Mechanik komplett überholt, Motor wird noch eingefahren
Wahrscheinlicher Kilometerstand: 15 km seit der Überholung des Motors
Wunderschöne Lackierung in Schwarz 1010
Die Attraktivität
Es gibt nur wenige Oldtimer, die so begehrt und sammelwürdig sind wie ein luftgekühlter Porsche 911. Und die Modelle aus den 1960er und 1970er Jahren stehen schon lange ganz oben auf der Liste. Natürlich sind sie auch immer seltener geworden. Und ein Exemplar zu finden, das nicht schon durch die Hände eines halben Dutzend Sammler gegangen ist, ist noch schwieriger.
Aber genau hier kommt dieses wunderbare Auto ins Spiel. Es wurde in den letzten sieben Jahren sorgfältig und fachmännisch restauriert, nachdem es lange Zeit vernachlässigt und 29 Jahre lang in einem Schuppen vergessen worden war, und ist nun bereit, an einen neuen Besitzer übergeben zu werden, der es auf den Straßen so genießen möchte, wie es ihm gebührt.
Besonders beeindruckt haben uns die schwarz-rote Farbgebung, die originalen Stahlräder und die Tatsache, dass der Besitzer der Versuchung widerstanden hat, einen moderneren Motor einzubauen, und stattdessen den Antriebsstrang in genau dem Zustand erhalten hat, in dem er das Werk verlassen hat, mit nur einigen cleveren Verbesserungen, um ihn so zuverlässig wie möglich zu machen.
Dies ist ein unglaublich seltenes und faszinierendes Exemplar eines der bedeutendsten Autos, das je gebaut wurde. Wer also auf der Suche nach einem besonderen Stück für seine Sammlung ist, ein Auto sucht, das mit der Zeit sicher an Wert gewinnen wird, oder einfach nur ein besonderes Exemplar eines der besten Sportwagen aller Zeiten besitzen möchte, dem bietet sich hier eine einmalige Gelegenheit.
Die Geschichte und der Papierkram
Erstzulassung 1971 in Italien
Zugelassen auf einen 10-jährigen Jungen (wahrscheinlich aus steuerlichen Gründen)
Der Wagen war ursprünglich weiß, wurde aber in den ersten Jahren vom Erstbesitzer schwarz umlackiert
1984 wurde es an einen neuen Besitzer verkauft, der es nie umregistrierte, sondern es nach einer Weile in einem Schuppen stehen ließ
Der Wagen blieb auf den Namen des Erstbesitzers zugelassen
29 Jahre lang in einem Schuppen abgestellt
2013 in Turin gefunden und vom jetzigen Besitzer als Restaurierungsprojekt erworben
Akribische Restaurierung über sieben Jahre
Komplett mit Originaldokumentation
Gültige italienische Zulassungspapiere
Aus dem Verkehr gezogen und daher nicht für den Straßenverkehr zugelassen
Erfordert ACI-Dokumentation für die Wiederzulassung in Italien
Der Zustand
Spektakuläre schwarze Lackierung
Vollständige Neulackierung des nackten Metalls
Original Chromfelgen und Zierleisten
Neue Windschutzscheibe
Neue Tür- und Fensterdichtungen
Innenverkleidung komplett entfernt
Komplette Überarbeitung des Innenraums
Innenraum neu gepolstert mit rotem Kunstleder
Neuer Teppich von einem deutschen Spezialisten
Natürlich ist der 911 eine der bekanntesten und am besten erkennbaren Silhouetten in der Automobilwelt. Das hält die frühen Modelle jedoch nicht davon ab, immer noch überraschend attraktiv zu sein. Sie sind wirklich schöne Sportwagen mit eleganten Proportionen.
Dieses Exemplar wurde komplett zerlegt, und der Verkäufer hat uns mitgeteilt, dass alle durch Rost beschädigten Metallteile entfernt und durch neue Bleche ersetzt wurden. Natürlich wurde die Originalstruktur des Wagens so weit wie möglich erhalten und restauriert, wobei nur das Notwendigste ersetzt wurde. So wurde der untere Teil der vorderen Säulen komplett restauriert, ebenso wie die Kotflügel, die Motorhaube und die Karosserie, die alle original sind.
Anschließend wurde er komplett schwarz lackiert (Porsche Schwarz 1010, um genau zu sein). Wir sind der Meinung, dass das Ergebnis für sich selbst spricht; das Äußere des Wagens sieht fast makellos aus, mit schönem, glattem Lack und einem tiefen Glanz.
Alle Chromteile und andere Außenzierleisten sind vollständig und in ausgezeichnetem Zustand. Verkleidungen, die Anzeichen von Beschädigung oder Rost aufwiesen, wurden neu verchromt oder, falls erforderlich, ersetzt. Zu den Bauteilen, die ersetzt werden mussten, gehören die vorderen Scheinwerfer, die nicht mehr zu reparieren waren, so dass neue Elemente gekauft und eingebaut wurden.
