Höhepunkte
- 2001 von einem Mitarbeiter der Skoda-Designabteilung mit Hilfe von Skoda-Handwerkern restauriert
- Zahlreiche Arbeiten in den letzten Jahren durchgeführt
- Umfassende historische Unterlagen der Vorbesitzer
- Stets in der Garage und seit 2013 nur für trockene Wochenendfahrten im Sommer genutzt
Die Anziehungskraft
Der Fiat 124 Spider ist einer der elegantesten und zugänglichsten italienischen Sportwagen seiner Zeit. Er zeichnet sich durch ein wunderschönes Pininfarina-Styling und einen mühelosen, kultivierten Charakter aus, dem selbst die damals dominierenden britischen Sportrivalen nicht das Wasser reichen konnten.
Dies ist ein äußerst begehrenswertes Modell mit europäischer Spezifikation, das sowohl vom Fiat Centro Archivio Storico als auch von Pininfarinas Fahrzeugplanungsabteilung als im Juli 1972 hergestellt bestätigt wurde. Im Gegensatz zu den meisten 124 Spider, die für den amerikanischen Markt bestimmt waren, hat dieser Wagen seinen originalen 1.608-ccm-Doppelnockenwellenmotor und zwei IDF 40 Weber-Vergaser mit Doppel-Choke erhalten.
Dies ist ein äußerst begehrenswertes Modell mit europäischer Spezifikation, das sowohl vom Fiat Centro Archivio Storico als auch von Pininfarinas Fahrzeugplanungsabteilung als im Juli 1972 hergestellt bestätigt wurde. Im Gegensatz zu den meisten 124 Spider, die für den amerikanischen Markt bestimmt waren, hat dieser Wagen seinen originalen 1.608-ccm-Doppelnockenwellenmotor und zwei IDF 40 Weber-Vergaser mit Doppel-Choke erhalten.
Was dieses Exemplar so besonders macht, ist seine Herkunft. Dieses fabelhafte kleine Auto wurde in Prag, Tschechoslowakei, auf einen Mitarbeiter von Skoda zugelassen, der in der Konstruktionsabteilung arbeitete. Dieser Mitarbeiter berichtete, dass er mit Hilfe des Skoda-Teams und seiner Zulieferer umfangreiche Restaurierungsarbeiten an der Karosserie und der Verkleidung durchgeführt hat. Anschließend ging er nach Großbritannien zu einem großen Automobilhersteller und brachte den Wagen als offiziellen Import mit - und behauptete, das Design des Tom Tjarda habe ihn inspiriert!
Nach zwei Vorbesitzern und zahlreichen Arbeiten und Wartungsarbeiten erwarb der jetzige Besitzer den Wagen im Mai 2024. Seitdem hat er ihn nur für Fahrten an Wochenenden in den trockenen Sommermonaten genutzt und ihn in einem fabelhaften Zustand gehalten, der nun darauf wartet, den glücklichen Käufer zu verzaubern.
Nach zwei Vorbesitzern und zahlreichen Arbeiten und Wartungsarbeiten erwarb der jetzige Besitzer den Wagen im Mai 2024. Seitdem hat er ihn nur für Fahrten an Wochenenden in den trockenen Sommermonaten genutzt und ihn in einem fabelhaften Zustand gehalten, der nun darauf wartet, den glücklichen Käufer zu verzaubern.
Geschichte und Papierkram
- Hergestellt im Juli 1972 nach europäischer Spezifikation
- 1972 zugelassen
- Dokumentierte Geschichte in Prag, Tschechoslowakei ab 2001, im Besitz eines Mitarbeiters der Skoda-Designabteilung
- Offizieller Import nach Großbritannien im Jahr 2004 durch den tschechischen Autodesigner
- 3 nachfolgende britische Besitzer, bevor der jetzige Besitzer ihn im März 2024 erwarb
- Kommt mit einer umfassenden Historie von Vorbesitzern
- Der britische Vorbesitzer hat etwa 7.000 Pfund für verschiedene Motor- und Karosseriearbeiten ausgegeben.
- Nach einer Überprüfung durch den bekannten Alfa-Spezialisten Peter Smart wurde beschlossen, den Motor neu zu bauen.
- Quittungen und Aufzeichnungen liegen vor, einschließlich eines Wertgutachtens einer Fiat/Abarth-Spezialwerkstatt über £18.000
- Immer in der Garage
- Kürzlich als Requisite für Hochzeitsfotos verwendet
- Steuer- und TÜV-befreit
- Zeigt derzeit 04.652 Meilen auf einem fünfstelligen Kilometerzähler an
- Der originale KMH-Kilometerzählerstand von 98.731 Kilometern (ca. 62.000 Meilen) ist mit dem Auto erhältlich
Der Zustand
- Zwischen 2001 und 2003 wurden umfangreiche Restaurierungsarbeiten an der Karosserie und den Verkleidungen durch Skoda-Mitarbeiter und deren Zulieferer durchgeführt.
- Der Verkäufer gibt an, dass sich der Wagen in einem ausgezeichneten Zustand befindet.
- Die Fotos belegen dies - die Lackierung ist in einem sehr guten Zustand.
- Keine Dellen oder Beulen an der Karosserie
- Glänzende Lackierung mit schönem Kontrast
- Verdeck in gutem Zustand
- Im Inneren ist das Auto in sehr gutem Zustand
- Die Polsterung ist frei von Rissen und Sprüngen
- Das Armaturenbrett ist sauber und gut erhalten
- Alle Instrumente sind gut lesbar
- Alle Funktionen außer der Uhr funktionieren
Die Mechanik
- 1.608 cm³ 4-Zylinder-Doppel-OHC-Motor
- Zwei Weber-Vergaser IDF 40 mit Doppelchoke (die Originalvergaser sind noch vorhanden)
- Der Motor wurde vor kurzem vom Besitzer komplett überholt und läuft jetzt gut
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Getriebe und Hinterachse sind in sehr gutem Zustand
- Seit 2013 hat das Fahrzeug neue Radbremszylinder und Bremsbeläge erhalten
- Überholung der Motoroberseite mit neuen Ventilen
- Regelmäßige Öl- und Filterwechsel werden durchgeführt
- Standard-Heckauspuffkasten im Verkauf enthalten
- Ein Paar europäische Scheinwerfer und verschiedene Teile in Kisten sind ebenfalls enthalten
- Der Verkäufer merkt an, dass sich der Wagen so fährt, wie es sich für einen gut gewarteten 124er gehört.
- Wir haben keine Berichte über irgendwelche mechanischen Probleme
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✓Der Käufer ist für die Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.
