Höhepunkte
- Hochwertiger früher MGC GT in Tartanrot
- Kürzliche 50.000-Pfund-Restaurierung durch Robin Lackford
- Verbesserte Karosserie, Lackierung, Innenausstattung und Mechanik
- TÜV bis Juli 2025 ohne Vormerkungen
- Hübsches Auto in hervorragendem Zustand
Die Anziehungskraft
Gelegentlich taucht ein Oldtimer auf, von dem man ehrlich sagen kann, dass er besser ist, als er das Werk verlassen hat. Hier ist ein solches Fahrzeug, ein früher MGC GT.
Der Zustand ist das Ergebnis einer hochwertigen Restaurierung im Wert von 50.000 £, die im Februar 2023 von dem renommierten MG-Spezialisten Robin Lackford abgeschlossen wurde. Die Arbeiten erstreckten sich auf die Karosserie, die Lackierung, die Innenausstattung, das Fahrwerk und die Mechanik - einschließlich eines kompletten Motorumbaus und eines Upgrades auf ein MG Motorsport 5-Gang-Getriebe - und der Wagen wurde in elegantem Tartanrot lackiert.
Kaum benutzt seit der Fertigstellung - der Motor muss noch eingefahren werden - ist dies eine fantastische Gelegenheit, von all diesen Investitionen zu profitieren und einen der besten MGC GTs zu kaufen. Neben der Qualität und der Ausstattung erhalten Sie einen großartigen und seltenen GT aus den 60er Jahren, der in der damaligen Zeit mit seinem 150 PS starken 2,9-Liter-BMC-Motor als "Mini-E-Type" bezeichnet wurde. Diese Autos eignen sich hervorragend für Oldtimer-Touren und -Veranstaltungen, und dieses Fahrzeug würde perfekt dazu passen.
Es kommt mit der Sicherheit eines langen, beratungsfreien MOT. Aber wenn man sich dieses großartige Auto ansieht, braucht man diese unabhängige Beurteilung kaum - der hohe Standard ist offensichtlich.
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 1. Mai 1968
- Vier eingetragene Halter
- Zuvor Snowberry White, was im Januar 2012 geändert wurde
- Investitionen in Höhe von fast 50.000 £ für die Restaurierung, hauptsächlich durch Robin Lackford
- Restauriert zwischen Februar 2022 und Februar 2023
- Rechnungen für Teile und durchgeführte Arbeiten
- Memory Stick mit einigen Karosseriereparaturen
- Kommt mit einem aktuellen V5C
- MOT gültig bis Juli 2025 ohne Hinweise und mit 93.978 Meilen auf dem Prüfstand
- Denkmalschutzzertifikat des British Motor Industry Heritage Trust
- Großer Ordner mit Rechnungen für Teile und durchgeführte Arbeiten
- Zwei Sätze Schlüssel
Der Zustand
- Vollständig restauriert und von einem MG-Spezialisten in Tartanrot neu lackiert
- Sehr saubere Karosserie mit bündig eingepassten Teilen
- Unterseite zum Schutz vor Korrosion mit Wachs geölt
- Keine strukturellen Empfehlungen für den TÜV
- Vollständig neu ausgestattete Innenausstattung in schwarzem Leder mit roten Paspeln
- Überholtes Webasto-Faltdach in gutem Zustand
- Steht auf schicken, sehr gut erhaltenen Minilite-Leichtmetallfelgen
Restaurierungsarbeiten inklusive:
- Alle neuen Chromteile, einschließlich Kühlergrill, Stoßstangen und Plaketten
- Überholtes und neu bezogenes "Webasto"-Schiebedach
- "Waxoyled" für Korrosionsschutz
- Neue Sitzbezüge, Dachhimmel, Türverkleidungen, Teppiche, Handschuhfach-Innenausstattung und Sicherheitsgurte
- Kopfstützen für die Sicherheit eingebaut
- Zentrales Armaturenbrett mit Zusatzinstrumenten
- Neue Öldruck-/Wassertemperaturanzeige
- Nachgebaute Minilite-Räder mit Blockley-Reifen in Originalausführung (einschließlich Ersatzreifen)
- Vollständig neu verkabelt mit neuem Sicherungskasten
- Neue beheizbare Heckscheibe
- LED-Scheinwerfer und Instrumentensatz
- Neuer Heizungsmotor
- Neuer am Boden montierter Dip-Schalter
- Neue 12-V-Batterie mit neuer Verkabelung und Trennschalter
- Warnblinkanlage eingebaut
Die Qualität dieses Fahrzeugs wird durch den Glanz der schottenroten Lackierung deutlich. Die Arbeiten wurden größtenteils von MG-Spezialist Robin Lackford durchgeführt, und das sieht man auch: Die Passgenauigkeit und das Finish der Paneele, die Chromarbeiten und das Niveau der Innenausstattung weisen alle in diese Richtung.
