Highlights

Frühe Pre-Defender 110, erstmals im August 1984 zugelassen – am Anfang der coil-sprungenen Ära
12J NA-Dieselmotor fachmännisch von Town & Country Land Rover überholt, mit Rechnungen vorhanden
Beachtliche Investitionen in neue Bleche, Softtop, Innenausbau und mechanische Komponenten während der aktuellen Ownership

Der Reiz

Der frühe coil-sprungene Land Rover 110, der 1983 eingeführt wurde, um die Blattfeder-Series zu ersetzen, markiert ein zentrales Kapitel in der Geschichte von Land Rover. Vor-Defender-Beispiele wie dieses hier, erstmals im August 1984 zugelassen und antreibend vom charakterstarken 2,5-Liter-Dieselmotor 12J, werden immer seltener zu finden, insbesondere jene, die die hier gezeigte Sorgfalt und das Investment erhalten haben.

Gekauft im Jahr 2022, wurde dieser 110 einer umfangreichen kosmetischen und mechanischen Aufwertung unterzogen. Der Motor wurde im Januar 2021 von Town & Country Land Rover fachmännisch ausgebaut und neu aufgebaut, und seitdem folgten weitere mechanische Maßnahmen wie neue Stoßdämpfer, Kupplungszylinder und ein Austausch der Antriebswelle. Optisch bekam das Fahrzeug neue Türen, ein neues Canvas-Verdeck, neu bezogene Vordersitze, frische Lackierung in dem ursprünglichen Dunkelgrün sowie verschiedene weitere Details, die unten aufgeführt sind.

Der Verkäufer beschreibt den Gesamtzustand als gut und bemerkt, dass die periodengerechte Softtop-Ästhetik, ergänzt durch das Oxford-Tan-Innenleben, viel Aufmerksamkeit erregt. Es soll beim ersten Start funktionieren, jedes Mal, und der Verkäufer sagt, dass es sich so fährt, wie es ein echtes frühes 110-Draufhaben sollte: mechanisch, ehrlich und voll Charakter.

Der Verkäufer sagt:

"Dieses Landy war eine wahre Freude zu besitzen, es startet beim ersten Mal, jedes Mal und bringt mich immer zum Lächeln – aber es ist Zeit, dass es weiterzieht, denn ich habe ein neugeborenes Baby und kein ISOFIX…

"Sicherlich wäre dies ein wunderbares Projekt für einen Enthusiasten, um weiter Verbesserungen vorzunehmen, oder für jemanden, der es einfach so nutzen und genießen möchte (für Spaßevents zum Wirtshaus!) Es ist ein 42 Jahre alter Land Rover, daher sollte es von jemandem mit leidenschaftlicher Begeisterung und dem Willen, sich einzubringen, besessen werden!

"Als 42 Jahre alter Land Rover gibt es an der Bordkonstruktion und der Unterseite etwas Oberflächenrost – typisch für ein Fahrzeug dieser Altersklasse. Während dies die Nutzbarkeit nicht beeinträchtigt, könnten diese Bereiche von einem neuen Eigentümer, der es auf die nächste Stufe heben möchte, Aufmerksamkeit vertragen. Das macht es zu einem idealen Projekt für einen Enthusiasten oder jemand, der es gerne so belassen möchte, während zukünftige Verbesserungen geplant werden." "

Schlüsselinfos

Kilometerstand: 159.441 Meilen (angegeben: Tacho reagiert launisch)
Zulassungsland: Großbritannien
Technischer Prüfstatus: MOT bis 1. März 2027 (qualifiziert für MOT/Straßensteuern-Befreiung)
Technische Daten: 2,5-Liter-Naturally-Aspirated-Dieselmotor (12J), Fünfgang-Schaltgetriebe, LT77 Fünfgangmanuelle, permanentes Allradantrieb mit sperrbarem Mittendifferenzial
Papiere: Originalunterlagen, MOT-Historie, Land Rover "One Ten"-Broschüre, diverse Rechnungen, einschließlich Motoren-Rebuild, vorhanden

Die Details

Acht zuvor registrierte Vorbesitzer
Motor 2021 von Town & Country Land Rover fachmännisch überholt, einschließlich neuer Einspritzpumpe, Zylinderlaufbuchsen, AE-Pistons, Zylinderkopf-Überholung, Kurbelwellenlager, Pleuellager und komplette Auswuchtung
Ersatz-NS-Bulkhead-Outrigger beim Motorreinbau montiert
Öl- und Filterservice beim 2024 MOT durchgeführt
Neue Stoßdämpfer 2024 verbaut
Kupplungs-Slave- und -Masterzylinder im Oktober 2024 ersetzt
Neue Antriebswelle 2022
Kraftstoffsender und Temperatursender 2022 ersetzt
Brandneue Türen rundum von SP Panels
Neue Exmoor Trim Canvas-Frontabdeckung in Sand (1.130,15 £)
Soft-top-Umrüstung von Windsor Classics (576,00 £)
Exmoor Trim Deluxe Vordersitze in Oxford Tan (534,38 £)
Maßgeschneiderte statische Gurte in Tan-Gurtband mit Chrom-Doppelschieber-Schnallen von FDTS Ltd (274,00 £)
Neue Sitzrahmen von Paddock Spares (171,43 £)
Neue Türspiegel und vordere Türscharniere montiert
Neue verzinkte Frontstoßstange und Montagesatz installiert
Einige Lackarbeiten in der ursprünglichen Dunkelgrün-Farbe
Der Verkäufer bemerkt Oberflächenrost an Bulkhead und Unterseite – typisch für ein Fahrzeug dieses Alters
Rahmen zeigt Oberflächenkorrosion, die in den Fotos zu sehen ist
Der Tachometer soll launisch sein
Der Verkäufer behauptet, es startet jedes Mal beim ersten Mal

BEVOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic AGB. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie außerdem Folgendem zu:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte aus der EU-Verbraucherschutzgesetzgebung nicht greifen. Allerdings sind Sie weiterhin durch die eigenen AGB von Car & Classic abgedeckt..

✓ Wir bitten darum, eine nicht erstattungsfähige Gebühr zu entrichten, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Gewährleistung. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung, und es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion durchzuführen, um Ruhe zu haben.

✓ Die MwSt. ist im Käuferpreis enthalten. Die MwSt. kann im Endpreis der Gebote/Angebote enthalten oder nicht enthalten sein, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wollen eine reibungslose Abwicklung genauso sehr wie Sie, daher führen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die über Car & Classic verkauft werden, durch einen Online-HPI-Check, um sicherzustellen, dass keine Einträge zu Schaden oder Diebstahl vorhanden sind und keine Finanzierungen bestehen, damit Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge als Totalschäden im Rahmen eines Versicherungsfalls registriert sind, wenn eine Anzeige auf Car & Classic platziert wird, und wir liefern hilfreich Schreiben von Schadenskategorien (Cat C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung. Die Anwesenheit oder Abwesenheit einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, eine eigene vollständige Fahrzeughistorie-Check durchzuführen, bevor Sie ein Angebot abgeben.

✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorher zu überprüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.