Höhepunkte

Umfassende Renovierung durch Triumph-Spezialisten
Jüngste Wartung durch einen Spitfire-Spezialisten im Jahr 2024
Mechanische Überholung durch einen Spezialisten im Jahr 2022 in Höhe von £2.200
Neulackierung in Pageant Blue mit schwarzer Innenausstattung
Umfangreiche Historie, die von enthusiastischen Haltern zusammengetragen wurde
TÜV bis März 2025
Sehr gutes Beispiel für diese späteren Facelifting-Autos

Die Anziehungskraft

Der Spitfire gehört zu einer langen Reihe einzigartiger britischer Sportwagen: klein, wendig und vor allem spaßig. Sie sind ein echter Nostalgieträger, da sie für viele Enthusiasten die erste Erfahrung mit temperamentvollem Autofahren waren.

Dieser Mk4 ist im beliebten Pageant Blue lackiert und einer der schönsten, die wir seit langem gesehen haben. Das verdankt er seinen enthusiastischen Besitzern - der letzte besaß ihn 30 Jahre lang - und einer kürzlich durchgeführten umfassenden Restaurierung von Karosserie, Lackierung, Innenausstattung und Mechanik. Das Ergebnis ist ein Auto in wirklich gutem Zustand.

Dies wird durch den langen TÜV bestätigt, der bis März 2025 läuft. Dieses Auto ist sinnvollerweise vom TÜV befreit, aber es ist immer hilfreich, einen Test zu machen, um sich zu vergewissern. Dieser hübsche Sportwagen befindet sich innen, außen und mechanisch in einem hervorragenden Zustand und ist ein Schmuckstück.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 14. Juni 1972
13 Vorbesitzer, davon 3 aus der gleichen Familie
Derzeitiger Besitzer seit 11/08/2022
Vorbesitzer und Familie besitzen den Wagen seit etwa 30 Jahren
Umfangreiche Renovierung durch Triumph-Spezialisten vom Vorbesitzer durchgeführt
2024 bei einem Spitfire-Spezialisten gewartet
Umfangreiche Wartungshistorie mit zahlreichen Reparaturrechnungen
MOT gültig bis März 2025 mit kleinen Hinweisen
Historisches Fahrzeug, daher MOT, Steuer und ULEZ befreit
Furniertes Armaturenbrett inklusive
Trocken gelagert in Alderney, Kanalinseln in der letzten Zeit mit sparsamer Nutzung

Bemerkenswerte Wartung:

2002:

Neue Bodenwannen
Kofferraumboden
Heckschürze
Ein Paar Querträger
Reparaturteile des hinteren Innenflügels
Neuer A-Säulenpfeiler auf der Fahrerseite
Oberer und unterer äußerer Schweller auf der Fahrerseite
Zwei neue Fahrgestellstützen
Neuer äußerer Beifahrerschweller
Unterseite lackiert

2005:

Motorhaube ersetzt

2006:

Hintere Radkästen erneuert

2007

Kofferraumdeckel ersetzt
B-Säulen ersetzt A-Säulen erneuert
Haut der Fahrertür ersetzt
Zwei neue hintere innere Radkästen
Zwei neue Heckkotflügel
Vollständige Neulackierung
Das Auto wird nach Aldeney gebracht und kaum benutzt

2022:

Originales schwarzes Armaturenbrett von 1972 mit neuer Verkabelung
Holz-Armaturenbrett im Verkauf enthalten

2023

Neue getönte Windschutzscheibe
Neue Motorhaube
5½ GT6-Räder
Neue Teppiche
Neuer Dachhimmel im Hardtop

Der Zustand

Vollständig restaurierte Karosserie, lackiert in Pageant Blue
Sparsamer Gebrauch seit der Fertigstellung bedeutet, dass das Auto in bester Ordnung ist
Sehr gute Passgenauigkeit an Türen, Motorhaube und Kofferraum
Die Unterseite ist ähnlich gut erhalten und hat keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV
Schwarzes Vinyl-Interieur in sehr gutem Zustand ohne Risse oder sichtbare Abnutzung
Uns wurde mitgeteilt, dass die obere Verkleidung des Armaturenbretts einen kleinen Riss aufweist
Schwarze Vinyl-Armaturenbrettverkleidung mit Holzoberfläche im Verkauf enthalten
Ausgestattet mit einem Mountney Drei-Speichen-Rad
Stahlfelgen im GT6-Stil
Neue Motorhaube mit klaren Scheiben und Vinyl-Finish
Lange Liste von Verbesserungen und Reparaturen (siehe oben)
Werks-Hardtop in passendem Pageant-Blau im Lieferumfang enthalten
Glänzende und gut verarbeitete Chromteile im gesamten Fahrzeug
Werks-Tonneau

Die Mechanik

1.296 ccm Triumph 4-Zylinder-Motor, der 2001 mit einer Nockenwelle mit großem Hub überholt wurde
4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
Die beiden 1,5-Zoll-SU-Vergaser wurden überholt
Kürzlich von einem Modellspezialisten gewartet
Sehr leichte Ölverluste an Motor und Getriebe, typisch für das Alter und den Typ des Fahrzeugs
Der Verkäufer berichtet, dass der Motor für den modernen Verkehr ein wenig mehr Leistung bekommen hat
Er berichtet, dass es sich sehr gut fährt, fast ohne Vibrationen oder Klappern
Die Gänge lassen sich gut schalten, der Motor dreht gleichmäßig und die Federung und Lenkung sind sehr gut.

Highlights der mechanischen Wartung:

2001:

Vollständige Überholung des Motors, Block und Kopf auf bleifrei
Kompressionskontrolle 2024, alle über 155ft/lb

2002:

Neuer Kühler

2004:

Überholung des Getriebes

2010:

Überholung der Vorderradaufhängung mit neuen verstärkten Federn und Koni-Stoßdämpfern

2011:

Umbau der Hinterradaufhängung mit Koni-Stoßdämpfern

2013:

Vierfach-Krümmer aus Edelstahl
Neuer Auspuffkrümmer, Mittelrohr und Sportauspuff

2022

Das Auto wird bei Southern Triumph Services für £2208 auf einen guten Betriebsstandard gebracht.

2023:

Neue Halford's-Batterie mit 4 Jahren Garantie (inkl. Papiere)
Zwei neue Sicherungskästen mit modernen Sicherungen
Neue Scheinwerfer mit integrierten DLR's

2024

Überholtes Differential (spielfrei)

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