Mit einer Produktionszeit von über 14 Jahren waren die Alfa Romeo 105/115-Modelle bei ihrer Markteinführung äußerst begehrte Sportcoupés und sind es heute noch mehr, wobei Sammler aktiv nach den besten Exemplaren suchen.

Der ursprüngliche Alfa Romeo GT Junior, der vom legendären Designer Giorgetto Giugiaro im Alter von nur 19 Jahren als die Definition eines Autos für junge Männer entworfen wurde, wurde zu einem der begehrtesten Autos der späten 60er und frühen 70er Jahre und entwickelte sich ab 1970 zu den GTV-Modellen 1750 und 2000 mit einem flacheren Frontdesign und größeren, leistungsstärkeren Entwicklungen des legendären Alfa Twin Cam-Motors.

Dieses Modell - ein GTV der Serie II - ist ein südafrikanischer Import, leicht modifiziert mit einer Reihe von Aufhängungsänderungen, einschließlich Classic Alfa Wettbewerbsfedern, um das Fahrverhalten zu verbessern und ein härteres, konzentrierteres Fahren zu ermöglichen, während die Bremsen ebenfalls modifiziert wurden und ein halbgroßer Überrollkäfig eingebaut wurde - sollten Sie ihn für Wettbewerbe nutzen wollen, müssen Sie ihn vielleicht noch weiter ausbauen, aber so wie er steht, ist er ideal für Track Days oder Straßenrallyes oder um ihn einfach zu genießen.

Es ist ein fabelhaft aussehendes Auto und es klingt unglaublich, bereit für den Einsatz und für seinen nächsten Besitzer zu genießen angeboten.

Das Auto sieht umwerfend aus, mit seinen goldenen Rädern, der abgesenkten Fahrhöhe und den stoßstangenlosen Vorder- und Hinterrädern ist es ein echter Hingucker. Der Sinn für Zweckmäßigkeit wird durch die kräftige rote Alfa-Lackierung und die Rennstreifen noch verstärkt, aber interessierte Käufer sollten beachten, dass er nicht perfekt ist - es gibt einige Lackschäden, vor allem einige Sonnenrisse auf dem Dach, die vom südafrikanischen Klima herrühren.

Das Klima hat der Karosserie jedoch gut getan, und sie befindet sich in einem erstaunlich soliden Zustand, wobei die Böden entfernt, pulverbeschichtet und grau lackiert wurden. Der Wagen hat auch eine hintere Nummernschildabdeckung im GTA-M-Stil.

Die schwarzen Sitze des Alfa sind in ausgezeichnetem Zustand, während der Rest des Innenraums in bester Ordnung ist, mit einem stilvollen Dreispeichenrad, das zur Ästhetik des auf die Rennstrecke ausgerichteten Autos passt. Der Fahrersitz ist ein Rennschalensitz, aber der Originalsitz wird bei Bedarf mitgeliefert (ohne seine Kufe). Die Fensterheber wurden mit neuen Gummis gefettet, wo nötig.

Die Teppiche und Türkarten sind in gutem Zustand, und der Dachhimmel ist in gutem Zustand mit leichten Alterungserscheinungen. Der Verkäufer berichtet, dass der Drehzahlmesser derzeit nicht funktioniert und die Heizung nicht verrohrt ist, aber die Matrix wurde getestet. Das Auto hat auch neue Pedalgummis, Wischerarme und Sicherheitsgurte erhalten.

Unter der Motorhaube befindet sich die 2,0-Liter-Version des legendären Doppelnockenwellenmotors von Alfa Romeo - ein spritziges Aggregat mit einem wunderbaren Soundtrack und einer drehzahlhungrigen Natur, das (in diesem Fall) mit einem vierfach verzweigten Krümmer ausgestattet ist. Es ist ein großartiger Motor mit einem wohlverdienten Ruf als Klassiker, der hier in seiner stärksten Form mit 130 PS präsentiert wird, die über ein Fünfgang-Schaltgetriebe an die Hinterräder geleitet werden. Ursprünglich war es ein 1750er, aber irgendwann wurde der Motor ausgetauscht.

Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen eine Hauptuntersuchung erhalten hat und einen einwandfreien Gesundheitszustand aufweist. Er hat auch ein überholtes Getriebe, eine neue Lichtmaschine und neue Motorlager. Der Kupplungsgeberzylinder wurde ausgetauscht, die Kardanwelle wurde erneuert und er hat neue Handbrems- und Tachowellen.

Das Fahrwerk ist mit Classic Alfa Wettbewerbsfedern, Koni-Dämpfern, pulverbeschichteten Querlenkern, neuen hinteren Buchsen und vorderen Querlenkerlagern sowie einem dickeren vorderen Stabilisator ausgestattet. Der Bremsservo wurde entfernt, um ein besseres Gefühl für den Wettbewerb zu bekommen, und die Bremsscheiben wurden mit neuen geflochtenen Schläuchen auf gelochte Scheiben umgerüstet. Es hat auch einen neuen Hauptbremszylinder und Nehmer, plus Rohre hatte.

Zu den weiteren mechanischen Arbeiten gehören ein überholtes Lenkgetriebe und der Einbau einer elektrischen Kraftstoffpumpe.

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