Höhepunkte
- Rover 3500 V8 mit Edelbrock Vierfach-Vergaser-Umbau
- Umfassende mechanische Überholung einschließlich neu aufgebauter Achsen, neuer Bremsen und Lenkteile
- Militärische Ausstattungen, darunter Series III Rollkäfig mit Gurtenbefestigungen und Wolf-Felgen
- Neue Heritage-schwarze Motorhaube und Deluxe-Sitze vorne und hinten
- Unterboden repariert, neu lackiert und mit WaxOyl gegen Rost geschützt
Der Reiz
Wenn Series-Landrover in irgendetwas zu wünschen übrig lassen, dann ist es die Leistung. So zuverlässig wie die ehrwürdigen alten 2,25‑Liter‑Vierzylinder auch sind, mit dem schnellen Verkehr Schritt zu halten, ist kein typisches Merkmal eines Land Rover – bis jetzt.
Dieser Series III 88" aus dem Baujahr 1972 wurde mit Rovers hervorragendem 3500 V8 nachgerüstet, noch weiter aufgepeppt mit einem Edelbrock Vierfach-Vergaser, während das Bremsen nun vorne mit Scheibenbremsen erledigt wird. Nach substantiellen Arbeiten sowohl 2021 als auch kürzlich 2025 bietet dieser Land Rover die Chance, eine markante, V8-angetriebene Series III zu besitzen, die durchdacht aufgerüstet wurde und dennoch ihren klassischen Charme behält. Mit einer suitably patinierten Ästhetik, die an einem alten Land Rover immer gut aussieht, und einem neuen Canvas-Faltdach ist diese Series III bereit, die Herbstmonate zu genießen.
Dieser Series III 88" aus dem Baujahr 1972 wurde mit Rovers hervorragendem 3500 V8 nachgerüstet, noch weiter aufgepeppt mit einem Edelbrock Vierfach-Vergaser, während das Bremsen nun vorne mit Scheibenbremsen erledigt wird. Nach substantiellen Arbeiten sowohl 2021 als auch kürzlich 2025 bietet dieser Land Rover die Chance, eine markante, V8-angetriebene Series III zu besitzen, die durchdacht aufgerüstet wurde und dennoch ihren klassischen Charme behält. Mit einer suitably patinierten Ästhetik, die an einem alten Land Rover immer gut aussieht, und einem neuen Canvas-Faltdach ist diese Series III bereit, die Herbstmonate zu genießen.
Historie und Unterlagen
- UK-Marktbeispiel von 1977
- Ursprünglich Marine Blue, jetzt in Light Sand neu lackiert
- Zuletzt durch Vestige Custom Garage im Mai 2025 bearbeitet
- Frühere Arbeiten im März 2021 von "The Series Guy"
- Von MOT und Straßennutzung befreit
- Angeblich ULEZ-konform
- 18.461 Meilen angezeigt
Der Zustand
- Zahlreiche Dellen, Beulen, Narben und Welligkeiten an der Außenhaut, typisch für einen Land Rover dieses Baujahrs
- Windscheibenrahmen über dem ursprünglichen verzinkten Stahl; ansonsten ist die werksseitige Verzinkung intakt
- Neue verzinkte Türdächer, eine sinnvolle Aufrüstung
- Unterboden repariert, neu lackiert und mit Wachsoel geschützt
- Hinteres Querträger ersetzt
- Militärische Mittelkonsole mit großem Tachometer installiert
- Neue Deluxe-Sitze vorne und hinten
- Neue Heritage-schwarze Haube
- Wolf-Felgen
- Militärischer Series III Rollkäfig mit Gurtenbefestigungen
- Ersatzrad hinten montiert
- Neue verzinkte schwere Haubenstäbe und Befestigungen
- Neue Türdichtungen
- Toyo Cross-Country MT-Reifen
- Neue Türscharniere
Die Mechanik
- 3,5-Liter Rover 3500 V8-Motor
- Edelbrock Vierfach-Vergaser, Ansaugbrücke und Filter
- Viergang-Schaltgetriebe mit wählbarem niedrigen Gang und Allrad
- Überholte Heizungsmatrix und Ventilator
- Versteckter Batteri-Isolator, um Entladung während Lagerung zu verhindern
- Neue 12‑fach-Sicherungskasten
- Vorderes Bremsscheiben-Set
- Vergaserüberholung und Feineinstellung
- Voller Service inklusive Elektrik und Flüssigkeiten
- Aluminiumkühler mit elektrischem Ventilator
- Neue Zündverteiler und Zündspule
- 109" Vorderachse
- Vorder- und Hinterachsen zerlegt und mit neuen Kreuzgelenken neu aufgebaut
- Bremsleitungen ersetzt
- Neuer Bremsservo
- Handbremse überholt
- Neue Lichter rundum
- Neue Parabelfederungen, Bushings und Dämpfer
- Lenkgehäuse ersetzt/wartungsfreundlich gemacht
- Überholter Scheibenwischermotor
- Neues Scheibenwascher-System
- Überholte und neu zueinander eingestimmte Lenkhebel
- Der Verkäufer würde, falls er das Fahrzeug behalten würde, gerne ein Edelstahl- und größeres Abgassystem einbauen
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✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
