*** Interessenten sollten beachten, dass dieses Fahrzeug Gegenstand eines CAT D Versicherungsschadens in 06/1998 war ***

Höhepunkte

Ein sehr schickes und sehr brauchbares Exemplar eines zunehmend begehrten Klassikers
Erheblich überholt, einschließlich Motor und Getriebe auf einem sehr guten Standard
Kürzlich überholter Zylinderkopf und neue Zündkerzengewinde

Die Attraktivität

Lange Zeit als Stiefkind der Porsche-Familie angesehen, freuen wir uns, dass der 914 nun endlich die Aufmerksamkeit erhält, die er zweifelsohne verdient. Er ist nicht weniger Porsche, weil Volkswagen an ihm beteiligt ist. Ohne VW gäbe es keinen Porsche...

Dieses 2,0-Liter-Modell von 1974 ist einer der schicksten und am besten sortierten 914er, die uns je begegnet sind. Er profitiert von einer umfangreichen Überholung der Karosserie, des Innenraums und der Mechanik. Trotz des Umfangs der Arbeiten, die an diesem Wagen vorgenommen wurden, ist er noch äußerst original, bis hin zu kleinen Details wie dem Becker-Monza-Radio und der werkseitig korrekten L96B-Lackierung in "Alaska Blue Metallic". Wir bewundern auch die Fuchs-Radfelgen - sicherlich ein Muss für jeden klassischen Porsche!

Der Verkäufer versichert uns, dass dieser 914 außergewöhnlich gut läuft und fährt, und merkt an: "Ich bin bis zu 90 Meilen pro Stunde gefahren und er fühlt sich solide und sicher an."

Der Wagen ist steuer- und TÜV-frei und sofort fahrbereit - eine großartige Gelegenheit für Fans von Porsches seltener gesehenen Mittelmotor-Sportwagen.

Die Geschichte und der Papierkram

84.000 Meilen angegeben
Seit 1985 in Großbritannien zugelassen
Geliefert mit Linkslenkung
Erworben vom Verkäufer im Juli 2022
Das Fahrzeug wurde 1998 zu einem CAT D-Versicherungsschaden erklärt
Trocken gelagert 24/ während des gesamten aktuellen Besitzes
Befreit von Kfz-Steuer und MOT

Der Zustand

L96B 'Alaska Blue Metallic' Lackierung in sehr gutem Zustand
Die Chromzierleisten glänzen und weisen keine nennenswerten Roststellen auf
Die Karosserie sieht gerade und solide aus, ebenso der Unterboden
Uns ist kein nennenswerter Verschleiß oder Korrosion bekannt.
Es sind Fuchs-Leichtmetallfelgen montiert, die alle in hervorragendem Zustand zu sein scheinen
Targadach scheint gut zu passen und lässt sich korrekt abnehmen
Äußerst originale Innenausstattung in einem für das Alter ausgezeichneten Erhaltungszustand
Zeitgemäßes Becker-Monza-Radio, eingebaut mit der korrekten Porsche-Platte
Wir bemerken die diskrete Ausgabe eines Aux-Steckers in der Mittelkonsole
Die Cord-Polsterung sieht fantastisch aus und ist nicht stark abgenutzt
Schicke Teppiche überall
Das Armaturenbrett präsentiert sich nagelneu, zusammen mit allen originalen Bedienelementen, Instrumenten und Schaltern

Die Mechanik

Mittig montierter luftgekühlter 2,0-Liter-Vierzylindermotor
Fünf-Gang-Schaltgetriebe (Dogleg)
Motor und Getriebe wurden überholt
Vor eineinhalb Jahren wurden der Zylinderkopf überholt und neue Zündkerzengewinde angebracht.
Der Verkäufer versichert uns, dass der Porsche sehr gut fährt und über ausreichend Leistung verfügt.

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Wir überprüfen auch, ob die Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Einstellung eines Inserats auf Car & Classic als Teil eines Totalschadens in der Versicherungsdatenbank erfasst sind. Wir stellen Ihnen die Kennzeichnung der Abschreibungskategorie (Kat. C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein einer Kennzeichnung ist jedoch keine Garantie für den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen, bevor Sie ein Angebot für ein Fahrzeug abgeben.

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oder Lieferung. Bei der Einfuhr von Fahrzeugen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen.