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Höhepunkte

Nur vier registrierte Halter mit langjährigem aktuellen Halter
Außergewöhnlich seltener 2.2L 5cyl 200bhp AWD 200 Kombi
12.000 £ an Belegen seit 2011
Sehr ordentliches, originales und unverändertes Exemplar
Langer TÜV bis Oktober 2025
Praktischer und unverwechselbarer klassischer fünfsitziger Kombi

Die Attraktivität

Für Rallye-Enthusiasten mit Familie, Hunden oder vielleicht mit vielen Einkäufen gab es den 200 Quattro Avant. Bevor Audi seine RS4- und RS6-Kombis einführte, war dies der Lastensegler des Unternehmens mit der Leistung und dem sicheren Handling des legendären Sport Quattro.

Die beiden Autos teilten sich den 2,2-Liter-5-Zylinder-Turbomotor und das Allradantriebssystem. Damit enden die Gemeinsamkeiten, denn der 200 ging in eine luxuriösere und geräumigere Richtung.

Diese Autos waren im Neuzustand sehr teuer und sind heute äußerst selten. Dieser Wagen ist also ein ungewöhnlicher Neuzugang auf dem Markt, der sich sicher großer Beliebtheit erfreuen wird. Es handelt sich um ein Auto mit Werksstandard, das von seinen vier Besitzern sehr gut gepflegt wurde, insbesondere von dem jetzigen Enthusiasten, der es seit 2011 besitzt.

Die Liste der Wartungsarbeiten ist umfangreich und liefert ein Auto, das sich in gutem Zustand befindet und einsatzbereit ist. Der TÜV läuft bis Oktober 2025. Er könnte für besondere Fahrtage oder Familienausflüge aufbewahrt werden oder, da das Wetter jetzt seine Allradfähigkeiten begünstigt, als täglicher Fahrer genutzt werden.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung am 7. September 1989
Vier eingetragene Halter seit der Erstzulassung
Derzeitiger Halter seit Juni 2011
Trocken gelagert in einem kommerziellen Lagerhaus seit 2021
Vollständige Servicehistorie bis 2004, dann eingelagert bis zur Wiederinbetriebnahme für den TÜV im Jahr 2011
Wartungsquittungen über £12.000 seit 2011
MOT läuft am 02. Oktober 2025 ab, mit Hinweisen zur Kenntnisnahme
Gepflegt von einem erfahrenen und respektierten Mechaniker im Ruhestand
Gepflegt und gewartet mit OEM-Teilen, wo immer möglich
Das Auto wurde, wo immer möglich, mit Shell V-Power betrieben
Detaillierte Wartungsaufzeichnungen von 2011 bis 2024
Dies schließt größere Ersetzungen und Überholungen ein
Gestempeltes Servicebuch und originale Werkshandbücher

Bemerkenswerte Wartungsarbeiten:

2011:

Austausch des Kühlmitteltemperaturschalters
Goodyear Ultragrip 8 Winterreifen 185/65R1
NSF-Lager
Metall-Bremsleitungen vorne und hinten
Alle Leitungen der Hinterachse
Kühlmittel-Sensoren

2013:

Zahnriemen erneuern
Wasserpumpe und Spannrolle
Korrodierte vordere Bremsleitungen austauschen
Geteilte Auspuffaufhängungen austauschen
Bremskraftregler lösen
Zwei vordere Schraubenfedern ersetzen (Monroe, nicht OEM)
Vierradausrichtung durchführen
Nebenantriebsriemen austauschen
Fehlerhaften Fensterheber auswechseln
Kraftstoffleitungen und -schellen vorne und hinten austauschen
Kardanwelle überholen
Auspuffbefestigung auswechseln
Bremssattel vorne/hinten austauschen
Hintere Bremsscheiben und -beläge austauschen
Kraftstoffstabilisator (ISV)-Ventil auswechseln
Vollständige Korrosionsschutzbehandlung innen und außen durchführen
Kraftstoffstabilisator ausbauen und behandeln
Steinschlagschutz und Querträger

2014:

Erneuerung von vier Leichtmetallrädern
Ersetzen des Kühlmittelbehälters
Hauptplatine des Kombiinstruments aus dem Armaturenbrett entfernt
Altes Lötzinn entfernt und ersetzt
Anlasser abmontiert und erneuert
Entladung der Batterie durch Wegfahrsperre festgestellt
Daher Wegfahrsperre abgeklemmt

2015:

Kupplungseinheit und Ausrücklager erneuern

2017:

Beide Handbremsseile austauschen

2018:

Neue Kühlerbaugruppe einbauen (nicht OEM)

2022:

