Höhepunkte

Hochdetailliertes, rallyefähiges Straßenfahrzeug
Geeignet für den Straßen- und Rallye-Einsatz
1.700 cm³ Kent Crossflow und Typ 9 5-Gang-Getriebe
Rennnockenwelle und verbessertes Kraftstoffsystem
Gepflegtes Auto in Gelb mit klassischen Aufklebern ]
Geliefert mit Straßen- und Rallye-Rädern und Ersatzteilen
Sehr gepflegte Rallye-Replik in tollem Zustand

Der Anreiz

Ein Auto, das gebaut wurde, um an Rallye-Erfolge zu erinnern, für Rallye-Erfolge umzubauen, erscheint uns völlig angemessen. Dieser gut erhaltene und sehr detailliert vorbereitete Escort Mk1 ist eine passende Erinnerung an jene Tage, als die vom Daily Mirror gesponserten Mexicos die Konkurrenz auf der ganzen Welt in die Knie zwangen.

Die umfangreichen Aktualisierungen wurden auf einem hohen Niveau durchgeführt, so dass dieses Auto auf der Straße oder bei historischen Rallye-Veranstaltungen eingesetzt werden könnte. Die Arbeiten umfassen einen 1.700-ccm-Kent-Crossflow-Motor mit Rennnockenwelle und ein 5-Gang-Getriebe vom Typ 9. Die Karosserie wurde am Kofferraumboden und an den vorderen Streben mit dem Typ 49 verstärkt. Ein kompletter Überrollkäfig, ein verbessertes Kraftstoffsystem, Strom- und Kraftstoffabschaltungen und ein komplettes Feuerlöschsystem sind nur der Anfang der umfangreichen Ausstattung, die Sie auf den Fotos sehen können.

Das Auto wurde 2023 vom jetzigen Halter von einem Freund erworben. Es wurde in den letzten Jahren wenig benutzt, aber es soll sehr gut laufen und fahren. Es ist in gutem Zustand und perfekt für Shows, Veranstaltungen oder einfach nur zum Auffallen auf der Straße.

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung am 15. Februar 1973
Das Auto war zuvor weiß lackiert und wurde im Mai 1987 gelb umgemeldet.
Das Fahrgestellschild entspricht einem Daytona Yellow Mexico
11 registrierte Halter
Derzeitiger Halter seit Juni 2023
Er erwarb das Auto von einem Freund
Sparsame Nutzung seit 2012, als das Auto zum letzten Mal beim TÜV war
Viele Papiere wie gezeigt, einschließlich aus den 1980er Jahren
Vom Verkäufer als 'full rally spec' beschrieben
Vom Verkäufer für den Gebrauch auf Messen und nicht für Rallyes erworben
2 Schlüssel und Schlüsselanhänger wie abgebildet
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Als historisches Fahrzeug registriert und daher von TÜV, Steuern und ULEZ befreit
Inklusive Autoabdeckung mit Ford-Schriftzug wie abgebildet
Kupplung im Jahr 2021 repariert
Alte TÜVs einschließlich handgeschriebener Versionen, um den Kilometerstand zu dokumentieren
AVO-Club-Papiere wie abgebildet
Ersatzteile wie abgebildet

Der Zustand

Ältere Restaurierung und Umbau zum Rallyefahrzeug in Daytona Yellow
Lackierung präsentiert sich gut mit nur geringfügigen und nicht signifikanten Alterung zu beachten
Die Karosserie präsentiert sich gut mit den üblichen Escort Mk1-Kontrollstellen in gutem Zustand
Einige sehr leichte Blasenbildung an der Basis der vorderen Kotflügel und hinteren Bögen zu beachten
Die Karosserie weist Verstärkungen vom Typ 49 auf, einschließlich der hinteren Innenbögen, des Kofferraumbodens und der vorderen Strebenoberteile
Mit Strebenstrebe im Motorraum wie abgebildet
Lieferung mit einer Auswahl an Straßen- und Rallye-Reifen und zwei Sätzen von Felgen im Minilite-Stil
Die auf das Auto montierten Reifen sind passende Yokoahamas mit noch vorhandener Lauffläche
Die Leichtmetallfelgen am Auto sind gut erhalten, poliert und haben nur leichte Bordsteinkanten
Mit klassischen Aufklebern, die denen der Ford-Rallyefahrzeuge ähneln
Mit verchromten Bullet-Spiegeln, Privacy-Glas und Rallye-Schmutzfängern
Quartett von CIBIE-Zusatzscheinwerfern wie abgebildet
Außenverkleidung und Beleuchtung in gutem Zustand mit nur leichter Alterung und ohne Funktionsstörungen
Zerlegtes und für den Rallye-Einsatz vorbereitetes Interieur mit umfangreicher, professionell eingebauter Rallye-Ausstattung
Dazu gehören ein verschraubter Überrollkäfig von OMEX und ein Lifeline-Feuersystem
Weitere Ausstattungsmerkmale sind Kraftstoff- und elektrische Abschaltschalter sowie ein verbessertes Kraftstoffsystem
Blaue Cobra-Schalensitze mit Sabelt-Gurten, die wie abgebildet im Heck des Fahrzeugs verschraubt sind
Originales Armaturenbrett im mexikanischen Stil mit voller Instrumentierung" in gutem, leicht gealtertem Zustand
Die restlichen Verkleidungen wurden entfernt und durch leichte Rallye-Elemente ersetzt
Momo-Lenkrad mit drei Speichen
Schwarzer Dachhimmel, wie abgebildet, in altersgemäß gutem Zustand
Keine gemeldeten Mängel an der Elektrik, Beleuchtung oder Schaltanlage und ebenfalls mit Rallye-Ausstattung

Die Mechanik

Ford 'Kent' Querstrom-Motor mit 1.700 cm³ und Rennnockenwelle
5-Gang-Ford-Getriebe Typ 9
Aufgepumptes Kraftstoffsystem
Sparsamer Gebrauch in der jüngeren Vergangenheit und eine dicke Historienakte, die die Laufleistung dokumentiert
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

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