Höhepunkte

Early B mit älterer Restaurierung in klassischem 'English Green'
Gepflegter Wagen in gutem Zustand mit kürzlich durchgeführten mechanischen Arbeiten
Jüngste Arbeiten an der Radaufhängung und Service im Jahr 2025
Über 3.000 € für mechanische Arbeiten im Jahr 2025, einschließlich Vergaser und Lichtmaschine
Nur zwei eingetragene Vorbesitzer, darunter ein Langzeitbesitzer von 31 Jahren
Seit etwa 12 Jahren im aktuellen Besitz
Aktuelle belgische technische Inspektion gültig bis Juni 2026

Die Attraktivität

Frühe MGBs bewahren die Reinheit des aerodynamischen Designs von Syd Enever und gepflegte Innenraumdetails wie gefederte Lenkräder und einfachere Sitze. Dieser RHD 1966 B hat diese Merkmale beibehalten und ist ein wirklich ordentliches Auto, dank kontinuierlicher Investitionen in die Kosmetik, die Struktur und die Mechanik durch seine Handvoll Halter.

Uns wurde gesagt, dass das Fahrgestell vor 2011 restauriert und der Wagen 2011 in angemessenem "English Green" lackiert wurde. Es befindet sich in gutem Zustand, wie eine aktuelle belgische technische Inspektion bestätigt.

Der Verkäufer erwarb das Auto vor 12 Jahren und hat es kontinuierlich verbessert. Im Jahr 2025 wurden über 3.000 € in Arbeiten wie eine neue Lichtmaschine, eine Überholung des Vergasers, Buchsen für die vordere und hintere Aufhängung und einen kompletten Service investiert. Der Wagen ist mit einem Ersatzmotor ausgestattet, der auf bleifreies Benzin umgerüstet wurde.

Der Verkäufer sagt:

"Das Auto ist sehr angenehm zu fahren und der Motor und das Getriebe sprechen sehr gut an: der Motor ist sehr lebendig und kraftvoll. Er ist mit elektrischen Bremsen und einem zusätzlichen elektrischen Gebläse ausgestattet. Dieser MG B zaubert jedes Mal, wenn ich ihn fahre, ein Lächeln auf die Lippen und ein Aufblitzen der Scheinwerfer....

"Ich bin ein Fan von alten Motorrädern und Mechanik. Dieser MG B fehlte in meiner mechanischen Sammlung. Er gefiel mir, weil er AUTHENTISCH ist (es handelt sich um einen MK1, der zwischen dem 31. März und 1. April 1966 hergestellt wurde), in seiner schönen "englischen" grünen Farbe, mit Speichenrädern und Rechtslenkung (so britisch). Das Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust bestätigt seine Herkunft und die Echtheit der Fahrgestellnummer und der technischen Daten. Die Seriennummern auf dem Zündschlüssel, dem Handschuhfach und der linken Tür sind original!"

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Wichtige Informationen

Kilometerstand: 70.515 Meilen (ungerechtfertigt)
Land der Zulassung: Belgien (importiert aus Großbritannien im Jahr 2014)
Stand der technischen Inspektion: erneuert am 24. Juni 2021 und gültig für 5 Jahre; zu beachtende Hinweise
Technische Daten: 1.798cc Vierzylinder-Benzinmotor, Viergang-Schaltgetriebe, Rechtslenker
Papiere: Zertifikat des British Motor Industry Heritage Trust, britische Zulassungsbescheinigung, HPI-Prüfergebnisse und Rechnungen für Arbeiten, die während des aktuellen Besitzes durchgeführt wurden

Jüngste Arbeiten (weitere Details auf den Fotos):

10/25 - €510 - Wartungsarbeiten
10/25 - 2.469 € - Motorarbeiten, Vergaser usw.
05/25 - €u unbekannt - Lichtmaschine etc.