Untersuchen, ob die Batterie die Ladung hält und der Alarm ständig anspricht
Neue Batterie
Vordere Bremsscheiben und -beläge austauschen
Anlasser reinigen und überholen
Anschlüsse der Alarmanlage entfernen
Starterkabel in den Kabelbaum zurückverfolgen
Starterkabel, das im Kabelbaum unter dem Kühler gebrochen war, wiederherstellen
Hauptkabelstrang reparieren
Drei neue Auspuffhalterungen am Endschalldämpferkasten anbringen
Ersetzen des Hauptrelais durch ein gebrauchtes Teil
Maschinenpolitur und Versiegelung mit Carnuba-Wachspolitur

2023:

Dachhimmel auswechseln

2024:

Startprobleme untersuchen
Neue Lichtmaschine
Neue Batterie
Austausch des Anlassers
Neues Anlasserkabel
Spurlenker ersetzt
Neue Bremsleitung
Nachrüstung eines R134a-Anschlusses für die Klimaanlage prüfen
Kondensator als undicht befunden - neuer Kondensator erforderlich
Untersuchung und vollständige Behebung von Startproblemen
Neue Anlasserschaltung einbauen
Erneuerung der vorderen CV-Manschette

Der Zustand

Sehr ordentliches und solides Auto mit weißer Lackierung in gutem Zustand
Die Lackierung präsentiert sich gut mit einigen Flecken, die auf den Fotos zu sehen sind
Karosserie in sehr gutem Zustand mit geraden Teilen
Einige kleinere Stellen an der Karosserie sind auf den Fotos zu sehen, aber nicht unansehnlich
Drei kleine Dellen, eine an der Fahrertür, eine am hinteren Bogen und eine am belüfteten Schweller
Die Struktur der Unterseite weist keine TÜV-Mängel auf.
Einige zu beachtende Punkte an den Aufhängungskomponenten, wie auf den Fotos zu sehen
Überholte Werks-Leichtmetallfelgen in sehr gutem Zustand mit Qualitätsreifen von Goodyear
Unveränderte und gut erhaltene graue Stoff- und Lederausstattung
Wenige Alterserscheinungen im Innenraum, aber Hinweise auf stark beanspruchte Bereiche auf den Fotos
Die Klimaanlage bedarf der Aufmerksamkeit, wie oben erwähnt.
Ausgestattet mit Tempomat, Bordcomputer, Halbledersitzen, elektrischen Sitzen, elektrischen Schlössern, elektrischen Fensterhebern, Schiebedach, Radiokassette
Behält sein Blaupunkt-Stereo-Radio/Kassetten-System aus der Zeit
Lichtpunkte an der Verkleidung, den Schaltern und den digitalen Elementen des Armaturenbretts wie abgebildet
Ausgestattet mit Heckspoiler, Anhängerkupplung und Scheinwerferreinigung
Keine gemeldeten Probleme mit elektrischen Funktionen oder Schaltgeräten im Innenraum

Die Mechanik

2.226 cm³ 5-Zylinder-Motor mit Turbolader und 200 PS Leistung
5-Gang-Schaltgetriebe
AWD 'Quattro'-System in funktionstüchtigem Zustand
Der Verkäufer beschreibt den Motor als laufruhig und turbinenähnlich
Uns wurde gesagt, dass alle mechanischen Komponenten einwandfrei funktionieren
Ausgestattet mit einer Servolenkung (PAS)
Der Verkäufer sagt uns, dass bekannte elektrische Probleme behoben wurden
Die ursprüngliche, vom Händler eingebaute Alarmanlage wurde entfernt, die Wegfahrsperre funktioniert nicht mehr
Der Kilometerzähler dreht sich gelegentlich nicht, er dürfte nicht mehr als 50 Meilen verloren haben
Laut Verkäufer ist der Motorsound schön und süchtig machend
Geringfügige Hinweise auf den aktuellen MOT zu beachten
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme

Der Verkäufer sagt uns:

"Dies war ein sehr fortschrittliches Auto, als es neu war, und es ist immer noch eine Freude, es zu fahren. Der Klang des Motors ist wunderschön, ja geradezu süchtig machend.

"Die wunderbare kantige Form sieht mit jedem Jahr besser aus. Der Wagen wurde von einem sehr erfahrenen und angesehenen pensionierten Mechaniker (Classic Audi Mitglied) umfassend gewartet, wobei nach Möglichkeit Originalteile verwendet wurden. Der Wagen wurde, wo immer möglich, mit Shell V-Power betrieben. Bekannte Mängel wurden behoben, und der neue Besitzer kann sich darauf freuen, einen hochinteressanten und sehr zuverlässigen klassischen Audi zu besitzen."

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