Höhepunkte

Gepflegter und sehr vorzeigbarer 'Big Valve' 130
10.000 Pfund Motor überholt und retrim im Jahr 2016 mit minimalen Meilen seit
Neues Spyder-Chassis, das angeblich vom Vorbesitzer eingebaut wurde
2.000 £ mechanische Wartung seit 2020
Trocken gelagert mit Abdeckung und Erhaltungsladegerät

Die Anziehungskraft

Der "Big Valve"-Motor gab dem "Plus 2"-Elan die Leistung, die zu seiner Praktikabilität passte. Diese seltenen Fahrzeuge sind typischerweise leicht und wendig und stellen eine Alternative zu den häufigeren GT-Modellen dar.

Dieser 1971er Plus 2 130 sieht in Weiß und Schwarz sehr elegant aus. Der jetzige Besitzer erwarb ihn 2020, um ihn in seine Sportwagensammlung aufzunehmen. Zuvor war er Berichten zufolge mit einem begehrten Spyder-Chassis ausgestattet worden und erhielt eine Investition von 10.000 £, die eine vollständige Motorüberholung und eine teilweise Neuverkleidung beinhaltete. Ein Großteil der Arbeiten wurde von dem Lotus-Spezialisten Allon White durchgeführt. Seit dem Kauf des Wagens hat der jetzige Besitzer £2.000 für Arbeiten an der Antriebswelle, der Kardanwelle, der Elektrik, einer neuen Batterie und neuen Zündkerzen ausgegeben.

Der Wagen hat seitdem nur wenige Kilometer zurückgelegt und befindet sich in einem sehr guten mechanischen Zustand. Die sparsame Nutzung bedeutet, dass ein Tune-up, eine Überprüfung und ein Service sinnvoll wären. Es gibt auch einige kleinere elektrische Probleme zu beachten - nicht untypisch für einen Lotus dieser Ära - aber sie beeinträchtigen nicht wesentlich von dem, was sich als ein sehr brauchbarer und viel geliebter klassischer Lotus präsentiert.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1. August 1971
Derzeitiger Halter seit Juli 2020
Historische Unterlagen reichen zurück bis 2014
Umfangreiche Wartungsarbeiten seit 2014, einschließlich kompletter Motorüberholung und teilweisem Retrim
Die Rechnungen für diese und andere Arbeiten sind auf den Fotos zu sehen.
Vor 2020 von einem örtlichen Mechaniker und Allon White gewartet
Motorüberholung bei 87.312 Meilen und jetzt bei 89.176 Meilen
Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Auto angeblich mit einem Spyder-Chassis ausgestattet ist.
Der Käufer sollte sich anhand der Fotos vergewissern, dass dies korrekt ist.
In einer trockenen Garage mit Abdeckung und Erhaltungsladegerät während der Amtszeit des derzeitigen Halters gelagert
Berichten zufolge war der Wagen zuvor im Besitz eines Halters in Schottland
Uns wurde gesagt, dass er einen Großteil der Wartungsarbeiten selbst durchgeführt hat, was durch zahlreiche Quittungen für Teile belegt ist
Fahrgestellnummer 05621
Rechnung in Höhe von 1.250 £ von Classic Car Management im November 2020 für mechanische und elektrische Reparaturen wie dargestellt
Rechnung über 775 £ vom Juni 2020 für Batterie, Zündkerzen und Reparaturen an Antriebs- und Kardanwelle
Teil der Sportwagensammlung des Verkäufers und nur wegen mangelnder Nutzung zu verkaufen
MOT und steuerbefreites historisches Fahrzeug
Der letzte TÜV ist am 3. Dezember 2018 abgelaufen, ohne Hinweise und mit 87.603 Meilen im Test
1 Satz Schlüssel
Historische Mappe wie abgebildet mit Highlights auf Fotos
Werkshandbücher in gutem Zustand

Der Zustand

Weiße Lackierung, die laut Verkäufer irgendwann neu lackiert wurde
Die Lackierung präsentiert sich gut mit wenigen Flecken, die auf den Fotos zu sehen sind.
Dazu gehört ein kleiner Steinschlag am hinteren Bogen auf der rechten Seite
Glasfaserkarosserie in gutem Zustand mit zwei kleinen Rissen
Werksstandardfahrzeug mit gut erhaltenen Zierleisten und Rädern wie abgebildet
Der Scheinwerfer auf der Vorderseite funktioniert, muss aber wie abgebildet gewartet werden.
Die Unterseite soll in sehr gutem Zustand sein, das Spyder-Fahrgestell soll eingebaut sein
Schwellerleisten scheinen laut Verkäufer rostfrei zu sein
Der Verkäufer berichtet, dass die Unterseite mit Rostschutzfarbe behandelt wurde
Das Auto hat seit dem letzten TÜV nur wenige Kilometer zurückgelegt, bei dem keine strukturellen Mängel festgestellt wurden.
Schwarzes Interieur in sehr gutem Zustand mit dem üblichen Lotus-Niveau an Passform und Verarbeitung
Die Innenausstattung, einschließlich der Schaltanlage und der Holzfurniere, ist gut erhalten
Das manuelle Faltschiebedach ist wasserdicht und funktioniert einwandfrei
Ausgestattet mit einem zeitgemäßen Radio, das auf Bluetooth umgestellt, aber nicht getestet wurde
Der Verkäufer weist darauf hin, dass die Hintergrundbeleuchtung des Ziffernblatts intermittierend sein kann.
Uns wurde gesagt, dass die Scheibenwischer, die Fensterheber und der Tachometer launisch sein können.
Dem Verkäufer wurde gesagt, dass dies wahrscheinlich ein Problem mit der Erdung ist.

Die Mechanik

1.558 cm³ Lotus 4-Zylinder-Motor mit großem Ventil
Zwei Weber-Vergaser
4-Gang-Schaltgetriebe
Der Motor wurde im Jahr 2016 überholt und hat seitdem weniger als 2.000 Meilen zurückgelegt
Wurde in letzter Zeit wenig benutzt, würde also von einem Service und einer Überholung profitieren
Vom Verkäufer als solides rollendes Projekt beschrieben
Er rät, dass einige Zeit und Mühe über den Winter das Auto für den Sommer 2025 bereit machen würde
2.000 £ Arbeit an der Mechanik wie oben beschrieben seit Juni 2020

Der Verkäufer sagt uns:

"Es ist ein Lotus Elan - er fährt genau so, wie man es erwartet und zaubert ein Lächeln auf Ihr Gesicht. Ich habe einige schöne Spätsommer-Abendfahrten gemacht, die zu den schönsten meiner Reise als Oldtimer-Besitzer gehören.

"Es ist ein tolles Design - die Farbe bringt die Form des Wagens zur Geltung und ist meiner Meinung nach ein Stück Automobilgeschichte. Ich bin froh, dass ich ihn in den letzten Jahren besessen habe.

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