Echter Ex-Londoner Feuerwehrwagen in Sammlerqualität
Einer von sechs, die 1965 von der LFB erworben wurden
Sorgfältig restauriert nach den genauen Spezifikationen des Atemschutzkontrollfahrzeugs
Eindrucksvolle und umfangreiche Ausstattung aus der Zeit
Sehr seltene Gelegenheit für Nutzfahrzeugsammler
Der Appell
Wenn Sie 1965 die Notrufnummer 999 anriefen oder "Feuer" riefen, wären Sie vielleicht leicht, wenn nicht sogar sehr erschrocken gewesen, als Sie diesen kleinen, aber passend getönten Commer Cob um die Ecke trudeln sahen. Doch wenn es brannte und Sie die Londoner Feuerwehr brauchten, dann brauchten Sie diesen kleinen Wagen auf jeden Fall vor Ort.
Die sechs Cob-Wagen, die 1965 von der LFB bestellt wurden, waren für die Brandbekämpfung unentbehrlich, da sie Atemschutzgeräte und andere allgemeine Unterstützung für die Feuerwehrleute und Löschfahrzeuge bereitstellten. Dieser Wagen war zunächst in Bromley im Einsatz, obwohl er wahrscheinlich auch in anderen Teilen Londons eingesetzt wurde, bevor er 1977 ausgemustert wurde. Es ist vermutlich das einzige der sechs verbliebenen Exemplare.
Nach einem glanzvollen Leben als Bauwagen wurde er vor ein paar Jahren von einem Enthusiasten liebevoll restauriert. Die Arbeiten wurden mit viel Liebe zum Detail durchgeführt und umfassten auch eine Reihe von zeitgemäßem Zubehör, das zum Lieferumfang des Fahrzeugs gehört.
Dieses extrem seltene Rettungsfahrzeug, das schon im Neuzustand auffiel und auch heute noch unverwechselbar ist, würde jede Sammlung bereichern. Sicherlich nicht zu verpassen.
Von einem früheren Halter zu einem hohen Standard restauriert
Seit der Fertigstellung als Teil verschiedener Sammlungen wenig genutzt
Beinhaltet eine große Sammlung von zeitgemäßer Kleidung und Zubehör wie abgebildet
Verschiedene Zeitschriften, Broschüren und Werkstatthandbücher
Zeitgenössischer Papierkram und Wandbeschilderung
Handschriftliche Aufzeichnungen über Nutzung und Kilometerstand von einem früheren Halter
Rechnungen für Arbeiten aus verschiedenen Lebensabschnitten des Wagens
TÜV-Befreiung aufgrund des Alters
Die letzte TÜV-Prüfung ist im April 2019 abgelaufen, ohne Hinweise
Wenig benutzt seit dem letzten MOT-Test und trocken in Sammlungen gelagert
Zur Ausstattung gehören:
Zwei-Wege-Radio aus der Zeit, das am Armaturenbrett befestigt ist (nicht funktionsfähig)
Hölzerne Atemschutzgerätetafel mit Namensschildern
Zeitgenössische Karte der Londoner Feuerwehr von London
Erste-Hilfe-Kasten aus der Zeit, vollständig mit Originalteilen bestückt
Holzkiste mit Strahlenschutzausrüstung
Kasten der London Fire Brigade Control Unit mit Funkgerät, Headset und Batterie
Zwei gelb-schwarz karierte Wappenröcke
Ein rot-weiß karierter Wappenrock
Abdeckplane für den Lieferwagen
Silberne Winkworth-Glocke
Funktionsfähiges rotierendes/blinkendes Blaulicht für das Dach
Rotes und weißes Blinklicht (nicht getestet)
Zwei historische Feuerwehrhelme (einer mit Commander-Lackierung)
Zwei Schirmmützen für Feuerwehrleute
Zwei Äxte an Segeltuchgürteln
Zwei zeitgenössische Uniformtuniken mit Silberknöpfen
Zwei Paar schwarze Feuerwehr-Leggins
Zwei Gesichtsmasken in grünen Leinensäcken
Zwei Wagenheber und Radmutternentferner
Ein Benzinkanister der London Fire Brigade
Eine Holzkiste der Londoner Feuerwehr mit Seil und einer weiteren Gesichtsmaske
Ein Paar historische Feuerwehrstiefel
1965 bestellte der Greater London Council sechs Commer Cobs, die als BACVs (Breathing Apparatus Control Vehicles) eingesetzt werden sollten. DYC32C landete, zumindest anfangs, in Bromley. Er blieb bei der Feuerwehr bis 1977, als er aus dem Dienst verkauft wurde. Obwohl er tatsächlich zunächst in Bromley stationiert war, wird spekuliert, dass er im Laufe der Jahre in einer Reihe von anderen Stationen eingesetzt wurde, wahrscheinlich aufgrund seiner Vielseitigkeit. Von den sechs bestellten Fahrzeugen ist DYC32C vermutlich das einzige, das heute noch existiert.
Der Cob wurde von einem Unteroffizier und einem Feuerwehrmann als Fahrer gefahren und kam bei Einsätzen zum Einsatz, bei denen die Feuerwehrleute Atemschutzgeräte verwenden mussten. Von ihm aus konnten die Beamten sicherstellen, dass die Feuerwehrleute Luft bekamen und nicht zu lange dem Feuer ausgesetzt waren. Das war lebenswichtig. Es diente auch als Erste-Hilfe-Einheit, führte zusätzliche Ausrüstung mit und wurde, wenn es nicht zur Brandbekämpfung eingesetzt wurde, bei Überschwemmungen, Verkehrsunfällen oder anderen Notfällen eingesetzt, bei denen Unterstützung benötigt wurde. Er mag zwar klein gewesen sein, aber er war groß, wenn man bedenkt, wie wichtig er war.
