Höhepunkte

Größere Renovierung 2006/7 mit sorgfältiger Rostvorsorge abgeschlossen
Motorüberholung vor etwa drei Jahren durchgeführt
1992 mit einem neuen Fahrgestell ab Werk ausgestattet
Aufgerüstet mit LED-Scheinwerfern und elektronischer Zündung
Stets in der Garage und gut gewartet

Die Anziehungskraft

Der TR6 war eine der letzten Bastionen des großen britischen Sportwagens, drehmomentstark, muskulös und voller Charakter. Ein Großteil des Fahrzeugs wurde direkt von seinen Vorgängern übernommen - allerdings mit einer Karmann-Karosserie, die ein kantiges, filmreifes Profil bot. Er ist einer der besten Allround-Roadster, die man kaufen kann, ohne auf einen Viertürer umzusteigen!

Gute Exemplare sind sehr begehrt. Der traditionelle britische Roadster ist ein wichtiger Bestandteil des Oldtimermarktes, und der TR6 bot eine Fülle von Weiterentwicklungen, ohne sich von diesen einfachen Grundwerten zu entfernen, die den Markt nach mehr verlangten. Der TR6 wurde 8 Jahre lang produziert, wobei über 80.000 der fast 92.000 gebauten Exemplare ins Ausland gingen.

Dieses 73er Auto wurde in der Vergangenheit umfassend restauriert, einschließlich einer vergleichsweise kurzen Motorüberholung. Es ist wirklich eine tolle Aussicht, und wir erwarten ein großes Interesse an ihm. Dies ist vielleicht eines der schönsten, gut präsentierten Exemplare, die wir in letzter Zeit gesehen haben!

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1973
Gekauft 1980 vom dritten Vorbesitzer
1992 wurde ein neues Fahrgestell ab Werk eingebaut
Größere Renovierung in 2006/7, einschließlich einiger Karosserieteile und einer kompletten Neulackierung
Der Verkäufer betont, dass er bei der Wartung des Fahrzeugs keine Kosten gescheut hat.
Immer in der Garage
Motorüberholung "vor etwa drei Jahren" durchgeführt
Das Auto wurde seit der Motorüberholung nur sehr wenig benutzt
Echter Kilometerstand von 98.352, angeblich durch die Papiere belegt
TÜV-befreit und zuletzt im Jahr 2018 getestet
Beeindruckender Papierkram einschließlich:
- V5c
- Eine Auswahl an Rechnungen
- Ältere MOTs
- Original Handbücher und Bedienungsanleitungen

Der Zustand

Die Lackierung ist in einem sehr guten Zustand und weist keine offensichtlichen Schönheitsfehler auf.
Keine Anzeichen von Beulen oder Dellen
Die Räder sind frei von jeglicher Korrosion
Die Reifen sind wenig benutzt, haben aber viel Profil
Mohair-Verdeck scheint in gutem Zustand zu sein
Der Unterboden scheint frei von nennenswerten Mängeln zu sein
Polsterung und Teppiche sind für ihr Alter in einem guten Zustand
Keine nennenswerten Risse, Abnutzungen oder Verschleißerscheinungen
Das Armaturenbrett ist unversehrt
Alle Instrumente und Schalter funktionieren
Scheinwerfer auf LED umgerüstet
Kein Radio

Die Mechanik

2,5-Liter-Reihensechszylinder-Motor
4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive auf 3 und 4
- Reprofilierte Nockenwelle eingebaut
- Einbau der größeren Drosselklappe aus der 150-BHP-Variante
- Sport-Krümmer eingebaut
Der Verkäufer gibt an, dass die Leistung des Wagens nahe bei 150 PS liegen sollte.
Elektronische Zündung eingebaut
Hydraulische Servolenkung eingebaut
Alle Teile, die zur Umrüstung benötigt werden, sind jedoch vorhanden.
Läuft auf serienmäßigen Stoßdämpfern und Federn
Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen gut fährt und keine mechanischen Probleme aufweist.

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