Das Thema setzt sich mit dem Umfang der Arbeiten fort - neben der hochwertigen Karosserie und der Innenausstattung gibt es Verbesserungen, die auf die Detailgenauigkeit hindeuten, die der Vorbesitzer und der Restaurator während des Prozesses angewendet haben. Dazu gehören die Umrüstung auf LED-Scheinwerfer und -Instrumente, neue Ziffernblätter und sogar der Einbau eines Warnblinkschalters für die Sicherheit.
Da der Wagen seit seiner Fertigstellung nur sparsam benutzt wurde, kommt der Käufer in den vollen Genuss all dieser Arbeiten.
Die Mechanik
- Überholter 2.912-ccm-Reihensechszylinder-Motor mit 145 PS
- Umrüstung auf ein 5-Gang-Schwerlastgetriebe von MG Motorsport für £4.000
- Vollständig überholte Aufhängung und Fahrwerk wie unten beschrieben
- Verbesserte Zahnstangenlenkung, Kühlsystem, Elektrik und Motoraufhängung
- Neue Kupplung und Nehmerzylinder
- Überholte Vergaser mit neuen Luftfiltern
Die Restaurierung von Mechanik und Fahrwerk umfasst:
- Vollständig überholter Motor
- MG Motorsport 5-Gang-Getriebe
- Rev Tech elektrischer Doppellüftersatz
- Neue Kraftstoffpumpe
- Neu lackiert und mit neuen Motorlagern ausgestattet
- Überholte SU-Vergaser mit neuen Luftfiltern
- Neue Kupplung und Nehmerzylinder
- Neuer 123 elektronischer Verteiler
- Neue Lichtmaschine
- Überholter und neu kalibrierter Tachometer für neues Getriebe
- Alle Kühlmittelschläuche erneuert
- Neues Wasserregelventil für die Heizung
- Neuer Ölkühler mit geflochtenen Schläuchen aus Edelstahl
- Auspuff aus rostfreiem Stahl
- Neue Schnellübersetzungs-Lenkungszahnstange und Kugelgelenke
- Differential geprüft, gereinigt und neu befüllt
- Neue Radlager
- Überholte Bremsen mit geflochtenen Schläuchen aus rostfreiem Stahl
Vollständig überholte Aufhängung:
- Neue Achsschenkelbolzen
- Einstellbare Spax-Stoßdämpfer vorne
- Koni Classic Stoßdämpfer hinten
- Aufgewertete Torsionsstäbe
- Komplettes "Straßenfahrwerk" mit Polybuchsen
Der MGC macht den BGT zu einem echten Langstrecken-GT, der 50 % mehr Leistung als sein 4-Zylinder-Cousin hat. Aufgrund dieser Eigenschaften sind diese Hardtop-Autos bei Liebhabern klassischer Rallyes und Veranstaltungen beliebt.
Dieses Auto lehnt sich mit seinen Upgrades an dieses Thema an, insbesondere die £4.000 plus Einbaukosten für das 5-Gang-Hochleistungsgetriebe von MG Motorsport und die sportlich ausgerichtete, überarbeitete Aufhängung. Sie ergänzen die anderen umfangreichen mechanischen Verbesserungen, darunter eine neue Kupplung, ein überarbeiteter Motor, überholte Bremsen und ein erneuertes Kühlsystem. Die vollständige Liste der Arbeiten können Sie oben einsehen.
Die Arbeiten sind so neu, dass das Auto noch eingefahren werden muss. Käufer, die einen zuverlässigen, mechanisch einwandfreien MGC für lange Fahrten oder Wochenendausflüge suchen, sind hier genau richtig.
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