Highlights
- Gepflegter Wagen in Dunkelgrün Metallic mit Chromdrähten
- Dokumentierte 34-jährige Geschichte mit umfassenden Serviceunterlagen
- Bleifreier Shortblock-Motor, eingebaut vor 10.000 Meilen
- Getriebe überholt und gleichzeitig neue Kupplung eingebaut
- Umrüstung auf 12-Volt-Batterie, elektronische Zündung und Festkörper-Kraftstoffpumpe für mehr Zuverlässigkeit
- Aufgerüstet für den klassischen Rallyesport mit Brantz-Messgeräten und Bremskraftverstärker
- Professionelle Dampfreinigung und gewachste Unterseite
- Komplett mit Hardtop im Werksstil und brandneuem (unbenutztem) Verdeckpaket
- Wird mit frischer 12-monatiger freiwilliger MOT verkauft
Die Attraktivität
Der MGB ist so verdammt brauchbar und dieses Auto ist der perfekte Beweis dafür. Der Verkäufer erwarb dieses hübsche dunkelgrüne Metallic-Cabriolet im Jahr 2022, um es mit seiner Tochter auf HERO-Rallyes zu fahren. Er nahm verschiedene sympathische Modifikationen vor, um die Zuverlässigkeit zu verbessern, darunter eine elektronische Zündung, eine 12-V-Batterie, einen Kenlowe-Lüfter und eine Festkörper-Kraftstoffpumpe.
Diese Änderungen bauten auf einem bereits gut gewarteten Auto auf. Der neue bleifreie Shortblock-Motor wurde vor 10.000 Meilen eingebaut und gleichzeitig wurden das Getriebe und die Kupplung erneuert. Die Historie umfasst 34 Jahre, einschließlich einer sorgfältig abgetippten Liste aller Wartungsarbeiten über 20 Jahre.
Es überrascht nicht, dass sich das Auto auf Fotos sehr gut präsentiert und hübsch auf seinen Chromdrähten sitzt. Der Innenraum ist mit einer Brantz-Rallye-Ausstattung, Ledersitzen und einem Armaturenbrett-Kit aus Nussbaumholz ausgestattet. Uns wurde gesagt, dass die Rallye-Ausrüstung leicht entfernt werden kann, einschließlich einer einfachen Modifikation für das Handschuhfach.
Der Wagen wird mit einem weißen Glasfaser-Hardtop und einem unbenutzten abnehmbaren Dach und Tonneau geliefert. Käufer werden feststellen, dass der letzte freiwillige TÜV im Juni 2023 stattfand, der keine strukturellen Probleme und nur einen einzigen kleinen Hinweis ergab. Der Wagen wird mit einem neuen 12-Monats-TÜV verkauft.
Der Verkäufer sagt:
"Dies ist ein sehr echtes MGB Cabriolet aus Liebhaberbesitz, das einen ausgezeichneten Wert für jemanden bietet, der nach einem straßentauglichen Klassiker mit Rallye-Potenzial sucht. Das Fahrzeug präsentiert sich gut und profitiert von geschmackvollen Upgrades, während die Originalität dort erhalten bleibt, wo sie wichtig ist. Es wird mit einem neuen TÜV verkauft, was die vollständige Laufleistung unterstreicht. Ob Sie nun einen charaktervollen Wochenendwagen oder ein wettbewerbsfähiges klassisches Rallyeauto suchen, dieser MGB - liebevoll "Gilbert" genannt - stellt eine seltene und gut sortierte Gelegenheit dar."
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung 10. Februar 1971
- Derzeitiger Halter seit September 2022
- Frühere Lackierung in Orange, die im Dezember 1984 geändert wurde
- Umfangreiche Historienakte mit detaillierten Rechnungen über Wartung und Verbesserungen
- Nach Angaben des Verkäufers umfasst die Historie 34 Jahre
- Vom jetzigen Halter für Oldtimer-Rallyes angeschafft
- Hat an der HERO Summer Trial teilgenommen
- Kurzer Motorblock mit bleifreiem Zylinderkopf bei 52.000 Meilen eingebaut
- Überholtes Getriebe und eine neue Kupplung, die gleichzeitig mit dem Motor eingebaut wurden
- Umrüstung von zwei 6V-Batterien auf ein 12V-Batteriesystem
- Wird mit einem neuen TÜV verkauft
- Getippte Liste der Wartungsarbeiten bis 2003 wie gezeigt
- V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
- Handbücher wie abgebildet
- Der letzte TÜV lief bis Juni 2024 mit einem einzigen Hinweis
Der Verkäufer sagt:
Dieses 1971er MGB Cabriolet (Kennzeichen TDW682J) hat eine reichhaltige und sorgfältig dokumentierte Geschichte, die sich über 34 Jahre erstreckt, komplett mit detaillierten Rechnungen. Mit nur 64.000 Meilen auf dem fünfstelligen Tachometer wurde der Wagen von enthusiastischen Besitzern gehegt und gepflegt, die viel in seine Instandhaltung investiert haben. Bei 52.000 Meilen wurde ein Short-Block-Motor mit einem bleifreien Zylinderkopf eingebaut, ebenso wie ein überholtes Getriebe und eine neue Kupplung. Außerdem wurde der Wagen von zwei 6-Volt-Batterien auf ein 12-Volt-Batteriesystem umgerüstet und profitiert von einer elektronischen Zündung und einer zuverlässigen Kraftstoffpumpe.
"Ich habe das Auto 2022 für meine Tochter gekauft, mit der Absicht, an Oldtimer-Rallyes teilzunehmen. Nach der Teilnahme am HERO Summer Trial mussten wir unsere Pläne aufgrund beruflicher Verpflichtungen zurückstellen. Trotzdem ist das Auto weiterhin versichert, versteuert und gelegentlich trainiert worden, um den guten mechanischen Zustand zu erhalten.
