Höhepunkte
- Neuwertiges Exemplar in Einzeleigentum
- Vollständig original und unrestauriert
- Verbrachte sein gesamtes Leben im trockenen Klima Südafrikas
- Nie geschweißt oder von Korrosion betroffen
- Kürzlich von einem angesehenen Alfa Romeo Spezialisten gewartet
Die Anziehungskraft
Die Alfa Romeo Alfetta ist einer der berühmtesten Entwürfe von Giorgetto Giugiaro, der die perfekten Proportionen eines klassischen italienischen Sportwagens mit Alfas revolutionärem, hinten montiertem Transaxle für eine ideale 50:50-Gewichtsverteilung kombiniert.
Bei diesem Exemplar aus dem Jahr 1975 handelt es sich um den 1800 GT, der mit dem exzellenten Nord-Doppelnockenwellenmotor ausgestattet ist.
Dieser Alfa ist eine echte Zeitkapsel - ein Auto mit nur einem Besitzer, das dank eines Lebens im trockenen Klima Südafrikas in sehr gutem Originalzustand erhalten geblieben ist. Im Gegensatz zu vielen Alfettas, die dem Rost zum Opfer gefallen sind oder aufwendig restauriert wurden, ist dieses Exemplar unberührt, unmodifiziert und frei von Korrosion, die diese Modelle normalerweise plagt, was es zu einem seltenen Fund für den anspruchsvollen Alfisti macht.
Bei diesem Exemplar aus dem Jahr 1975 handelt es sich um den 1800 GT, der mit dem exzellenten Nord-Doppelnockenwellenmotor ausgestattet ist.
Dieser Alfa ist eine echte Zeitkapsel - ein Auto mit nur einem Besitzer, das dank eines Lebens im trockenen Klima Südafrikas in sehr gutem Originalzustand erhalten geblieben ist. Im Gegensatz zu vielen Alfettas, die dem Rost zum Opfer gefallen sind oder aufwendig restauriert wurden, ist dieses Exemplar unberührt, unmodifiziert und frei von Korrosion, die diese Modelle normalerweise plagt, was es zu einem seltenen Fund für den anspruchsvollen Alfisti macht.
Geschichte und Papierkram
- Erstmals 1975 zugelassen und bis heute im Besitz seines ursprünglichen Eigentümers geblieben
- Er war sein ganzes Leben lang in einer Garage untergebracht und wurde nur sehr selten gefahren.
- 51.071 km angegeben
- Verkauft wird der Wagen aufgrund der Entscheidung des Eigentümers, sich von seiner umfangreichen Privatsammlung zu trennen.
- Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen während seines gesamten Lebens akribisch gepflegt wurde
Der Zustand
- Der Wagen ist in der werkseitig korrekten maisgelben Lackierung lackiert, die sich hervorragend präsentiert.
- Die Karosserie ist Berichten zufolge völlig korrosionsfrei und musste nie geschweißt werden.
- Die originalen Campagnolo-Leichtmetallfelgen sind in gutem Zustand
- Die schwarze Polsterung ist sehr gut erhalten und weist keine nennenswerten Gebrauchsspuren auf
- Das Armaturenbrett soll frei von Rissen sein
- Das Originalradio der Marke Alfa ist noch vorhanden
- Innenausstattung einschließlich Teppiche und Dachhimmel scheinen gut erhalten zu sein
- Alle Schalter, Anzeigen und Bedienelemente scheinen wie vorgesehen zu funktionieren.
Der Verkäufer sagt:
"Die Alfetta GT stammt aus der Feder des legendären Giorgetto Giugiaro und ist eine unbestreitbare Design-Ikone - keilförmig, aggressiv und unverkennbar Alfa Romeo. Die werkseitige Lackierung in Maisgelb ist makellos, die Spaltmaße sind perfekt, und die Lackierung glänzt wie am ersten Tag.
"Die Alfetta GT stammt aus der Feder des legendären Giorgetto Giugiaro und ist eine unbestreitbare Design-Ikone - keilförmig, aggressiv und unverkennbar Alfa Romeo. Die werkseitige Lackierung in Maisgelb ist makellos, die Spaltmaße sind perfekt, und die Lackierung glänzt wie am ersten Tag.
