Highlights

Sehr edel präsentierter 220 in Beige mit blauem Innenraum
Originales Interieur, inklusive Becker-Radio und elfenbeinfarbener Lenkrad
Gepflegte Karosserie, da er im trockenen Klima Oregons, USA, gelagert wurde
Kürzlich überholter Motor mit wenigen Kilometern seitdem
Großes Historienarchiv, Berichten zufolge bis zur ersten Zulassung des Wagens zurückreichend

Der Reiz

Der Anblick von W114- und W115-Limousinen, die weltweit im Einsatz stehen, Jahrzehnte nach dem Verlassen des Werks und oft unter extremen Bedingungen, belegt die scheinbare Unzerstörbarkeit des Modells. Dieses sehr ordentliche Exemplar aus dem Jahr 1972 hat ein viel behüteteres Leben geführt, überwiegend im trockenen Klima von Oregon, und bleibt doch ein gleiches Zeugnis für die Qualität und Haltbarkeit dieser bemerkenswerten Autos.

Es handelt sich um einen W115, ausgestattet mit dem robusten 2,2-L-M115-4-Zylinder-Motor und einem Automatikgetriebe mit Lenksäulen-Schalthebel. Die braune Beize (fawn) Lackierung ist eine seltene Wahl, die gut mit dem Chrom außen harmoniert, während innen ein schön erhaltenes blaues Vinyl-Innenraum zu finden ist, das Originalausstattungen wie das cremefarbene Bakelite-Lenkrad und das seltene Becker-Radio bewahrt.

Man erzählt uns, dass das Auto die meiste Zeit in Oregon mit zwei Vorbesitzern verbracht hat. In dieser Zeit wurde der Motor vorsorglich überholt, seitdem hat er wenige Meilen zurückgelegt. Das Auto ist kürzlich nach Europa zurückgekehrt und trägt US-Titel. Der Verkäufer berichtet, dass Einfuhrzölle und Mehrwertsteuer in Europa bezahlt wurden. Als Vor-1996-Oldtimer soll es von COC-Anforderungen befreit sein, aber der neue Besitzer muss eine europäische Zulassung beantragen.

Der W115 gilt als einer der besten Entwürfe von Paul Bracq und als eines der langlebigsten Modelle von Mercedes. Hier ist die Chance, ein sehr ordentliches, stark historisiertes Exemplar zu erwerben.

Geschichte und Unterlagen

Ursprünglich neu in Deutschland geliefert
Später nach Oregon, USA exportiert
Zwei registrierte Vorbesitzer in den USA, wie uns mitgeteilt wird
Der jüngste US-Vorbesitzer soll das Auto mehrere Jahrzehnte lang gepflegt haben
Vor Kurzem aus den USA in die Niederlande importiert
Alle Einfuhrzölle und Mehrwertsteuer wurden laut Angaben beglichen
Amerikanischer Titel vorhanden
Wartungshistorie von Neu, inklusive zugehöriger Rechnungen, empfohlen vom Verkäufer
Als Vor-1996-Oldtimer kein COC-Dokument für die europäische Zulassung erforderlich
Kein Status oder Verfallsdatum der Hauptuntersuchung angegeben
Käufer ist für die europäische Zulassung verantwortlich

Der Zustand

Ansprechend und sehr gepflegt in fawn-beige mit ordentlichem Lack, wie gezeigt
Amerikanische Spezifikation mit Seitensignalen und Scheinwerfern
Wegen Alter und Originalität einige Gebrauchsspuren und Altersspuren am Äußeren zu beachten
Verkäufer gibt an, dass Karosserie in sehr gutem, rostfreiem Zustand sei, dank trockenem Oregon-Klima
Unterseite als sauber und trocken beschrieben, was in Fotos überprüft werden kann
Chromleisten sollen in sehr gutem Zustand sein
Mit neuer Reifen in klassischem Weißwand-Design ausgestattet
Ersatzrad wie gezeigt enthalten
Blaues Vinyl-Innenraum in sehr gutem Zustand und als original bezeichnet
Sauberer Innenhimmel, gepflegte Teppiche und gute Türverkleidungen sowie Armaturenbrett-Einbauten
Original elfenbeinfarbiges Lenkrad vorhanden
Werkseitig Becker-Radio eingebaut
Motorraum und Kofferraum sollen gut gewartet sein
Verkäufer weist darauf hin, dass es kleinere Verbesserungsmöglichkeiten geben könnte

Die Mechanik

2.197cc 4-Zylinder M115-Benzinmotor
4-Gang-Automatikgetriebe mit Lenksäulen-Schalthebel
Motor kürzlich vorsorglich überholt, nicht aufgrund eines Defekts
Berichtet läuft reibungslos
Der Verkäufer gibt an, das Auto fahre und schalte wie es soll
In den letzten Jahren sparsam bewegt
Wegen sparsamer Nutzung empfiehlt der Verkäufer, dass der Käufer das Auto vor dem regelmäßigen Einsatz prüft

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