Höhepunkte

Wunderschön präsentierte kommerzielle Rarität
Umfassende ältere Restaurierung über drei Jahre
Nacktes Metall neu lackiert
Überholter Motor mit bleifreiem Zylinderkopf
Überholte Lenkung, Aufhängung, Getriebe und neue Kupplung
Weniger als 3.000 Meilen seit Fertigstellung zurückgelegt
Hat bei seiner Fertigstellung viele Preise gewonnen

Die Anziehungskraft

Der Thames Van von Ford wurde zwischen 1961 und 1967 massenhaft verkauft. Es ist leicht zu verstehen, warum: 61 Kubikfuß Nutzlast, schickes, vom Transatlantik inspiriertes Styling und robuste, einfache Ford-Mechanik.

Die 5CWT-Version ist mit dem 1-Liter-Motor des Unternehmens ausgestattet, und das ist das Modell, das wir hier haben. Es wurde vor einigen Jahren restauriert und hat bei seiner Fertigstellung zahlreiche Preise gewonnen. In der Zwischenzeit hat er nur etwa 3.000 Meilen zurückgelegt, was seinen guten Erhaltungszustand erklärt.

Mit seiner rot-weißen Lackierung ist er in der Tat ein sehr schönes Fahrzeug. Zuvor trug er die Grafik der British European Airways (BEA), da ein früherer Halter als Polsterer für die Fluggesellschaft tätig war. Im Inneren befindet sich eine gut erhaltene zweifarbige Innenausstattung.

Dank einer umfassenden mechanischen Überholung während des dreijährigen Restaurierungsprozesses läuft er auch gut. Dazu gehörte auch die Überholung des Motors, einschließlich des Einbaus eines bleifreien Zylinderkopfs. Auch das Getriebe, die Aufhängung und die Lenkung wurden überholt, und eine neue Kupplung wurde eingebaut.

Wir lieben gute klassische Werbespots, und dieser charaktervolle Lieferwagen ist einer der schönsten, die wir seit langem gesehen haben. Er eignet sich hervorragend als Werbeträger für ein Unternehmen, das sich mit Klassikern befasst, oder einfach als unbestreitbarer Star auf einer Autoschau.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 1. Juli 1963
Sechs Vorbesitzer eingetragen
Aufgrund der DVLA-Aufzeichnungen kann die Gesamtzahl der Halter höher sein
In den späten Nullerjahren über drei Jahre restauriert
Zuvor blau, was im April 2009 geändert wurde
Die Restaurierung umfasste eine Neulackierung des nackten Metalls und eine mechanische Überholung
Zusammenfassung dieser Arbeiten oben und in der Beschreibung unten
Der zweite Halter war ein Polsterer für British European Airways (BEA)
Der Wagen trug früher BEA-Abzeichen
Wir wissen, dass dieses Auto bei seiner ersten Restaurierung mehrere Preise gewonnen hat
MOT-Aufzeichnungen zeigen, dass seit der Restaurierung nur wenige Meilen zurückgelegt wurden
Die letzte TÜV-Prüfung ist im September 2018 abgelaufen, ohne dass es Hinweise auf die Prüfung gab.
59.668 Meilen bei der letzten TÜV-Prüfung und 60.130 Meilen auf den Fotos

Der Zustand

Vor etwa 16 Jahren umfangreich restauriert und in Rot und Weiß lackiert
Die Lackierung präsentiert sich auf den Fotos sehr gut
Aufgrund des Alters des Fahrzeugs und der Restaurierung sollten Käufer den Zustand realistisch einschätzen
Die Karosserie ist in gutem Zustand, mit dem oben erwähnten Vorbehalt
Ausgestattet mit Stahlrädern mit Chromzierleisten
Schönes zweifarbiges graues Interieur in sehr gutem Zustand wie abgebildet
Bei der Restaurierung wurden Sitze in Anglia-Super-Spezifikation eingebaut
Teppiche wurden bei der Restaurierung ersetzt
Weitgehend serienmäßige Innenausstattung mit Hilfszifferblatt auf dem Armaturenbrett (siehe Abbildung)
Grauer Teppichboden im hinteren Ladebereich

Die Mechanik

997ccm OHV 4-Zylinder Ford-Motor
4-Gang-Schaltgetriebe
Ausgestattet mit verstärkten Anglia Super Bremsen
Seit der umfassenden mechanischen Überholung kaum benutzt
Zusammenfassung der Arbeiten während der Restaurierung unten

Renovierungsarbeiten während der Restaurierung in den späten Nullerjahren:

Überholter Motor
Umrüstung auf bleifreien Motor
Neues Getriebe
Austausch der Kupplung
Überholte Lenkung
Aufhängung erneuert

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