Höhepunkte

Seit 1986 im Besitz der gleichen Familie
Im Besitz eines pensionierten Oldtimer-Restaurators
Begleitet von einer umfangreichen Historienakte mit zahlreichen Rechnungen und Notizen

Die Anziehungskraft

Während Triumph in der Regel ein Synonym für italienisches Design ist - dank eines gewissen Giovanni Michelotti -, bedeutete der TR6 eine Änderung der Herangehensweise, als Karmann aus Osnabrück, Deutschland, mit dem Design beauftragt wurde. Das bedeutete, dass sich der TR6 deutlich von allen anderen Triumph-Modellen unterschied, auch wenn sich die Mechanik im Vergleich zum alten (und ausgezeichneten) TR5 nur wenig veränderte.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1974 wird als nicht laufendes Projekt angeboten, nachdem es etwa vier Jahre lang nicht auf der Straße war. Er ist aber kein Scheunenfund oder Rostlaube. Dieser TR6 wurde von seinem Besitzer liebevoll restauriert und gehegt, doch eine Krankheit machte es ihm unmöglich, ihn weiter zu nutzen, was zu der bereits erwähnten Einlagerung führte. Er befindet sich seit 1986 im Besitz derselben Familie - also seit fast vier Jahrzehnten.

Für diejenigen, die ein lohnendes Projekt zur Wiederinbetriebnahme im Winter suchen, ist jetzt der richtige Zeitpunkt zum Kauf, und mit diesem Triumph haben wir einen brillanten Kandidaten gefunden.

Geschichte und Papierkram

1974 zugelassen
Im Besitz eines Oldtimer-Restaurators im Ruhestand, der den Wagen selbst instand hielt, bis ihn sein schlechter Gesundheitszustand daran hinderte
Das Auto hat kein Servicebuch, aber viele Rechnungen für im Laufe der Jahre gekaufte Teile sowie mehrere Seiten mit Notizen
Inklusive Einbauanleitung für die Bosch-Kraftstoffpumpe
Jetzt steuer- und TÜV-frei; das letzte TÜV-Zertifikat lief am 20. Oktober 2016 ab
Das Auto ist seit 1986 im Besitz der Familie
Vom Besitzer als Restaurierungsprojekt gekauft, um an den Autos seiner Kunden zu arbeiten
In einer Garage untergebracht, gewartet und für Wochenendausflüge genutzt
Zum Verkauf steht ein Projekt, da auf Anraten eines Mechanikers nicht versucht wurde, den Motor zu starten.

Der Zustand

Der Triumph wurde vor einigen Jahren von seinem ursprünglichen Gelb auf Burgunderrot umgespritzt und vollständig restauriert, um ihn in einen schönen Zustand zu versetzen.
Die Triumph präsentiert sich insgesamt immer noch in einem guten Zustand, und obwohl es einige kosmetische Mängel gibt (fotografiert), glauben wir, dass sie ohne weiteres im Ist-Zustand genossen werden könnte, sobald die Mechanik in Ordnung ist
Einige kleine Bereiche mit Oberflächenkorrosion, einschließlich kleiner Flecken auf dem Chrom und Mikroblasenbildung auf dem Lack an einigen Stellen
Kommt mit einer Tonneau-Abdeckung
Das Verdeck hat innen ein wenig leichten Rost, aber der Mechanismus funktioniert einwandfrei
Die Lederpolsterung ist in sehr gutem Zustand
Die Kabinenelektrik und die Instrumente sind nicht getestet, scheinen aber in gutem Zustand zu sein

Die Mechanik

2,5-Liter-Reihensechszylinder mit Kraftstoffeinspritzung
Vier-Gang-Schaltgetriebe
Verkauft als ein nicht laufendes Projekt zur Wiederinbetriebnahme/Restaurierung
Das Auto wurde seit 3-4 Jahren nicht mehr gefahren, aber uns sind keine Probleme bekannt, die vor dem Abstellen aufgetreten sind.
Ein Mechaniker hat den Verkäufer darauf hingewiesen, dass zumindest der Kraftstofftank und die dazugehörigen Komponenten ausgetauscht werden müssen, bevor versucht werden kann, den Motor zu starten.
Die Batterie ist (wenig überraschend) leer, aber es wurde eine provisorische Batterie eingebaut, um zu prüfen, ob die Lichter funktionieren, was der Fall war.

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