"Die originalen Campagnolo-Leichtmetallfelgen befinden sich in einem atemberaubenden Zustand, umhüllt von zeitgemäßen Reifen, die immer noch die authentische Haltung des Autos bewahren.
Ein Innenraum, der sich wie 1975 anfühlt
"Wenn man einsteigt, fühlt man sich sofort in die Vergangenheit zurückversetzt. Die nicht markierten, schwarzen Originalpolster sind weich, geschmeidig und frei von Abnutzung, das Armaturenbrett ist völlig rissfrei, und jeder Schalter, jede Anzeige und jedes Bedienelement funktioniert genau so, wie Alfa es vorgesehen hat. Sogar das originale Alfa-Radio ist noch an seinem Platz - ein fast unerhörtes Detail in einem Auto dieses Alters.
Alles an diesem Auto schreit nach Originalität und Erhaltung, vom Werkslenkrad bis hin zu den perfekt erhaltenen Teppichen und dem Dachhimmel. Ein Sammlertraum - zum ersten Mal erhältlich
"Als erfahrener und angesehener Sammler von Oldtimern habe ich Jahre damit verbracht, die schönsten Exemplare der Automobilgeschichte zu sammeln. Diese Alfetta GT gehört zu meinen wertvollsten Besitztümern. Sie wird unter klimatisierten Bedingungen aufbewahrt, akribisch gewartet und nur an den besten Tagen gefahren.
Die Mechanik
- 1,8-Liter-DOHC-Vierzylinder-Doppelnockenwellenmotor
- Fünf-Gang-Schaltgetriebe
- Die originalen Solex-Vergaser wurden kürzlich überholt
- Ausgestattet mit Alfas Transaxle-Heckantrieb für eine 50:50-Gewichtsverteilung
- Die Aufhängung besteht aus einer Torsionsfederung vorne und einer De Dion-Aufhängung hinten
- Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen vor kurzem von einem angesehenen Alfa Romeo Spezialisten gewartet wurde.
Der Verkäufer sagt:
"Unter der Motorhaube sitzt der legendäre 1. 8L DOHC-Doppelnockenwellenmotor, ein absolutes Juwel italienischer Ingenieurskunst. Er erreicht mühelos 6.000 Umdrehungen pro Minute und zieht mit einer Seele und Dringlichkeit, die moderne Autos niemals erreichen könnten. In Verbindung mit der revolutionären Alfa-Hinterachse, die für eine perfekte 50:50-Gewichtsverteilung sorgt, ist dieses Auto leichtfüßig, eifrig in den Kurven und so lebendig, wie es nur die größten italienischen Sportwagen sein können.
"Unter der Motorhaube sitzt der legendäre 1. 8L DOHC-Doppelnockenwellenmotor, ein absolutes Juwel italienischer Ingenieurskunst. Er erreicht mühelos 6.000 Umdrehungen pro Minute und zieht mit einer Seele und Dringlichkeit, die moderne Autos niemals erreichen könnten. In Verbindung mit der revolutionären Alfa-Hinterachse, die für eine perfekte 50:50-Gewichtsverteilung sorgt, ist dieses Auto leichtfüßig, eifrig in den Kurven und so lebendig, wie es nur die größten italienischen Sportwagen sein können.
Das Fünfgang-Schaltgetriebe - ein Meisterwerk an sich - bietet die geschmeidigsten Schaltvorgänge, die Sie je in einem klassischen Alfa erlebt haben, und macht jede Fahrt zu einem Ereignis. Die Aufhängung mit ihren Torsionsstäben vorne und der De-Dion-Aufhängung hinten sorgt für ein messerscharfes Handling und eine berauschende Verbindung zur Straße.
"Zu seiner mechanischen Perfektion tragen auch die originalen Solex-Vergaser bei, die gerade sorgfältig überholt wurden und für eine einwandfreie Gasannahme und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung sorgen. Eine beträchtliche Summe wurde von einem der angesehensten Alfa Romeo Meistertechniker ausgegeben, um sicherzustellen, dass diese Alfetta genauso läuft und fährt, wie sie das Werk verlassen hat."
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