable de apertura del capó está desconectado; el capó se abre mediante la palanca situada en la parte delantera
La cubierta de la luz trasera del lado del acompañante está ligeramente rota en el punto del tornillo debido a un apriete excesivo

ANTES DE COMPRAR

Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic. Al pujar y/o realizar una oferta, también aceptas lo siguiente:

✓ El vendedor está registrado como vendedor particular, lo que significa que no se aplican los derechos de los consumidores derivados de la legislación de la UE en materia de protección del consumidor. No obstante, sigues estando amparado por los propios Términos y Condiciones de Car & Classic.

✓ Le solicitamos que abone una tasa no reembolsable si resulta ser el afortunado adjudicatario en la subasta o si se acepta su oferta. Consulte nuestras útiles preguntas frecuentes y los Términos y Condiciones para conocer las tarifas específicas.

✓ Este vehículo se vende «tal y como se ve», «tal y como está y donde está», y sin garantía. Las fotos y descripciones tienen únicamente carácter orientativo, y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para su propia tranquilidad.

✓ El IVA está incluido en la comisión del comprador. El IVA puede estar incluido o no en el precio final de la puja u oferta, tal y como se especifica en el anuncio.

✓ Deseamos que la transacción se desarrolle sin problemas tanto como tú, por lo que sometemos todos los coches y motos matriculados en el Reino Unido que se ponen a la venta en Car & Classic a una comprobación HPI en línea para verificar que no figuran en la base de datos de seguros como dañados o robados, y que no tienen ninguna deuda pendiente, lo que te permite pujar con confianza.

✓ También comprobamos si los vehículos figuran como siniestro total como parte de una reclamación de pérdida total al seguro en el momento de publicar el anuncio en Car & Classic y, para tu ayuda, proporcionamos etiquetas de categoría de siniestro total (Cat. C/D/S/N). Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo, por lo que siempre conviene realizar su propia comprobación completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta por él.

✓ Los compradores son responsables de la recogida

o entrega del vehículo. La importación de vehículos puede conllevar derechos de aduana e impuestos de importación adicionales, por lo que conviene informarse con antelación. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para la importación antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debe dar por hecho que cualquier matrícula de vehículo de colección, personalizada o de valor histórico no está incluida en la venta del vehículo.