In den letzten 14 Jahren nur 10.000 Meilen gefahren
Kürzlich durchgeführte Wartung
Ursprünglich silberfarben, jetzt in einem auffälligen Blau aus der Alfa Romeo-Palette
Mit originalen Werksfelgen, die 1983 eine teure Sonderausstattung waren
Die Anziehungskraft
Kommen wir gleich zur Sache - der GTV6 ist ein sportliches Kunstwerk. Ausgestattet mit dem 60° Busso V6, mit einer De Dion-Hinterradaufhängung - auf einem verkürzten Alfetta-Chassis. Eine unglaubliche Ausstattung, die es diesen Sportwagen ermöglichte, drei Jahre lang die Tourenwagen-Europameisterschaft sowie die BTCC und die Tour de Corse zu erobern.
Es ist kein Wunder, dass sie zu einem so geschätzten Klassiker geworden sind. Ein Stammbaum, von dem die meisten Autofahrer nur träumen können, gepaart mit dem legendären italienischen Styling - keilförmig, kantig und in seiner Art dem Retro-Futurismus zugeneigt.
Mit nur 10.000 Meilen in den letzten 14 Jahren ist dieses sattblaue Exemplar absolut solide und wurde nur wenig benutzt. Er kommt in einem sehr guten Originalzustand zu uns und ist bereit, seine Fähigkeiten auf dem Asphalt unter Beweis zu stellen und Ihre Augen mit seinem Soundtrack zu verwöhnen.
Die Geschichte und der Papierkram
Gebaut im Dezember 1983
Registriert im März 1985
ULEZ-, Steuer- und MOT-Befreiung
Obwohl das Auto steuerbefreit ist, wird es von einem bis zum 29. Juni 2025 gültigen TÜV begleitet.
Nur 10.000 Meilen in den letzten 14 Jahren gefahren, nach MOT Geschichte online
Kommt mit einem Alfa Romeo-Zertifikat zum Nachweis des Herstellungsdatums
Serviceheft ist nicht vorhanden, aber es gibt Quittungen für umfangreiche Arbeiten
Kommt mit vielen Rechnungen für Reparaturen und Wartung, einschließlich der jüngsten Kopfdichtungen
Der Zustand
Ursprünglich silberfarben, jetzt in einem Blau, das der Alfa Romeo-Palette entnommen wurde, zu sehen am V8 Montreal
Die Karosserie befindet sich in einem sehr guten Zustand, einschließlich des Fahrgestells und der Unterseite
Kleiner Korrosionsbereich an der hinteren Stoßstange, wo die Karosserie anliegt
Dies ist jedoch nicht strukturell bedingt und stellt kein ernsthaftes Problem dar.
Einige leichte Kratzer und Spuren an den Stoßstangen
Das Auto hat originale Werksfelgen, die 1983 eine teure Sonderausstattung waren
Schwarzes Interieur mit Nadelstreifen und einem manuellen Schiebedach
Das Interieur ist in gutem Zustand, mit sehr schön präsentierten Sitzen
Alle Instrumente sind klar und deutlich ablesbar
Die Mechanik
Angetrieben von dem legendären 2,5-Liter-Busso-V6-Motor
Schaltgetriebe mit 5 Gängen
Verfügt über ein 5-Gang-Transaxle-Getriebe, das ohne Probleme den 1. oder 2. Gang einlegt
Ausgestattet mit einem Ansa-Sportauspuff, der in Verbindung mit dem berühmten Busso-V6-Motor "berauschend" klingt
Der Verkäufer teilt uns mit, dass der Motor und das Fahrverhalten hervorragend sind.
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