Highlights
- Nur 9.000 BMW 1600 TI Modelle wurden zwischen Anfang 1968 und Dezember 1968 produziert
- RaritätHigh-Performance-Variante mit 105 PS (20 PS mehr als der Standard-1600)
- Komplette professionelle Restauration abgeschlossen im Jahr 2024
- Originalmotor mit passenden Nummern
- Mit BMW-Authentizitätszertifikat und Originaldokumenten
Der Reiz
Der BMW 1600 TI stammt aus einem bedeutenden Kapitel der BMW-Sportgeschichte und bietet Enthusiasten eine potenzientere Version des bereits leistungsstarken 1600-Modells. Mit Zwillings-Doppelvergaser und erhöhter Verdichtung lieferte diese seltene Variante beeindruckende 105 PS – eine stolze Steigerung von 20 PS gegenüber dem Standardmodell – und ermöglichte eine Höchstgeschwindigkeit von ca. 175 km/h. Bei rund 9.000 Exemplaren in der kurzen Produktionslaufzeit, die im Dezember 1968 endete, ist der 1600 TI zu einem stark gefragten Sammlerstück geworden.
Dieses Exemplar von 1968 sticht als eines der wenigen verfügbaren Modelle auf dem internationalen Markt heraus. Obwohl es bei der Entdeckung in gutem Zustand war (wie auf Foto 98 dokumentiert, das den "Barn Find"-Zustand zeigt), wurde das Fahrzeug einer umfassenden professionellen Restaurierung unterzogen, die Mitte 2024 abgeschlossen wurde. Der Anbieter erklärt, die Restaurierung sei mit akribischer Liebe zum Detail ausgeführt worden, was zu einem Fahrzeug führt, das insgesamt wunderschön präsentiert.
Historie und Unterlagen
- Originale italienische Erstregistrierungsdokumente
- BMW-Authentizitätszertifikat enthalten
- Originaldokumente und Nummernschilder enthalten
- Es wird nicht berichtet, dass das Fahrzeug beim Automotoclub Storico Italiano registriert ist
- Es sind 53.795 km angegeben
- Wir gehen davon aus, dass der BMW mit der aktuellen Revisione (Inspektionsprüfung) kommt
Der Zustand
- Originale, unveränderte Karosserie ohne notwendige Blecharbeiten während der Restauration laut Anbieter
- Vollständige professionelle Neulackierung auf sehr gutem Standard
- Alle Bauteile sind entweder neu revidiert oder durch originale BMW-Teile ersetzt
- Galvanische Verzinkung auf alle revidierten Bauteile und Hardware angewendet
- Originalräder vollständig restauriert
- Neue Reifen montiert
- Neues Interieur in der gesamten Innenausstattung
- Alle Dichtungen ersetzt, inklusive Fensterdichtungen
- Chromierter Brillanz- bzw. Außenhaut erneuert
- Pulverbeschichtete mechanische Bauteile
Die Mechanik
- 1,6-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit zweifachen Solex-Doppelvergasern
- Viergang-Schaltgetriebe
- Originaler Motor mit passenden Nummern komplett neu aufgebaut
- Vollständig überholtes Getriebe
- Vollständiges erneuertes Bremssystem mit sämtlichen starren und Gummileitungen ersetzt
- Neue Stoßdämpfer installiert
- Vollständiges neues Abgassystem montiert
- Neue Kraftstoffpumpe
- Kraftstofftank überholt
- Alle Riemen und Flüssigkeiten erneuert
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