Highlights
- Eines von nur 10 auf der Straße, laut How Many Left
- Top-Konfiguration mit 7-Sitzer
- Kürzlich von Volvo-Spezialisten wieder in Betrieb genommen
- Als Historic Vehicle eingetragen (steuerbefreit)
- Neue Batterie installiert
- ULEZ-konform
The Appeal
Die 80er Jahre machten deutlich, dass Volvo die unbestrittenen Könige des Kombis waren, und der Volvo 265 war der perfekte Leuchtturm. Luxuriös, bodenständig und mit legendärer Haltbarkeit, wirkten diese High-End‑Pkw durchgehend anspruchsvoll, mit einem äußerst großzügigen Innenraum und einem stolzen, limo-anfämmenden Frontbereich.
Dieses seltene Exemplar gehört zu den geschätzten zehn, von denen angenommen wird, dass sie noch im britischen Netz unterwegs sind. Kürzlich von Markenspezialisten recommissioniert, ist dieser Siebensitzer-Kombi jenseits reiner Praktikabilität und ausgesprochen fahrbar, mit viel Originalität innen wie außen.

History and Paperwork
- Erstmals im Vereinigten Königreich am 11. Juli 1983 zugelassen
- Vier frühere Halter, aktueller Eigentümer seit Juli 2025
- Kauf nach einer 9-monatigen Wartezeit während der Wiederinbetriebnahme
- Arbeiten von Volvo-Spezialisten Shaun Donnelly's 240 Workshop in Manchester
- Motor von Volvo-Spezialisten Gary White und Simon Miller getrimmt
- Frühere MOT-Probleme behoben
- ULEZ-konform
- Als Historic Vehicle eingetragen (steuerbefreit)
- Kürzlich recommissioniert unter Zuhilfenahme eines Spenderfahrzeugs

The Condition
- Sehr origineller Zustand
- Karosseriereparaturen reportedly abgeschlossen
- Einige Lackverluste und Korrosion rund um die Scheinwerfer
- Sanfte Blasenbildung und Bläschen
- Sanfte Patina am Chrom- bzw. Metallzubehör
- Türen mit Teilen eines Spenderfahrzeugs ersetzt
- Originalfelgen
- Sauberer blaues Velour-Innenraum
- Originalsitze ohne Risse
- 7-Sitzer mit Sicherheitsgurten (einschließlich 2 zusätzlicher Sitze hinten)
- Elektrische Fensterheber und Türen
- Servolenkung
- Brandneue Batterie

The Mechanics
- 2.849 ccm (2,8‑Liter) 6-Zylinder-Motor
- 3-Gang-Automatikgetriebe
- Wahrscheinlich mechanisch standardisiert
- Der Verkäufer berichtet, dass das Auto gut fährt und sich unter allen Bedingungen im Verkehr behauptet
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Bei Importen können zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern anfallen, daher vorher informieren. Es obliegt dem Bieter, die Einfuhrfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.

Kommentare
jim.smi••••
Warum war es nötig, die Türen zu wechseln?
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Rover40••••
VerkäuferIch denke, einige stammten von einem Spenderauto. Aufgrund des Alters.
Übersetzt aus: English
committ••••
Faltet sich der siebte Sitz flach, um Möbel zu laden – wie beim 940?
Übersetzt aus: English
Rover40••••
VerkäuferJa, die Sitze lassen sich alle flach umlegen. Schau dir die Bilder an – im Auto ist auch ein Volvo-Kofferraumschutz dabei. Komm vorbei und sieh es dir an, wenn du Lust hast.
Übersetzt aus: English
Rory900••••
Gibt es eine Farbabweichung zwischen der vorderen Fahrertür und dem Kotflügel oder ist es nur auf dem Foto zu sehen? Ist es von der Hauptuntersuchung befreit sowie von der Kfz-Steuer, und funktionieren alle elektrischen Systeme, einschließlich aller Fenster und der Zentralverriegelung? Hat es ein funktionsfähiges Schiebedach?
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Rory900••••
Danke
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