Höhepunkte

Wunderschön präsentiert und bereit für seinen nächsten Besitzer
Er profitiert von umfangreichen mechanischen Arbeiten, die durch eine Reihe von Rechnungen belegt sind
Überaus originell
Neues Verdeck wird im Januar 2024 montiert

Die Anziehungskraft

Wir betrachten den MG Midget gerne als den Cousin des Mini mit Hinterradantrieb. Der Midget ist kleiner und leichter als so ziemlich alles andere auf der Straße und bietet ein Go-Kart-ähnliches Fahrverhalten, was bedeutet, dass er sich gut für Autotests und Bergrennen eignet. Natürlich gibt es auch ein Cabrio-Dach für den Fall, dass sich die britische Sonne gelegentlich blicken lässt.

Dieses 1979er MkIV-Exemplar ist eines der letzten MG Midgets und profitiert daher vom 1,5-Liter-Motor des Triumph Spitfire, der die A-Serie früherer Modelle ersetzt und mit dem vollsynchronisierten Getriebe des Morris Marina ausgestattet ist. Das macht diese späteren Autos zu den schnellsten und am besten zu fahrenden - wahrlich die Wahl des Midget-Kenners.

Dieser Wagen strahlt in seiner blauen Pageant-Lackierung und präsentiert sich in einem hervorragenden Zustand zum Verkauf. Er ist durch und durch original und steht auf zeitgemäßen Leichtmetallrädern, die die ungefederten Massen auf ein Minimum reduzieren. Jüngste Rechnungen zeigen, dass viel Zeit und Geld in die Mechanik investiert wurde, um sicherzustellen, dass es sich um ein gut sortiertes Auto handelt, das bereit ist, auf die Straße zu gehen.

Die Geschichte und der Papierkram

Acht eingetragene Vorbesitzer
Erstzulassung im Oktober 1979 - damit ist er einer der letzten MG Midgets
38.897 Meilen angegeben
Laut DVLA-Aufzeichnungen hat der Vorbesitzer das Auto seit 1997 - (V5C im alten Stil vorhanden)
Zahlreiche Ersatzteilrechnungen für Teile, die von MGOC bezogen wurden
Stanley Motors Ltd. führte im Oktober 2023 einige Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme durch.
Weitere mechanische Arbeiten im Januar 2024 durch Hall's Garage, bei denen zahlreiche Verschleißteile ausgetauscht wurden, um sicherzustellen, dass das Auto so läuft, wie es sollte
Kopie eines originalen Fahrerhandbuchs
Befreit von Kfz-Steuer und TÜV-Prüfung

Der Zustand

Selten tauchen solche originalen Exemplare auf
Die originalen Gummistoßstangen sind in sehr gutem Zustand
Neues Faltdach (Januar 2024) in gutem Zustand und der Verkäufer zeigt, wie es sich zusammenfalten lässt
Keine Anzeichen von starkem Lochfraß oder Schäden am Chrom
Die Leichtmetallfelgen (von MGOC geliefert) und die Unoroyal-Reifen sind brandneu
Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum
Elegante Unterseite ohne offensichtliche Probleme
Angenehm patinierte Original-Vinyl-Polsterung
Das Armaturenbrett, die Instrumente, Schalter und Bedienelemente sind gut erhalten
Schicke Teppiche und Gummifußmatten
Ausgestattet mit einer historischen Ford-Stereoanlage (Knöpfe fehlen)
Keine starken Abnutzungserscheinungen an den Bedienelementen - entsprechend der geringen Laufleistung

Die Mechanik

1,5-Liter-Standard-Vierzylinder-Motor von Triumph
Zwei SU-Vergaser
Vollsynchronisiertes Viergang-Schaltgetriebe
Hervorragend gestalteter Motorraum, der sehr original aussieht
Berichten zufolge in sehr gutem Lauf- und Fahrzustand

Wurde vor kurzem einem professionellen Gesundheitscheck unterzogen, gefolgt von mehreren wichtigen Arbeiten, darunter

Überholung der Zündanlage
Bremssystem überholt
Neuer Auspuff montiert
Neue Stabilisatorbuchsen
Einbau einer neuen Hinterachse (als Ersatz für ein verrottetes Diffgehäuse)
Zwei-Rad-Ausrichtung

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