Highlights
- Ausgestattet mit einem Moss Motors Supercharger
- Aufgerüstet mit belüfteten Scheibenbremsen und verbessertem Kühlsystem
- Leistungsgerechte Modifikationen für Vintage-Rennveranstaltungen
- Ausgerüstet mit dem 123-Zündungssystem
Der Reiz
Die Ankunft des Triumph TR6 markierte einen Wendepunkt im Design britischer Sportwagen, wobei die kantige Stilrichtung von Karmann Michelottis Kurven ablöste und so einen eindeutig maskulinen Roadster schuf, der zu den kräftigen Dynamiken des Wagens passt. Dieses Exemplar von 1974 wurde vom Vorbesitzer von einem Standard-TR6 in eine performance-orientierte Maschine transformiert, der es in Vintage-Rennen einsetzte.
Was diesen TR6 auszeichnet, ist die umfassende Suite von Leistungs-Upgrades, zentriert um die Moss Motors-Supercharger-Installation. Das Auto verbindet den klassischen britischen Roadster-Charme mit sinnvollen mechanischen Verbesserungen, die sowohl seine Leistungsfähigkeiten als auch die Alltagstauglichkeit steigern. Für Enthusiasten, die einen TR6 mit zusätzlicher Power und verbesserten Dynamiken suchen, bietet dieses modifizierte Exemplar eine Balance aus Vintage-Charme und verbessertem Fahrerlebnis.
History and Paperwork
- Linkslenker-Fahrzeug linkslenkerte in den USA im Jahr 1974 verkauft
- In den frühen 2000er-Jahren nach Polen importiert
- Vorher vom Vorbesitzer bei Vintage-Rennveranstaltungen eingesetzt
- Derzeit in Polen registriert/abgenommen
The Condition
- Karosserie und Lack in sehr gutem Zustand für das Alter des Fahrzeugs
- Chrom-Leichtmetallfelgen stilvoll präsentiert
- Zusammenklappbares Softtop wirkt gut erhalten und soll laut Berichten korrekt funktionieren
- Interieur mit aufgewerteten Mazda Miata/MX-5 Mk1-Sitzen
- Motolita-Eichenholz-Lenkrad verleiht sportlichen, periodengerechten Touch
The Mechanics
- 2,5-Liter-Reihensechser Motor
- Fünfgang-Schaltgetriebe
- Mit Moss Motors-Supercharger-Installation verbessert
- Mit heißeren Nockenwellen aufgerüstet
- Mit belüfteten Scheibenbremsen ausgestattet
- Kühler für effizientere Kühlung verbessert
- 123-Zündungssystem installiert
- Motro-K&N Sport-Luftfilter installiert
- Bereits bereit für Langstreckentouren und zügiges Fahren
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