Highlights
- Fabrikneues Weiß mit schwarzem Innenraum und seltenem Surrey Top
- Wünschenswertes IRS-Modell mit optionalem Werks-Overdrive
- Vor ca. 10 Jahren restauriert, einschließlich Karosserieteilen, Lack und Chromarbeit
- Überholte Räder mit neuwertigen Reifen
- Kürzliche Wartung und Vergaserabstimmung
- Große Historie mit dokumentierter laufender Investition
- Kürzlich freiwillig durchgeführte TÜV bis März 2025
The Appeal
Der TR4A verbarg einige wesentliche Veränderungen hinter dezenten Emblemen und einer weitgehend unveränderten Michelotti-Karosserie. Ebensogut, denn diese Autos sind wirklich hübsch. Diese Veränderungen betrafen das Heck des Fahrzeugs, wo ein neues unabhängiges Hinterachsfahrwerk (IRS) das Fahrverhalten dieser Autos grundlegend veränderte.
Natürlich ist der TR4A das klassische Coventry-Cabrio, das man haben möchte. Dieses Exemplar behält nach einer Restaurierung vor ca. 10 Jahren das korrekte New White über Schwarz Farbschema. Diese Arbeiten sollen das Ersetzen vieler Blechteile und die Aufarbeitung des Chroms umfasst haben. Die lackierten Speichenräder wurden ebenfalls renoviert und mit angeblich neuwertigen Reifen versehen. Das Auto besitzt außerdem ein seltenes Surrey Top. Es verließ das Werk mit der begehrten Overdrive-Option ab Werk.
Der Verkäufer teilt mit, dass das Auto gut gepflegt wurde, wie die umfangreiche Historie belegt. Dazu gehört eine kürzliche Wartung und Vergaserabstimmung. Es ist mit einem Edelstahl-Abgassystem ausgestattet.
Der TR4A ist ein fesselndes und charaktervolles alternatives Roadster. Dies scheint ein sehr nutzbares und ordentliches Exemplar zu sein, mit Spielraum zur Verbesserung, falls der Käufer das möchte.
History and Paperwork
- Erstmals in Großbritannien registriert am 7. April 1967
- 11 Vorbesitzer seit Neuzustand
- Aktueller Vorbesitzer seit März 2025
- Verkäufer gibt an, dass das Auto eine lange Geschichte hat
- Belegeordner, Wartungshandbuch und Serviceheft vorhanden
- Werkstattschein inklusive, der aktuelle Farbsatz bestätigt
- Ungefähr vor 10 Jahren restauriert mit unterstützenden Unterlagen
- Neue Schlösser und Schlüssel montiert
- Neue unbenutzte weiche Surrey-Top-Sektion enthalten
- V5C
- Als Historic Vehicle registriert
- Freiwillige MOT lief bis 17. März 2025 mit Hinweisen
- VIN-Nummer CTC738030
- Werkstatthandbuch
The Condition
- Alle Karosserieteile wurden während der Restaurierung laut Angaben ersetzt
- In New White nach älterer Restaurierung lackiert
- Einige Chips und Markierungen an der Lackierung sowie Kratzspur an der rechten hinteren Ecke
- Karosserie präsentabel mit Bereichen von Blasenbildung, einschließlich B-Säule rechts außen
- Surrey-Hardtop, den Verkäuferangaben zufolge unbenutzt, in Schwarz lackiert
- Etwas Alter an den Dichtungen des Hardtops zu beachten
- Chrom soll während der Restaurierung ersetzt worden sein
- Chrom zeigt in Fotos leichte Verfärbung und Alterung
- Unterseite wie gezeigt mit Anzeichen von Unterbodenschutz
- Hinweise zur Unterseite beim letzten freiwilligen MOT zu beachten
- Überholte Räder montiert mit von Verkäufer als „neuwertige Reifen“ beschrieben
- Hinweis auf Reifenmangel bei aktuellem MOT
- Interieur präsentiert sich gut nach der Restaurierung
- Schwarze Innenausstattung mit weißem Zierstreifen in insgesamt gutem Zustand
- Schwarze Teppiche scheinen in gutem Zustand zu sein
- Verbund-Holz-Armaturenbrett und lenkrad aus Holz
- Vom Verkäufer als kein Concours-Fahrzeug beschrieben, wirkt aber gepflegt
- Moderne digitale Radioanlage soll einige Probleme haben
- Verkäufer versichert, dass alle Messinstrumente korrekt funktionieren
The Mechanics
- 2.138cc 4-Zylinder-Motor
- Doppel-SU-Vergaser mit K&N-Filter
- 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
- Guter Öldruck laut Verkäufer
- Neuere Wartung umfasst Ölfilterservice und Vergaserabstimmung
- Edelstahl-Abgasanlage installiert
- Beschrieben als gut, zuverlässig und nutzbar
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