*** Interessenten sollten beachten, dass dieses Fahrzeug 1997 Gegenstand eines CAT C-Versicherungsschadens war ***

Höhepunkte

Nur 57.320 dokumentierte Meilen von neu
Sehr gut erhaltene und unveränderte Kombi-Rarität
100 Meilen seit komplettem Umbau des Getriebes
Kürzlich neue Auspuffanlage, Lichtmaschine und Wasserpumpe
Derzeitiger enthusiastischer Halter seit 2012
Umfassende Historienakte
Kürzlicher Öl- und Filterservice
TÜV bis Juli 2025

Die Anziehungskraft

Spulen Sie 40 Jahre zurück, und wenn Sie die Vorhänge in Ihrer Vorstadtstraße zum Zucken bringen wollten, parkten Sie dieses Auto in Ihrer Einfahrt. Damals sagte nichts so sehr "Erfolg" wie ein 2,8-Liter-Granada-Kombi mit der Top-Ausstattung Ghia X. Leichtmetallfelgen, glänzende Chromteile, ein neumodischer Bordcomputer, ein Hauch von Furnier und überall Elektrik machten diese großen Autos zu einer luxuriösen Alternative zur Sparsamkeit von Mercedes.

Damals waren sie beliebt, aber heute sind sie ein seltener Anblick. Besonders in dem Zustand dieses Wagens mit sehr geringem Kilometerstand. Es muss eines der letzten gebauten Exemplare sein - die Erstzulassung erfolgte nach der Markteinführung des MkIII - und wurde in den 40 Jahren seines Bestehens nur sieben Mal gewartet.

Der Zustand ist wirklich beeindruckend, die vielen Originalteile sind erhalten und in gutem Zustand. Die blau-graue Velours-Kabine ist ein besonderer Leckerbissen und scheint nicht den üblichen Ghia-Verfall erlitten zu haben.

Der jetzige Besitzer hegt und pflegt ihn seit 2012 und verkauft ihn nur, weil er keinen Platz mehr in der Garage hat. Zu den jüngsten Arbeiten gehörte eine vollständige Erneuerung des Getriebes vor 100 Meilen. Die Lichtmaschine, die Wasserpumpe und der Auspuff wurden ebenfalls erneuert. Der TÜV läuft noch bis Ende Juli 2025.

Mit vier großen, bequemen Sitzen, jeder Menge luxuriösem Spielzeug und einem geräumigen Kofferraum ist diese sehr ordentliche Oma gut zu gebrauchen.

Die Geschichte und der Papierkram

Registriert am 2. Oktober 1985 durch den Ford-Haupthändler Dees of Croydon
Sieben eingetragene Halter von Anfang an
Derzeitiger Besitzer seit September 2012
Ansässig in Tyne & Wear, vorher in Watford, Wendover und Prescot
Umfassende Historie mit MOTs und Steuerscheiben
MOT bis 29. Juli 2025 mit Hinweisen zu beachten
57.121 Meilen beim TÜV und jetzt 57.320 Meilen
Immer in der Garage des derzeitigen Halters
Nur zu verkaufen wegen Platzmangels in der Garage
26. Juli 2024 gewartet und seitdem nur wenige Meilen gefahren

Der Zustand

Gepflegtes und offensichtlich sehr originales Glacier White Auto in gutem Gesamtzustand
Die Lackierung präsentiert sich sehr gut mit wenigen Alters- oder Gebrauchsspuren, wie gezeigt
Die Karosserie ist ebenso gut erhalten, mit geraden Paneelen und guter Passform
Bögen, Schweller, Verkleidungskanten und Scheibeneinfassung in gutem Zustand, wie abgebildet
Keine gemeldeten Probleme an der Unterseite, aber Hinweise auf den aktuellen MOT zu beachten
Außenverchromung in sehr gutem Zustand mit wenigen Alterserscheinungen
Verglasung und Beleuchtung sind klar und weisen keine offensichtlichen Beschläge oder Schäden auf
Verchromter Dachgepäckträger und andere historische Merkmale erhalten
14-Zoll-Leichtmetallfelgen in gutem Gesamtzustand mit einigen Abplatzungen an den Mittelkappen
Passendes Reserverad in gutem Zustand mit Weißwandreifen
Kürzlich mit vier neuen Nicht-TRX-Reifen ausgestattet, die seit der Montage nur wenige Kilometer gelaufen sind
Geräumiger und praktischer Kombi mit fünf Sitzen und großem Kofferraum
Blaue und graue Velours-Sitze in sehr gutem Zustand, wie abgebildet
Der Stoff behält seine Farbe und leidet nicht unter der üblichen UV-Bleiche
Blaue Innenausstattung einschließlich lederbezogener Lenkräder und Teppiche
Das Interieur scheint original und unrestauriert zu sein, wobei leichte Alterungserscheinungen zu bemerken sind
Umfangreiche Elektrik, von der berichtet wird, dass sie korrekt funktioniert
Behält originale Funktionen wie Bordcomputer und Ford-Radio-Kassette
Uns wurde gesagt, dass die Klimaanlage nicht funktioniert
Keine gemeldeten Warnleuchten im Armaturenbrett

Die Mechanik

2.792 ccm 'Köln' V6-Motor
Vergasermodell
3-Gang-Automatik-Getriebe
Das Getriebe wurde 2019 professionell überholt und ist seitdem 100 Meilen gelaufen.
Der Verkäufer berichtet, dass das Getriebe reibungslos und korrekt funktioniert.
Neue Auspuffanlage, Lichtmaschine und Wasserpumpe wurden kürzlich eingebaut
Der Klimakompressor wurde bei ausgebautem Antriebsriemen als festsitzend gemeldet
Regelmäßig gestartet und gefahren, keine Probleme gemeldet
Geringfügige Hinweise zum aktuellen TÜV
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Gute Historie mit letztem Service im Juli 2024
Wir gehen davon aus, dass der angezeigte Kilometerstand echt ist.
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