Highlights
- Immer seltener werdende Variante mit Fünfgang-Schaltgetriebe
- Umfangreiche mechanische Arbeiten in den letzten Jahren, durch Rechnungen belegt
- Karosserie in der Farbe „Antelope“ mit Leichtmetallrädern im Gitterdesign
- „Buckskin“-Lederausstattung
- Im Jahr 2025 neu verlegter Dachhimmel
- Seit Mai 2018 etwas mehr als 4.000 Meilen zurückgelegt
- Umfassende Fahrzeughistorie bis zurück ins Jahr 1985
- Freiwillige Hauptuntersuchung (MOT) gültig bis zum 14. August 2027, keine Mängelhinweise
Das Besondere
Als der Jaguar XJ-S 1975 auf den Markt kam, sorgte er für großes Aufsehen. Seine Breite und sein modernes Design mit den markanten hinteren „Buttresses“ mussten sich bei manchen erst durchsetzen, doch seine Leistung, sein hervorragendes Fahrverhalten und seine GT-Qualitäten standen nie in Frage. In den ersten acht Produktionsjahren wurde das Modell ausschließlich von V12-Motoren angetrieben; ab 1983 wurde es dann mit dem neuen AJ6-Reihensechszylinder-Motor angeboten, der beeindruckende Fahrleistungen bei deutlich geringerem Kraftstoffverbrauch lieferte.
Dieses Coupé aus dem Jahr 1985 verfügt über diesen 3,6-Liter-Motor, gekoppelt an ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Der Verkäufer gibt an, das Fahrzeug vor 13 Monaten gekauft zu haben; in dieser Zeit wurde das Auto ausschließlich bei trockenen Wetterbedingungen gefahren und in einer Garage untergestellt. Das Fahrzeug wird mit einer umfassenden Fahrzeughistorie von 1985 bis heute geliefert, einschließlich des originalen Kaufbriefes. Seit Mai 2018 hat es etwas mehr als 4.000 Meilen zurückgelegt.
Die Karosserie ist in der Metallic-Lackierung „Antelope“ gehalten, weist keine sichtbaren Mängel auf und ist mit zwei gelben Zierstreifen versehen, die sich über die gesamte Länge der Karosserie ziehen. Das Fahrzeug ist mit den späteren Leichtmetallrädern im „Gitter“-Design ausgestattet, und die Chromteile glänzen. Im Innenraum präsentiert sich die Lederausstattung in der Farbe „Buckskin“ in hervorragendem Zustand; der Originalteppichboden ist zum Schutz abgedeckt. Der Verkäufer weist darauf hin, dass einige Furnierteile ausgetauscht wurden.
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug „wie neu“ fährt. Es wird seinem neuen Besitzer sicherlich viel Freude beim Grand-Touring bereiten.

Wichtige Informationen
- Kilometerstand: 59.870 Meilen (angezeigt, laut Verkäufer korrekt)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- TÜV-Status: von der TÜV-Pflicht befreit; freiwillige TÜV-Prüfung gültig bis zum 14. August 2027
- Technische Daten: 3.590 ccm, 222 bhp Reihen-6-Zylinder-Benziner, 5-Gang-Schaltgetriebe
- Papiere: V5C, MOT-Zertifikat, originales Wartungsheft mit Stempeln bis mindestens 1998 (45.000 Meilen), lückenlose Fahrzeughistorie einschließlich originalem „Dankesschreiben für den Kauf“ von Jaguar und Rechnungen bis zurück ins Jahr 1985, originale Preisliste vom Mai 1984
Letzte Arbeiten:
23.06. – 309,13 £ – RH Classics (Rechnung Nr. 5322)
23.06. – 309,13 £ – RH Classics (Rechnung Nr. 5322)
- Neuer Wasserschlauch, neue Batterie
21.07. – 5.236,42 £ – RH Classics (Rechnung Nr. 2216)
- Überholung der Hinterachse, Aufarbeitung der Räder
Die Details
- Außenfarbe „Antelope Metallic“
- Lederausstattung in der Farbe „Buckskin“
- Leichtmetallfelgen im „Lattice“-Design montiert (Reserverad im originalen „Pepper Pot“-Design)
- Jaguar-Heck-Schmutzfänger montiert
- Hochwertige Sony-Stereoanlage mit 10-fach-CD-Wechsler im Kofferraum
- Umfassende Fahrzeuggeschichte, einschließlich des Original-Kaufbriefs
- Kompletter Schlüsselsatz im Lieferumfang enthalten
- Von der Hauptuntersuchung befreit; freiwillige Hauptuntersuchung gültig bis zum 14. August 2027
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