"Um das Auto für den Rallye-Einsatz vorzubereiten, wurden zahlreiche Verbesserungen vorgenommen, darunter der Einbau von Brantz-Rallye-Messgeräten, ein aufgerüsteter elektrischer Kenlowe-Lüfter, ein Umbau des Bremsservos sowie eine professionelle Dampfreinigung und Wachsung des Unterbodens (Kosten: 633 £). Die gesamte Rallye-Ausrüstung bleibt eingebaut, kann aber mit den mitgelieferten Originalteilen leicht umgerüstet werden."
Der Zustand
- Wurde vor einigen Jahren in tiefem Metallic-Grün neu lackiert und ist sehr gut erhalten.
- Einige kleinere Lackschäden sind auf den Fotos zu sehen
- Dazu gehören einige Steinschläge, Kantenausbrüche und Bereiche mit eingedrücktem Lack
- Eingedrückte Kratzer an der Oberseite des hinteren Kotflügels und am unteren vorderen Kotflügel auf der rechten Seite
- Der hintere untere Kotflügel weist bei bestimmten Lichtverhältnissen eine leichte Farbabweichung auf.
- Leichte Filterrisse sind am Übergang der Schweller zu den hinteren Kotflügeln sichtbar
- Werks-Hardtop in sehr gutem Zustand, sowohl innen als auch außen, wie abgebildet
- Brandneues Verdeck, Verdeckschienen, Tonneau-Abdeckung und Verdeckbeutel enthalten
- Der Verkäufer gibt an, dass die oben genannten Teile nie montiert wurden
- Chromdrahträder wie abgebildet montiert
- Lackiertes Drahtersatzrad, das nach Angaben des Verkäufers unbenutzt ist
- Gepäckträger aus Edelstahl
- Aufgerüstet mit Halogenscheinwerfern
- Kleine Delle (etwa in der Größe einer 50 Cent-Münze) auf der Motorhaube
- Zwei kleine Dellen an der hinteren Kotflügeloberseite
- Chromzierleisten und Stoßstangen zeigen altersgemäße Patina
- Laut Verkäufer keine ernsthaften Rostprobleme in typischen MGB-Problemzonen
- Keine strukturellen Hinweise beim letzten TÜV im Jahr 2023 und das Auto wird mit einem neuen TÜV verkauft
- Innenausstattung in schwarzem Leder mit grünen Paspeln gepolstert
- Leichte Alterungsspuren an der Polsterung der Fahrerseite, wie abgebildet
- Teppiche in fast neuem Zustand, geschützt durch MGB Gummimatten
- Armaturenbrett mit Walnussfurnier ausgestattet
- Rallye-Zähler in der Mittelkonsole für Wettbewerbsveranstaltungen eingebaut
- Zusatzanzeige unter dem Armaturenbrett wie abgebildet
- Der Verkäufer berichtet, dass diese leicht entfernt werden können, wenn der Käufer dies wünscht.
- Chromzierleisten und Stoßstangen weisen eine dem Alter entsprechende Patina auf
Der Verkäufer sagt:
"Der MGB wurde in einem tiefen Metallic-Grün neu lackiert und mit Chrom-Drahträdern, einem Edelstahl-Gepäckträger und -Auspuff sowie verbesserten Halogenscheinwerfern ausgestattet. Das Hardtop im Werksstil ist innen und außen in sehr gutem Zustand. Ein nagelneues Verdeck, Verdeckschienen, eine Tonneau-Abdeckung und eine Verdecktasche sind im Lieferumfang enthalten - nichts davon wurde jemals montiert, obwohl sie nach der Lagerung möglicherweise gereinigt werden müssen.
"Der Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand. Die Sitze sind mit geschmeidigem schwarzem Leder mit grüner Paspelierung gepolstert. Die Teppiche sind praktisch neuwertig und werden durch MGB-Gummimatten geschützt. Ein Armaturenbrett aus Walnussfurnier und Rallye-Zähler in der Mittelkonsole unterstreichen den Charakter und die Funktionalität des Innenraums. Das originale Handschuhfach und die Heizungsentlüftung sind im Lieferumfang enthalten und können auf Wunsch leicht wieder in den Originalzustand versetzt werden."
Die Mechanik
- 1.798-ccm-Shortblock-Motor, eingebaut bei 52.000 Meilen (vor 10.000 Meilen)
- Überholtes 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
- Voll funktionsfähiges Overdrive-Getriebe mit speziell angefertigtem, am Boden montiertem Schalter
- Neue Kupplung beim Einbau des Motors und des überholten Getriebes
- Verschiedene Upgrades zur Verbesserung der Zuverlässigkeit (siehe unten)
- Umrüstung von zwei 6-V-Batterien auf eine einzige 12-V-Batterie
- Elektronische Zündung und Halbleiter-Kraftstoffpumpe
- Aufgerüsteter elektrischer Kenlowe-Lüfter und Voltmeter
- Bremsservo im Jahr 2023 eingebaut
- Neue hintere Blattfedern im Jahr 2023 eingebaut
- Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto sehr gut fährt.
- Alle Systeme und Komponenten funktionieren nach Angaben des Verkäufers einwandfrei
- Auspuff aus rostfreiem Stahl eingebaut
- Einziger Hinweis beim letzten TÜV im Jahr 2023
- Das Auto wird mit einem neuen freiwilligen TÜV verkauft
Der Verkäufer sagt:
"Mechanisch ist das Auto hervorragend und wurde für Zuverlässigkeit und temperamentvolles Fahren gut präpariert. Es fährt sich außergewöhnlich gut und alles funktioniert so, wie es sollte."
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