Höhepunkte

Dokumentierter, sehr niedriger Kilometerstand von 37.028
Nummerngleiches Auto mit umfangreicher Historie
Original und verifizierte Werksspezifikation
Gepflegt von führenden Spezialisten wie Martin Robey
Begehrter V12 OTS mit werksseitigem Schaltgetriebe
Umfangreiche Historie aus der Anfangszeit

Die Attraktivität

Hier ist ein Leckerbissen für Liebhaber des späteren E-Type, ein OTS mit außergewöhnlich geringem Kilometerstand und originaler Werksspezifikation. Er ist in der beliebten Farbe Blue Azure mit Biscuit-Leder ausgestattet und ist ein sehr gutes Beispiel für diese superglatten V12-Cabrios mit dem zusätzlichen Vorteil eines Schaltgetriebes.

Die Originalität des Wagens ist ein wichtiger Teil seiner Anziehungskraft, die leichte Patina deutet auf sein spärliches Leben hin - nur 37.000 Meilen von neu - und trägt zum Charakter bei. Die Historie belegt die sparsame Nutzung und zeigt, dass er regelmäßig von Spezialisten wie Martin Robey unter Verwendung von Qualitätsteilen von Quellen wie SNG und SC Parts gewartet wurde.

Der Wagen wurde einem TÜV unterzogen, um seinen Zustand zu unterstreichen, obwohl dies nicht gesetzlich vorgeschrieben ist. Die derzeitige Prüfung läuft bis März 2025, ohne dass es irgendwelche Hinweise gibt.

E-Types wie dieser kommen außergewöhnlich selten vor. Sie sollten ihn nicht verpassen.

Die Geschichte und Papiere

Erstzulassung am 12. Oktober 1973
Ursprünglich neu verkauft von Ashton Garages
JDHT-Zertifikat bestätigt Spezifikation und Baudatum wie auf den Fotos gezeigt
Werkseitig gebaut im August 1973, eines von 978 OTS RHD Autos, die in diesem Jahr gebaut wurden
Neun registrierte Halter, davon 3 innerhalb derselben Familie
Gute Historie, die die Aufmerksamkeit von Martin Robey und die Einkäufe von SNG und SC Parts zeigt
Zusammenfassung der Arbeiten unten, einschließlich einer neuen Motorhaube im Jahr 2011
Alte TÜVs und Rechnungen enthalten
Der erste TÜV zeigt eine Laufleistung von 26.324 Meilen im Juni 1984
Pass zum Service und Servicebuch
Handschriftliche Korrespondenz, die den Kilometerstand von 31.013 Meilen im Laufe des Autolebens bestätigt
Gute MOT-Historie mit wenigen Hinweisen im Laufe der Zeit
Historisches Fahrzeug, daher von TÜV, Steuer und ULEZ befreit
Der aktuelle TÜV läuft bis zum 19. März 2025 und weist keine Mängel auf.
Kilometerstand bei der Prüfung war 36.959 Meilen und jetzt auf 37.028 Meilen
Korrespondenz im Juli 1985 mit HR Owen wegen eines Austauschs mit einem Range Rover
März 1988 Brief über eine neue Windschutzscheibe von The Chelsea Workshop
April 2021 - Korrespondenz mit dem Händler Maranello

Bemerkenswerte Wartungsarbeiten:

Martin Robey Reparaturen an der Achse und an den hinteren Bremsen für £2.086 im Jahr 2001
Hamptons neues Mohair-Verdeck mit Neulackierung des Rahmens für 527 £ im Jahr 2001
I.J Feakin Ltd. £833,37 im Jahr 2002 für mechanische Reparaturen und Wartungsarbeiten
April 2003 Arbeiten an der Zündanlage
2007- SC Parts £965 für verzahnte Naben, Spinner und einen Kühlergrill
Jan 2011- MWS Chrom-Drahtspeichenräder

Der Zustand

Blau-Azurblaue, werksseitig korrekte Lackierung erscheint weitgehend original
Gut erhaltene Lackierung mit einigen kleineren altersbedingten Spuren
Die Karosserie präsentiert sich sehr gut mit geraden Paneelen und gut sitzenden Türen und Motorhauben
Hochwertige MWS-Chromdrahträder mit Avon-Reifen, alle in sehr gutem Zustand
Ersatzrad mit Weißwandreifen im Kofferraum
Dach neu verkleidet und neu montiert und in gutem Zustand
Biskuitleder-Innenausstattung scheint original und unrestauriert zu sein und weist leichte Gebrauchsspuren auf
Der Innenraum ist leicht patiniert, was diesem 51 Jahre alten Auto Charakter verleiht
Unverändert mit originalem Radio, guten Schaltern und klaren Ziffernblättern
Ausgestattet mit einem Moto Lita-Lenkrad mit Holzumrandung
Teppiche in gutem Zustand mit schützenden E-Type-Gummimatten
Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV

Ein wichtiger Teil der Attraktivität dieses Autos ist seine Originalität. Die sehr geringe Kilometerleistung hat die Kombination aus Blue Aure und Biscuit-Leder in einem sehr guten Zustand gehalten. Frisch restaurierte Autos mögen hell und glänzend sein, aber der Originalzustand dieses Autos trägt stark zu seinem Charakter bei.

Der Wagen ist werkseitig korrekt, wurde aber im Laufe der Jahre leicht tituliert. Dazu gehören ein neues Dach, ein überarbeiteter Rahmen und hochwertige MWS-Räder, die oben dokumentiert sind. Alle Elemente befinden sich in einem sehr guten Zustand, was auf die Sorgfalt seiner Besitzer schließen lässt.

Die Mechanik

5.343 cm³ V12-Motor mit Vergasern, der 272 PS leistet
4-Gang-Schaltgetriebe ab Werk
Nummerngleicher Wagen mit Motor und Getriebe
Werkseitig korrekt geriffelter Auspuff
Gepflegtes Auto mit guter Historie, die auf Fotos dokumentiert ist
Dokumentierter und verifizierter niedriger Kilometerstand mit handschriftlichen Notizen und TÜV-Aufzeichnungen

Es war eine Meisterleistung, den kurvenreichen V12 unter die riesige Motorhaube des E-Type zu packen. Hier war ein sanftes Triebwerk, das zum ähnlich mühelosen Stil der Serie III passte. Diese Motoren sind bekanntermaßen so gut eingestellt, dass man eine 1-Pfund-Münze in den Lamellen des Ventildeckels balancieren kann, ohne dass sie umkippt.

Dieses nummerngleiche Auto muss eines der Exemplare mit dem geringsten Kilometerstand sein. Dies wird durch die Historie bestätigt, die handschriftliche Notizen und eine Reihe von TÜV-Bescheinigungen aus der digitalen und handschriftlichen Ära enthält. Der Wagen wurde regelmäßig von Spezialisten gewartet und gepflegt, wobei Teile von SNG Barratt und SC Parts verwendet wurden.

Das Auto kommt mit dem Käufer ohne gemeldete Lauf- oder Fahrprobleme an. Der aktuelle TÜV zeigt keine mechanischen oder Fahrwerkshinweise.

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