Der Commer befand sich einst im Besitz eines Bauunternehmers, der sich wenig um das feuerwehrtechnische Erbe kümmerte und ihn dann als Lieferwagen nutzte. Er überlebte jedoch den Zementstaub und wurde wieder an jemanden verkauft, der ihn restaurieren wollte. Beim Abschleifen des Lacks wurde der Schriftzug "London Fire Brigade" freigelegt und damit die Geschichte des Fahrzeugs entdeckt. Der damalige Besitzer führte umfangreiche Arbeiten an dem Wagen durch, einschließlich umfangreicher Reparaturen an der Frontpartie, die vom Rost befallen war. Das Heck war überraschenderweise in einem guten Zustand. Zu seinem Leidwesen musste er den Wagen jedoch weiterverkaufen.
Erfreulicherweise wurde der Transporter dann wieder in seinem alten Glanz restauriert, einschließlich einer vollständigen, zeitgemäßen Ausrüstung. Und natürlich kehrten auch die rote Farbe, die goldene Lackierung und das so wichtige Blaulicht zurück. Heute ist dieser kleine Commer Cob in einem hervorragenden Zustand und erinnert auf unterhaltsame und ansprechende Weise an ein vergangenes Kapitel der Feuerwehr.
Es gibt auch eine große Auswahl an Rechnungen aus der Vergangenheit des Cob, in denen alte TÜV-Prüfungen, der Kauf neuer Teile und auch die laufende Instandhaltung des Wagens aufgeführt sind. Von kleinen Unterlegscheiben über größere Wartungsarbeiten bis hin zu detaillierten Angaben zu durchgeführten Restaurierungsarbeiten - alles ist hier zu finden. Neue Stoßdämpfer, neue Bremsen, neue Spule, die Liste geht weiter. Es gibt keine aktuelle TÜV-Bescheinigung, da das Fahrzeug freigestellt ist. In Anbetracht des hervorragenden Zustands des Fahrzeugs gehen wir davon aus, dass es ohne Probleme zugelassen werden kann, wenn Sie einen Test machen wollen.
Es gibt Kopien von Fotos aus den 60er Jahren, als der Commer im aktiven Dienst war, es gibt handgeschriebene Notizbücher, die zeigen, wann Kraftstoff nachgefüllt wurde, wie hoch der Kilometerstand war, wann Flüssigkeiten gewechselt und nachgefüllt wurden. Es ist eine echte Zeitkapsel der Dokumentation, die wir uns für jeden Oldtimer wünschen würden. Es ist eine faszinierende Sammlung, aber sie ist nichts im Vergleich zu dem kleinen Van selbst. DSC01103.jpg439.58 KB
Der Zustand
Restauriert in der originalgetreuen und sehr detaillierten LFB-Lackierung
Ältere Restaurierung, daher sind einige kleinere Alters- und Gebrauchsspuren zu erwarten
Rote Vinylsitze und Türkarten in gutem Zustand
Das Lenkrad weist nur geringe Gebrauchsspuren auf, ebenso das Armaturenbrett und die schweren Matten
Ziffernblätter und Anzeigen sind sauber und gut ablesbar
Originalradio und offizielles Brigade-Radio
Silber lackiertes Armaturenbrett ohne größere Schönheitsfehler, aber mit leichten Rissen
Zentral montierte Heizungsregler und andere Schaltgeräte in gutem Zustand
Das Armaturenbrett ist frei von Rissen und Ausbleichungen
Sitze in gutem Zustand mit leichten Abnutzungserscheinungen am Keder und an der Außenkante der Polsterung auf der Fahrerseite
Neue Gummidichtungen, damit die Türen dicht schließen
Schlösser und Schließvorrichtungen an den Türen in gutem Zustand
A-Säulen erscheinen solide und weisen eine saubere rote Lackierung auf
Einteilige Türscharniere auf der Fahrerseite ohne Absenkung oder Beeinträchtigung des Betriebs und dichte Dichtungen
Starke Scharniere an den Türen und keine offensichtliche Korrosion an Tür oder Öffnung
Der hintere Laderaum ist zum Schutz des Bodens teilweise mit Teppich ausgelegt
Der Boden wurde neu gestrichen und mit lackierten Leisten versehen
Gepflegter Laderaum mit guter Lackierung, Vinylverkleidungen und Dach, keine offensichtliche Korrosion
Kleiner Stauraum für das Reserverad, das sich gut präsentiert und keine offensichtliche Korrosion aufweist
Die rote Lackierung ist gut gepflegt und hat einen hohen Standard ohne offensichtliche Schönheitsfehler
Die Lackierung wurde sorgfältig aufgetragen und ist korrekt in Gold gehalten, ebenso wie die Wappen und '32UV'-Codes auf den vorderen Kotflügeln
Weiß lackierte Räder mit verchromten Radkappen in gutem Zustand
Originalgetreue Reifen in gutem Zustand mit viel Profil
Leichte Chromarbeiten an Stoßstangen, Scheibenwischern und Seitenscheibenverkleidungen, in gutem Zustand mit leichtem Lochfraß
Gepresster silberner Kühlergrill aus Metall in gutem Zustand mit gerade verlaufenden Lamellen
Das Emblem auf der Motorhaube ist gut erhalten
Sauberer Motorraum, der frei von Korrosion zu sein scheint
Innenkotflügel, Feuerwand und Scharniere sind in gutem Zustand
Die Unterseite präsentiert sich gut mit Anzeichen von Rostschutz und sauberen Komponenten in glänzendem Schwarz
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