Highlights
- Sehr selten und gut erhaltene 132 in Dunkelblau mit beigem Innenraum
- Ausgestattet mit dem klassischen 100 bhp Lampredi Zweikammer-Mracht? (Bitte Korrektur: Zweitakt) Motor
- Umfangreiche mechanische Überholung im aktuellen Besitz durchgeführt
- Derzeitiger Halter seit 2020, der ihn auf Malta erworben hat
- Teil der italienischen Autosammlung des aktuellen Besitzers
The Appeal
In den 60er bis in die 80er Jahre spezialisierte Fiat auf unauffällige Dreikoffer-Limousinen, die es hochrangigen Geschäftsleuten und vielleicht jenen, die mit dubiosen Aktivitäten verbunden sind, ermöglichten, weitgehend unbemerkt unterwegs zu sein. Die 132 kam am Ende dieser Ära und ließ sich auf die Linie des 125 aus Mitte der 60er Jahre zurückverfolgen. Aber das Alter der unterliegenden Technik hinderte nicht, insbesondere nicht, wenn es sich um agile Hinterradantrieb-Charakteristik und Lampredis brillanten 4-Zylinder, Zweikammer-Antriebsstrang handelte.
Heute sind diese großen Limousinen außergewöhnlich selten, insbesondere Autos, die original, unberührt und so gut wie neu erhalten sind wie dieses Exemplar von 1978. Gewaltig dunkles Blau lackiert mit einem hübschen beigefarbenem Stoffinnenraum, ist es mit dem drehfreudigen 1,6-Liter, 100 bhp Motor kombiniert mit einem slicken Fünfgang-Getriebe ausgestattet.
Uns wird mitgeteilt, dass der Verkäufer das Auto vor etwa sechs Jahren erworben hat, seitdem ist es Teil seiner italienischen Autosammlung. Der Erhaltungszustand ist wahrscheinlich darauf zurückzuführen, dass es auf Malta lebte, bis er es kaufte. Es hat seitdem umfassende mechanische Arbeiten erhalten, einschließlich Service, Bremsarbeiten, Zündkerzen-Revidierung und Reparaturen am Kühlmittelsystem. Der Zahnriemen wurde ebenfalls ersetzt. Seit Abschluss dieser Arbeiten wurde es sparsam genutzt. Gelegenheiten, diese gut gebauten Fiat-Limousinen zu erwerben, sind sehr selten, aber sie lohnen sich.
History and Paperwork
- Erstregistrierung 1978 im Vereinigten Königreich
- 2020 von Malta aus vom aktuellen Halter übernommen
- Kilometerstand 65.884 Meilen (nicht garantiert)
The Condition
- Werkseitig standardmäßiges Auto in gutem Zustand mit einigen leichten Alterserscheinungen zu beachten
- Die dunkelblaue Lackierung präsentiert sich gut mit einigen Randabschürfungen und Markierungen zu beachten
- Leichte Delamination/Bläschenbildung am Fahrer-Seiten-Heckflügel
- Körper in gutem Zustand mit leichten Altersspuren sichtbar in einigen Fotos
- Etwas Alter an den Schwellerkanten wie in den Fotos gezeigt
- 14-Zoll schicke Stahlräder in gutem Zustand
- Vier neue Reifen seit dem Kauf durch den Verkäufer montiert
- Chrom-Verbreiterungen an den Radläufen montiert
- Beiges Stoff-Innenraum mit schwarzer Paspel in gutem Allgemeinzustand
- Braune Armaturenbrett- und Türverkleidungen sind gut gepflegt
- Beige Kopfverkleidung scheint in gutem Zustand zu sein
- Perioden-Jensen-Radio-Cassette installiert
- Teppichboden im Kofferraum mit leichter Alterung, aber sehr präsentabel
- Es soll beim Erwerb unter dem Wagen eine solide Basis vorhanden gewesen sein (nicht verifiziert)
The Mechanics
- 100bhp ‚Lampredi‘ 1.585cc 4-Zylinder
- Fünfgang-Schaltgetriebe
- Eine lange Liste kürzlich durchgeführter Wartungsarbeiten im Folgenden detailliert
Zusammenfassung der jüngsten Wartungsarbeiten seit 2020 laut Verkäufer:
- Zwei untere und zwei obere Front-Balljoints ersetzt
- Neue Kupfer-Bremsleitungen
- Zwei vordere flexible Bremsleitungen und Halterungen
- Zwei hintere Bremszylinder
- Hintere Bremsausgleichsventil verbaut
- Neue Ölfiltergehäuse
- Öl-Warnungsschalter
- Ölfilter
- Zündkerzen
- Zündleitungen montiert
- Neuer Gummiring für Antriebswellenträger
- Neuer Kühler
- Einbau eines geänderten Getriebeantriebsausgangs
- Alle vier Stoßdämpfer ersetzt
- Getriebe und Differential gewartet
- Zwei vordere Radlager ersetzt
- Zahnriemen- und Wasserpumpensatz installiert
- Außen-Lenksystem und zwei innere Spurstangen ersetzt
- Zündkerzen-Satz neu aufgebaut
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