Höhepunkte

In den letzten achtzehn Monaten wurden über 10.000 £ für die Restaurierung ausgegeben
Originalzustand mit authentischer Patina
Interessante Geschichte: vermutlich ein Fahrzeug der britischen Hochkommission oder der UN
Als historisches Fahrzeug eingestuft, von der Kfz-Steuer und dem TÜV befreit
Zu den begehrten Merkmalen gehören ein Safaridach, Freilaufnaben und ein verzinkter Dachgepäckträger in voller Länge

Die Anziehungskraft

Die Serie IIA gilt weithin als eines der erfolgreichsten Geländewagen, die je produziert wurden. Mit ihrer einfachen, robusten Technik und der ikonischen tonnenförmigen Silhouette repräsentiert sie die goldene Ära von Land Rover. Patina passt zu diesen hart arbeitenden Fahrzeugen, und dieses Exemplar von 1970 hat Patina im Überfluss.

Es hat auch eine faszinierende Herkunft, denn es diente wahrscheinlich bei der Britischen Hochkommission oder den Vereinten Nationen in Afrika, bevor es 1979 zurück nach Großbritannien kam. Dank der kürzlich getätigten umfangreichen Investitionen in die mechanische und strukturelle Integrität ist diese Serie IIA eine großartige Basis für weitere Arbeiten oder auch zum Genießen im Ist-Zustand.

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Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1970, wahrscheinlich in Afrika als Fahrzeug der britischen Hochkommission oder der UN
1979 nach Großbritannien importiert, was die Zulassung von 1979 erklärt, die damals üblich war
Berichten zufolge wurden in den letzten 18 Monaten über 10.000 £ für die Restaurierung ausgegeben
Als historisches Fahrzeug eingestuft, das von der Kfz-Steuer und dem TÜV befreit ist
95.052 Meilen angegeben
V5C vorhanden
Wurde mit Hilfe eines örtlichen Land Rover-Spezialisten wieder auf die Straße gebracht, nachdem er einige Zeit in einer Scheune in Sussex verbracht hatte.

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Der Zustand

Für sein Alter bemerkenswert original, mit 55 Jahren Gebrauchsspuren
Teilweise restauriert, hauptsächlich strukturelle Arbeiten
Späterer Kunststoff-Kühlergrill der Serie III montiert
Einige Korrosionsstellen an der Stirnwand und den Tür-/Haubenrahmen
Reichlich patinierte, aber weitgehend gerade Birmabright-Leichtmetallkarosserie
Fahrgestell repariert, behandelt und lackiert
Karosserie ist abgenutzt, hat aber eine schöne Patina
Bereit für eine weitere Behandlung/Restaurierung, oder nutzbar wie es ist
Vorzeigbare Vinyl-Polsterung
Ungewöhnlich gepolstertes IIA-Armaturenbrett
Verzinkter Dachgepäckträger, der in gutem Zustand zu sein scheint

Die Mechanik

2,25-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor
Viergang-Schaltgetriebe mit zuschaltbarem niedrigen Gang und Allradantrieb
Verschiedene Motor- und mechanische Teile ersetzt und überholt
Nach Angaben des Verkäufers springt er auf Anhieb an und läuft gut
Der Verkäufer gibt an, dass der Land Rover derzeit verkehrssicher ist und in seinem jetzigen Zustand genutzt werden kann.
Der Verkäufer ist zuversichtlich, dass er die TÜV-Prüfung bestehen würde, wenn er angemeldet würde.

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