1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 1 von 160)
1601
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 1 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 2 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 3 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 4 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 5 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 6 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 7 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 8 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 9 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 10 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 11 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 12 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 13 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 14 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 15 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 16 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 17 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 18 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 19 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 20 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 21 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 22 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 23 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 24 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 25 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 26 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 27 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 28 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 29 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 30 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 31 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 32 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 33 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 34 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 35 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 36 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 37 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 38 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 39 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 40 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 41 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 42 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 43 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 44 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 45 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 46 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 47 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 48 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 49 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 50 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 51 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 52 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 53 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 54 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 55 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 56 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 57 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 58 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 59 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 60 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 61 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 62 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 63 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 64 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 65 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 66 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 67 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 68 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 69 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 70 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 71 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 72 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 73 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 74 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 75 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 76 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 77 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 78 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 79 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 80 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 81 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 82 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 83 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 84 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 85 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 86 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 87 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 88 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 89 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 90 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 91 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 92 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 93 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 94 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 95 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 96 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 97 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 98 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 99 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 100 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 101 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 102 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 103 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 104 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 105 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 106 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 107 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 108 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 109 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 110 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 111 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 112 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 113 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 114 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 115 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 116 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 117 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 118 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 119 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 120 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 121 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 122 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 123 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 124 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 125 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 126 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 127 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 128 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 129 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 130 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 131 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 132 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 133 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 134 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 135 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 136 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 137 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 138 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 139 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 140 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 141 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 142 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 143 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 144 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 145 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 146 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 147 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 148 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 149 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 150 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 151 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 152 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 153 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 154 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 155 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 156 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 157 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 158 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 159 von 160)
1968 Triumph Herald 13/60 zum Verkauf (Bild 160 von 160)
Vorangebote

1968 Triumph Herald 13/60

Highlights

  • Vor etwa 15 Jahren wurde eine Modernisierung im mittleren Lebenszyklus durchgeführt
  • Kürzlich gewartet und laut Verkäufer „startet immer auf Knopfdruck“
  • Gut gepflegt und in den regnerischen Monaten in einem trockenen Lager untergestellt
  • Das Cabrio-Verdeck soll wasserdicht sein

Der Reiz

Der Triumph Herald 13/60 Cabrio ist einer der liebenswertesten offenen Klassiker der 1960er Jahre. Mit seinem von Giovanni Michelotti entworfenen Design, seinem berühmt-berüchtigten engen Wendekreis und dem einfachen Vergnügen, mit wehem Haar zu fahren, ist er ein würdiges Mitglied der beliebten Reihe großartiger britischer Sportwagen.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1968 wurde vor etwa 15 Jahren einer Überholung unterzogen und seitdem gut gepflegt. Der derzeitige Besitzer, der das Auto vor etwa zwei Jahren erworben hat, berichtet uns stolz, dass es eine absolute Freude sei, dieses Auto zu besitzen. Ganz gleich, ob der Käufer es in einen erstklassigen Zustand restaurieren oder es so belassen möchte, wie es ist – als einen hervorragend fahrbaren Klassiker –, wir haben kaum Zweifel daran, dass es seinem neuen Besitzer viel Freude bereiten wird.
image.png 1,15 MB

Wichtige Informationen

  • Kilometerstand: 19.500 Meilen (angezeigt)
  • Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
  • TÜV-Status: von der Hauptuntersuchung befreit
  • Technische Daten: 1.298 ccm Benzinmotor, 4-Gang-Schaltgetriebe
  • Papiere: V5C, ansonsten begrenzte Unterlagen

Die Details

  • Wurde in den regnerischen Monaten in einem trockenen Lager untergestellt
  • Schicke rot-weiße Lackierung
  • Leichte Korrosion am vorderen Radkasten auf der Beifahrerseite
  • An einigen Stellen würde eine Ausbesserung des Lacks sinnvoll sein
  • Das Cabrioverdeck ist laut Angaben wasserdicht, weist jedoch eine Stelle auf, die neu verklebt werden muss
  • Der Dachrahmen ist in gutem Zustand, allerdings weist der Verkäufer darauf hin, dass eine kleine Punktschweißstelle erforderlich ist
  • Der Verkäufer berichtet, dass der Innenraum in gutem Zustand ist und alle Anzeigen funktionieren
  • Die Rückenlehne des Beifahrersitzes könnte eine Neupolsterung vertragen
image.png 1,38 MB

VOR DEM KAUF
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Kaufangebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß dem EU-Verbraucherschutzrecht keine Anwendung finden. Sie unterliegen jedoch weiterhin den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.
Wir erheben eine nicht erstattungsfähige Gebühr, wenn Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die genauen Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.
Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen und wo es steht“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Begutachtung des Fahrzeugs durchzuführen, um sich selbst abzusichern.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.
Wir legen ebenso viel Wert auf einen reibungslosen Ablauf der Transaktion wie Sie. Daher unterziehen wir alle auf Car & Classic zum Verkauf stehenden, in Großbritannien zugelassenen PKWs und Motorräder einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie mit Vertrauen bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Schaltung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsanspruchs registriert sind, und stellen Ihnen zur Unterstützunghilfreiche Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N)zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.
✓ Käufer sind für die Abholung
oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung des Bieters, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass Sonderkennzeichen, personalisierte Kennzeichen oder Oldtimer-Kennzeichen nicht im Verkaufspreis des Fahrzeugs enthalten sind.

Vorangebote

Was sind Vorangebote?

Ein Vorangebot bedeutet, dass Sie vor dem offiziellen Beginn der Auktion ein Gebot abgeben können. Wenn die Auktion beginnt, werden Sie benachrichtigt, ob Sie das höchste Gebot haben oder nicht.

0 Gebote

11 Gespeichert

Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1968
  • MarkeTriumph
  • ModellHerald
  • FarbeRot
  • Kilometerzähler19,491 Meilen
  • Motorgröße1298cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 4 Gänge
  • SteuerstandRechtslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtRyde
  • GrafschaftIsle of Wight
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Kommentare

Noch keine Kommentare

Stellen Sie eine Frage, teilen Sie Ihr Wissen oder zeigen Sie Interesse an dieser Auktion!

Car & Classic

Oldtimer-Versicherung.

Für Autoliebhaber.Von Autoliebhabern.

Online-Spezialversicherung für die Autos, die wir lieben. Mehr erfahren.

1968 Triumph Herald 13/60
  • United Kingdom United Kingdom
  • France France
  • Germany Germany
  • Italy Italy
  • Netherlands Netherlands
  • Portugal Portugal
  • Spain Spain
  • United States United States

Kaufen mit Car & Classic

So funktioniert das Bieten

Alles, was Sie über den Bietprozess bei Car & Classic wissen müssen

animation

Fünf Schritte zum sicheren Kauf

Wir machen es sicher und einfach, Ihren Traumklassiker zu sichern

animation

Versand & Transport

Nützliche Informationen zur Abholung Ihres neuen Fahrzeugs

animation

Sichere Zahlungsmethoden

Wie wir Sie und Ihr Geld schützen, um Car & Classic zur sichersten Marke für Transaktionen zu machen

Weitere FAQs

Ansehen