Highlights
- Seltene zweite Serie Lancia Fulvia Coupé 1.3S
- Die originalen Erstzulassungskennzeichen aus Viterbo sind noch am Auto
- Umfassende Restaurierung vor etwa zehn Jahren, einschließlich Unterbodenreparatur
- Beliebte zeitgenössische Cromodora-Leichtmetallräder
- Aufgerüstet mit elektronischer Zündung für verbesserte Leistung
Der Reiz
Lancias Frontantriebs-Wunder, das sich in der Rallyeszene einen Namen machte, war zweifellos einer der größten Vierzylinder-Sport-Coupés aller Zeiten.
Hier haben wir eine Zweite Serie 1.3S, eine der beliebtesten Varianten der Fulvia Coupé-Reihe, mit dem begehrten Fünfgang-Getriebe, gekoppelt an den agilen 1.298 cm³-Motor.
Dieses Exemplar, in seiner originalen und eleganten Lancia Blue-Lackierung, bietet die Mischung aus Sportlichkeit und Raffinesse, die diese Autos so begehrenswert macht. Erstzulassung in Italien am 14. Mai 1971; diese Fulvia wurde ihr Leben lang gut gepflegt und profitiert von einer umfassenden Restaurierung vor etwa zehn Jahren, die dafür sorgt, dass sie gut aussieht und ihren authentischen Charakter bewahrt.
Hier haben wir eine Zweite Serie 1.3S, eine der beliebtesten Varianten der Fulvia Coupé-Reihe, mit dem begehrten Fünfgang-Getriebe, gekoppelt an den agilen 1.298 cm³-Motor.
Dieses Exemplar, in seiner originalen und eleganten Lancia Blue-Lackierung, bietet die Mischung aus Sportlichkeit und Raffinesse, die diese Autos so begehrenswert macht. Erstzulassung in Italien am 14. Mai 1971; diese Fulvia wurde ihr Leben lang gut gepflegt und profitiert von einer umfassenden Restaurierung vor etwa zehn Jahren, die dafür sorgt, dass sie gut aussieht und ihren authentischen Charakter bewahrt.
History and Paperwork
- Erstzulassung in Italien am 14. Mai 1971
- Behält noch immer seine ursprünglichen Viterbo-Kennzeichen
- Vom Verkäufer bestätigt, dass das Fahrzeug frei von Pfandrechten oder Belastungen ist
- Nicht beim Automotoclub Storico Italiano registriert
- 69.168 km angegeben
- Angeboten mit aktueller Revisione
The Condition
- In der originalen und markanten Lancia Blue-Außenfarbe präsentiert
- Karosserie in sehr gutem Zustand, ohne die üblichen Anzeichen von Korrosion, die Lancias dieses Alters plagen
- Unterboden ebenfalls in sehr gutem Zustand nach der Restaurierung
- Innenraum neu bezogen mit identischer eisfarbener Lederimitat-Ausführung
- Periodengerechte Cromodora-Leichtmetallräder montiert
- Mit Barum-Reifen ausgestattet
The Mechanics
- 1.298 cm³ V4-Motor
- Fünfgang-Schaltgetriebe im Dog-Leg-Layout
- Die mechanischen Bauteile scheinen einwandfrei zu funktionieren
- Aufgerüstet mit elektronischer Zündung für bessere Fahrbarkeit und Performance
- Der Verkäufer bestätigt, dass das Auto auf der Straße angenehm zu fahren ist und keine Funktionsstörungen zeigt
Diese Versteigerung unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch das Bieten und/oder Abgeben eines Gebots erklären Sie sich außerdem mit Folgendem einverstanden:
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✓ Dieses Fahrzeug wird als „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Gewähr verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich der Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ihre Ruhe zu gewährleisten.
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✓ Wir wollen eine reibungslose Abwicklung genauso sehr wie Sie und deshalb prüfen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder zum Verkauf auf Car & Classic über eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in Versicherungsdatenbanken aufweisen und keine Finanzverbindlichkeiten bestehen, damit Sie mit gutem Gewissen bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem ob Fahrzeuge als Totalschaden gemeldet werden, wenn eine Anzeige geschaltet wird, und wir liefern hilfreich die Kennzeichnungen (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.
✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher ist es sinnvoll, dies im Vorfeld zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
