Mit französischem Original-Zulassungsdokument und British Motor Museum Heritage Certificate
Nur zwei registrierte Halter von Anfang an
Die Anziehungskraft
Der ursprüngliche Range Rover galt als so bahnbrechend, dass er als erstes Auto im Pariser Louvre ausgestellt wurde. Er war praktisch die Erfindung des Luxus-SUV-Segments. Fünf Jahrzehnte später ist die Marke so beliebt wie eh und je, und frühe Exemplare sind bei Sammlern sehr begehrt.
Dieses zweitürige "Suffix C"-Exemplar aus dem Jahr 1974 ist genau die Art von klassischem Range Rover, die Liebhaber suchen. Er erstrahlt in dem inzwischen ikonischen Farbton "Bahama Gold" und ist der Inbegriff eines frühen Range Rover.
Wie Sie sehen können, muss er jetzt vollständig restauriert werden, ist aber dank seiner Spezifikation, des zugehörigen nummerngleichen Motors und des gut erhaltenen Originalzustands ein äußerst würdiger Kandidat. Mit nur zwei registrierten Haltern seit der Erstzulassung bietet dieser Range Rover 'Classic' eine einzigartige Gelegenheit für einen engagierten Restaurator, ein Stück Automobilgeschichte wieder zum Leben zu erwecken.
Geschichte und Papiere
Französischer Markt LHD "Suffix C" von 1974
Zwei eingetragene Halter von Anfang an
18.296 km angegeben
Originaler französischer Carte Grise Zulassungsschein, ausgestellt auf den zweiten Besitzer am 15. September 1983
British Motor Museum Heritage Certificate, das die Spezifikationen und die ursprüngliche Auslieferung nach Frankreich durch British Leyland France bestätigt
Zuletzt verkauft 1983, mit wenig Dokumentation zwischen damals und heute
Seit Mai 2021 im Besitz des derzeitigen Eigentümers
Derzeit in Frankreich registriert
Verkauf ohne Mehrwertsteuerabzug
Der Zustand
Die Karosserie muss vollständig restauriert werden und weist an vielen Außenteilen Flecken, Kratzer und Schrammen auf.
Insgesamt gerade und solide in Anbetracht seines Alters - mit vielen erhaltenswerten Originalteilen an der Karosserie
Aluminiumoxidation in anfälligen Bereichen vorhanden
Die hinteren Bögen und der vordere und hintere Boden müssen repariert oder ersetzt werden
Fahrgestell in gutem Zustand, keine Anzeichen dafür, dass Teile ersetzt werden müssen
Die Lackierung würde von einer vollständigen Restaurierung profitieren oder könnte Teil eines Patina-Erhaltungsprojekts sein
Die Innenausstattung muss vollständig restauriert werden, aber die wichtigsten Komponenten sind vorhanden: Vordersitze und Rücksitze, Armaturenbrett, Kombiinstrument
Zu den fehlenden Innenraumkomponenten gehören: Türkarten, Zweiwege-Ziehgriffe und zweiteiliger Dachhimmel
Die Mechanik
3,5-Liter-V8-Benzinmotor von Rover
Manuelles Viergang-Getriebe
Allradantrieb und Low-Range
Originaler nummerngleicher Motor enthalten, aber derzeit nicht eingebaut - (separat auf einer Palette geliefert)
Das Fahrzeug ist derzeit nicht fahrbereit und erfordert eine vollständige mechanische Restaurierung
BEVOR SIE KAUFEN
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