Der Verkäufer sagt:

"Ich habe es am 06.01.2014 von Mr. Jack Dickinson gekauft und mit dem Zug in Birmingham abgeholt; ich habe es mit dem Shuttle nach Belgien zurückgebracht. Alle Arbeiten (wie unten definiert, mit Rechnungen, die über Dropbox gesendet wurden) wurden durchgeführt, um die Zuverlässigkeit des Autos zu gewährleisten und ein sicheres Fahren zu ermöglichen. Außer dem Austausch von zwei hinteren Stoßdämpfern und einer neuen Dinitrol-Behandlung sind keine weiteren Kosten zu erwarten.

"Der MG B steht seit Juli 2014 in einer trockenen Garage in meinem Hinterhof (Betonboden und Holzgarage - siehe Foto). Mir sind zwei Vorbesitzer bekannt (siehe UK Registration Certificate): - Mr. Jack Dickinson (Sutton Coldfield) zwischen dem 8. Mai 2014 und dem 1. Juni 2014 (Datum meines Kaufs) (Dauer: 3 Wochen) - Mr. Michael Anthony Alban Florey (Witney) zwischen dem 06.06.1983 und dem 08.05.2014 (31 Jahre lang).

"Der kleine rote Leder-Schlüsselanhänger trägt den Namen A. Florey, und in der letzten Zeile steht "Tel Witney 9523"... Das HPI Check Results Dokument erwähnt einen Farbwechsel von blau zu grün am 27.04.1985.

"Der Zylinderkopf wurde durch einen bleifreien Zylinderkopf ersetzt (siehe Foto der Rechnung 17 von JCM Ltd in Didcot vom 10/05/2011). Der Motor 18GB-U-H/39686 wurde zu einem unbekannten Zeitpunkt, aber VOR dem Austausch des Zylinderkopfes, durch den 48G528ERS43327 ersetzt. Die Schlösser an der rechten Tür und am Kofferraum sind nicht mehr original."

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Das Detail

Vollständige Neulackierung in 'English Green' im Jahr 2011
Kleiner 3 cm großer Lackfehler an der rechten Seite des Kofferraums vom Verkäufer festgestellt
Die Farbe wurde 1985 von Blau auf British Racing Green geändert.
Fahrgestell wurde zuvor restauriert, wobei beide Längsträger und ein Teil des Bodens ersetzt wurden
Nach der Restaurierung des Fahrgestells wurde eine Dinitrol-Korrosionsschutzbehandlung durchgeführt
Lackierte Drahträder in gutem Zustand, wie abgebildet
Motor wurde zu einem unbekannten Zeitpunkt vor 2011 ersetzt (aktuelle Motornummer 48G528ERS43327)
Bleifreier Zylinderkopf im Oktober 2011 eingebaut
Vordere und hintere Bremsen bei 70.100 Meilen ersetzt
Zusätzliche Wartungsarbeiten, wie oben erwähnt und auf den Fotos zu sehen
Servounterstützte Bremsen und ein zusätzliches elektrisches Gebläse mit einem unabhängigen Schalter
Nach Angaben des Verkäufers sind alle Instrumente im Armaturenbrett funktionsfähig
Schwarze Vinylsitze aus dem frühen MGB mit Sicherheitsgurten
Neues Verdeck mit originalem Verdeckmechanismus
Zwei Sicherheitsgurte und eine Ladebuchse für die Batterie sind vorhanden
Das Radio funktioniert derzeit nicht
Fensterheber müssen möglicherweise überprüft werden
Das rechte Türschloss und das Kofferraumschloss sind nicht original
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die hinteren Stoßdämpfer ersetzt werden müssen.
Der Verkäufer empfiehlt eine neue Dinitrol-Korrosionsschutzbehandlung
Bei der aktuellen technischen Inspektion wurden Korrosion unter dem Fahrgestell und Ölspuren unter den Motorgehäusen festgestellt
Seit Juli 2014 in einer trockenen Garage gelagert, mit nur ca. 400 Meilen in 12 Jahren Besitz

Im Jahr 2025 gewartet:

Öl
Filter
Zündung
Zündkerzen
Vergasung
Neue Wasserpumpe
Kraftstoffpumpe überholt
Lichtmaschine überholt
Neue Kupplung
Neue Antriebswelle

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