Der Simca 1000 und sein späteres Rallye-Format waren ursprünglich ein Fiat-Design - und in einem anderen Universum wäre er vielleicht als Weiterentwicklung des legendären Fiat 500 gehandelt worden. Der Präsident und Generaldirektor von Simca, Henri Pigozzi, war sehr eng mit den hohen Tieren bei Fiat befreundet und es gelang ihm, dieses Auto - ein niedliches, traditionelles Auto mit drei Boxen und kleinem Radstand - für sein eigenes Unternehmen auszuhandeln.

Der Simca 1000 war ein großer Erfolg, und das zu Recht - er war preiswert, aber für die damalige Zeit überraschend innovativ, und die Autofahrer waren begierig darauf, in einer Zeit, in der der Geldbeutel knapp war, ein gutes Geschäft zu machen. Um 1970 wurde das Auto häufig für den Motorsport eingesetzt, und Simca reagierte auf die Nachfrage mit dem Rallye - mit Scheibenbremsen, verbesserter Mechanik und einem neu gestalteten Motorraum, der ein starkes, lautes und fähiges kleines Motorsportmodell ergab.

Dieses leuchtend orangefarbene Exemplar ist besonders temperamentvoll. Es wurde mit einem 1.600-ccm-Motor aufgerüstet und mit den für den Rallye-Sport notwendigen Überrollbügeln und Schalensitzen ausgestattet. Es wurde kürzlich umfassend restauriert und ist nun bereit, seinen glücklichen neuen Besitzer zu begeistern. Reiner Rennsport-Stammbaum!

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