Restaurierter XJC V12 in originalgetreuer Lackierung in Primrose und Schwarz
700 Meilen zurückgelegt seit der umfassenden Überholung durch Miles Classics
Das Auto wurde im jetzigen Besitz nur sparsam benutzt und jährlich vom TÜV geprüft
Geliefert mit MOT gültig bis 12. September 2025
Zu den Upgrades gehören Kenlowe-Kühlung, Doppelkernkühler, Bluetooth-Radio im Retro-Look
Die Anziehungskraft
Der XJC war Jaguars schnittige zweitürige Variante der XJ-Limousine - mit genauso viel Eleganz und Tempo, aber mit weniger Türen für den Zugang zum Innenraum! Er wurde erstmals 1973 der Öffentlichkeit vorgestellt, kam aber aufgrund wirtschaftlicher Probleme mit einiger Verspätung auf den Markt, so dass das Modell erst 1975 auf die Straße kam. Aber gerade als er in Fahrt kam, wurde die Produktion 1978 eingestellt. Kurzlebig, ja - aber aufgrund der begrenzten Produktionsmenge sind sie heute ein seltener Anblick auf den Straßen, und das macht sie wohl umso besonderer.
Und besonders ist ein Wort, das definitiv auf dieses Primrose-Auto zutrifft, das seit einer umfassenden Restaurierung durch Miles Classic, die zwischen 2017 und 2018 stattfand, nur etwa 700 Meilen zurückgelegt hat. Dabei wurde die Karosserie entlackt und neu lackiert, der Motor überholt und das Interieur neu gestaltet sowie eine große Auswahl an verbesserten Teilen eingebaut, um es zu einem äußerst brauchbaren Auto zu machen.
Zu den Upgrades gehörten eine Auspuffanlage aus Edelstahl, ein Bluetooth-Radio im Retro-Look, ein GM400-Dreigang-Automatikgetriebe, ein Doppelkern-Aluminiumkühler, belüftete Bremsscheiben, Silikon-Motorschläuche, Polyurethan-Buchsen, geflochtene Bremsschläuche und Kenlowe-Kühlgebläse. All das macht diesen XJC zu einem der begehrtesten Fahrzeuge, die heute zu haben sind.
Der Wagen behält seine ursprüngliche Werksfarbe Primrose mit schwarzem Lederinterieur
Primrose-Lackierung in beeindruckendem Zustand, seit der Neulackierung nur wenig benutzt
Die Lackierung ist gleichmäßig und konsistent und weist nur kleine Flecken auf
Ausgestattet mit einem neuen schwarzen Vinyldach in insgesamt ausgezeichnetem Zustand
Überholte, maschinengeschnittene Kent-Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand
Alle vier Räder sind mit Bridgestone-Reifen ausgestattet
Lichter und Verglasung in gutem Zustand, unbeschädigt und nicht beschlagen
Nachgearbeitete schwarze Lederausstattung mit glänzenden Holzverkleidungen, sehr gut erhalten
Das neuere Radio im Stil der Zeit und das originale Zweispeichenrad tragen zur Attraktivität bei
Keine gemeldeten Probleme mit dem Unterboden oder der Struktur, abgebildet und in solider Ordnung
Die frühere Restaurierung des Wagens durch Miles Classics wurde nach einem sehr hohen Standard durchgeführt, wobei der Schwerpunkt darauf lag, die Originalität der Ausstattung und der Teile zu erhalten und gleichzeitig einen besser nutzbaren Klassiker zu schaffen. Zusätzlich wurden einige ausgewählte Upgrades vorgenommen, um den Wagen kühl zu halten und sicherzustellen, dass er sich genau so verhält, wie es sich für einen Jaguar Grand Tourer mit V12-Motor gehört: reibungslos, leise und mit mühelosem Tempo.
Wie in der Bildergalerie zu sehen ist, befinden sich Lack und Chromteile in einem sehr guten Zustand. Die Karosserie wurde bis auf die blanke Oberfläche gestrahlt, sämtliche Korrosion entfernt, neues Metall eingesetzt und das Auto mit Oxidschutz versehen, neu lackiert und die Nähte versiegelt, wo es erforderlich war. Der Innenraum des Wagens erhielt die gleiche sorgfältige Aufmerksamkeit mit einer Neuverkleidung der Sitze, dem Ersatz der Teppiche und des Armaturenbretts einschließlich der Holzfurniere und einer Aufwertung des Armaturenbretts mit Lederbesatz.
Das Vinyldach wurde durch ein neues ersetzt, die Kent-Leichtmetallfelgen aufgearbeitet, eine neue, grün getönte Sundym-Windschutzscheibe sowie neue Gummidichtungen eingebaut. Da der Wagen seit der Restaurierung nur etwa 700 Meilen zurückgelegt hat, ist sein Zustand sehr gut, wie man deutlich sehen kann.
Der Motorraum sieht sauber und aufgeräumt aus, wie in der Galerie zu sehen
Der Verkäufer berichtet, dass der Wagen angesichts der geringen Kilometerleistung seit der Generalüberholung und der Tatsache, dass er seither jedes Jahr vom TÜV geprüft wurde und dabei nur kleinere Mängel festgestellt wurden, genau so läuft und fährt, wie es sein sollte: Das Getriebe schaltet sanft, der Motor läuft ruhig und hat bei Bedarf viel Kraft.
Die eingebauten Upgrades machen das Auto zu einem durch und durch brauchbaren Vorschlag, wobei der Motor nun auch an den wärmsten Sommertagen kühl bleibt, und die Bremsen sind ein beträchtliches Upgrade gegenüber den Originalteilen, die am Auto waren. Angesichts ihrer relativen Seltenheit ist es selten, einen XJC auf dem Markt zu finden, und einer, der so gründlich überholt wurde wie dieser, ist noch seltener.image.png3.47 MB
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