Die originalen Stahlfelgen mit verchromten Radzierblenden sind noch vorhanden. Die Radabdeckungen weisen eine leichte Patina mit kleinen Kratzern auf, die sich im Laufe der Jahre offensichtlich angesammelt haben, sind aber ansonsten sauber und unbeschädigt.
Die Unterseite des Wagens wurde ebenso intensiv und gründlich bearbeitet. Der Unterboden ist außergewöhnlich sauber und solide und weist keine Anzeichen von Korrosion oder sichtbaren Schäden auf. Der Verkäufer hat uns darüber informiert, dass die Böden original sind und minderwertige Metallteile einfach ersetzt wurden, wobei so viel wie möglich von den Originalteilen erhalten blieb.
Die Restaurierung wurde von einem Fachmann über einen Zeitraum von sieben Jahren durchgeführt, was einen Eindruck von der großen Aufmerksamkeit vermittelt, die jedem Detail gewidmet wurde. Äußerlich gibt es ein paar kleine Mängel, aber nichts, was Anlass zur Sorge gibt, denn, wie der Besitzer sagt, "dies ist ein echtes Auto, kein Pin-up-Auto".
Der jetzige Besitzer hat die Innenausstattung komplett erneuert und dabei so viele Originalteile wie möglich erhalten.
Zunächst wurde im gesamten Innenraum und im vorderen Kofferraum ein neuer dunkelgrauer Teppichboden verlegt. Außerdem wurde ein neuer perforierter weißer Vinyl-Dachhimmel verlegt, der einen angenehmen Kontrast zu den Teppichen und den auffälligen roten Kunstlederbezügen bildet. Diese Polsterung wurde offensichtlich auf hohem Niveau installiert und umfasst die vorderen und hinteren Sitze sowie die Tür- und Seitenverkleidungen. Der Verkäufer teilt uns mit, dass alle diese Arbeiten von Hand und mit viel Liebe zum Detail ausgeführt wurden, wobei die exakten Originalnähte und -linien nachgebildet wurden. Es ist eine perfekte Wahl, um einen kräftigen, aber zeitgemäßen Kontrast zur Außenfarbe zu schaffen. Vorne wurden außerdem maßgeschneiderte Fußmatten mit einem eleganten Rautensteppmuster angebracht.
Das einzige Problem, das der Verkäufer im Fahrgastraum angibt, ist die Tatsache, dass die Scheibenwaschdüse derzeit nicht funktioniert.
Ansonsten ist alles im Fahrgastraum nagelneu oder wurde sorgfältig restauriert. So sind beispielsweise das Armaturenbrett, die Bedienelemente, der Schalthebel und die Instrumente original und gut erhalten. Natürlich weisen sie altersbedingte Abnutzungserscheinungen und Patina auf, aber insgesamt sind sie in einem ausgezeichneten Zustand und funktionieren, wie sie sollen.
Manche Motoren haben einen unverwechselbaren Charakter, und die ersten luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotoren von Porsche gehören zweifellos zu dieser Kategorie. Melodiös und aufregend, mit einem faszinierenden Brummen bei niedrigen Drehzahlen, werden sie von Autoliebhabern auf der ganzen Welt geliebt.
Obwohl der Wagen ursprünglich mit dem 2,4-Liter-Motor ausgestattet war, hat der Verkäufer während der Restaurierung ein komplett überholtes und aufgearbeitetes 2,2-Liter-Aggregat eingebaut. Wie auf den Fotos zu sehen ist, wurde der Motor komplett zerlegt und neu aufgebaut. Die Liebe zum Detail und die Sorgfalt, mit der der Motor überholt wurde, sollten dem neuen Besitzer ein gutes Gefühl geben. Hier ist eine Liste einiger der durchgeführten Arbeiten:
Die Verdichtung wurde von 8,6:1 auf 10:1 erhöht.
Der Ölweg im Kurbelgehäuse wurde geändert, um eine bessere Schmierung, insbesondere im Leerlauf, zu erreichen.
Kurbelgehäuse geschliffen, Hauptlager um 0,25 mm vergrößert
Ölpumpe demontiert und überholt
Neue Zylinderwände, Kolben und Ringe
Ventile geschliffen, neue Ventilsitze und Köpfe restauriert
Neue Steuerketten
Vergaser überholt
Gleichzeitig wurde das 5-Gang-Schaltgetriebe demontiert, überprüft und komplett neu aufgebaut. Alle Komponenten der Bremsanlage wurden ebenfalls überholt oder ersetzt, einschließlich der Installation neuer Leitungen und Schläuche.
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