Der Mercedes-Benz R107 Mercedes SL, der von 1972 bis 1989 gebaut wurde, ist einer der begehrtesten Allwetter-Grand-Tourer aller Zeiten. Das verdankt er der ansprechenden Kombination aus Hard- und Softtop, Luxus und Leistung, gepaart mit der Solidität und Langlebigkeit, für die Mercedes aus dieser Zeit bekannt ist. 1986 war der 420 der Abgesang auf die überaus erfolgreiche Serie. Er erhielt ein leichtes Facelifting, einen leistungsstarken V8-Motor, ein verbessertes Getriebe und eine verzinkte Karosserie, um einen langfristigen Rostschutz zu gewährleisten. Für die letzten R107-Varianten wurden drei Motorvarianten angeboten, wobei der 420 SL bei weitem die seltenste und damit exklusivste war. Er war fast so sparsam wie der weitaus häufiger anzutreffende 300er-Reihensechszylinder, verfügte aber über den seidigen und kultivierten V8-Motor, der es mit der Leistung des schwereren 500ers aufnehmen konnte. Zweifellos die erste Wahl für Enthusiasten - der Volltreffer in der Palette und der, den man haben muss.

Dieser 420SL mit geringem Kilometerstand ist eines der begehrenswerteren späteren Fahrzeuge, die nur wenige Wochen vor der endgültigen Einstellung der Produktion im Juli 1989 vom Band liefen. In Großbritannien wurden nur 2.148 Exemplare mit Rechtslenkung hergestellt, von denen nur 54 Exemplare aus dem letzten Produktionsjahr auf der Straße verblieben sind, was diesen Wagen zum seltensten aller R107 macht.

Er wurde offensichtlich sein ganzes Leben lang gehegt und gepflegt, weshalb er eines der besten Exemplare ist, die wir je gesehen haben. Zustand und Originalität sind bei einem R107 das A und O, und dieser Roadster befindet sich praktisch im Ausstellungsraum. Ein Beispiel wie dieses ist ideal für

Sammler, Enthusiasten, Investoren oder sogar eine Kombination aus allen dreien. Wenn Sie auf der Suche nach einem außergewöhnlichen SL sind, suchen Sie nicht weiter.

Mit einer Laufleistung von nur 61.000 Meilen seit der Neuanschaffung und nur drei sorgfältigen Haltern, hat dieser klassische Roadster das Gefühl, etwas ganz Besonderes zu sein. Als der Verkäufer das Auto erwarb, ging er davon aus, dass es sein ganzes Leben lang trocken gelagert und nur an trockenen Tagen benutzt wurde. Der fabelhafte Originalzustand des Autos, sowohl innen als auch außen, würde diese Behauptung sicherlich bestätigen. Die Servicehistorie ist sehr gut und umfassend, belegt durch Rechnungen und Händlerstempel. Während der gesamten Lebensdauer des Wagens wurden 27 Inspektionen durchgeführt, und er wurde im Durchschnitt nur 1.850 Meilen pro Jahr gefahren. Der jetzige Verkäufer hat dafür gesorgt, dass das Auto wieder auf einen bemerkenswerten Standard gebracht wurde, wobei die letzte Rechnung Ausgaben von fast £6.000 ausweist.

Der Wagen wurde neu von Jacksons, dem Mercedes-Benz-Haupthändler, ausgeliefert und trägt die Nummernschilder und den Fensteraufkleber des Lieferhändlers. Die originale Ledermappe enthält alle Handbücher, einschließlich desjenigen für das Radio, sowie das gestempelte Original-Servicebuch - dazu kommen historische TÜV-Zertifikate, die Original-Anleitung für das Ersatzrad, der Erste-Hilfe-Kasten und der Werkzeugsatz. Alles Beweise für die tadellose Originalität des Wagens, falls es noch welche geben sollte. Eine beruhigende Geschichte wie diese

macht das Auto noch begehrenswerter und zu einer langfristigen Investition. Es gibt ein Tracker-Zertifikat, das zeigt, dass dieses teure Gerät eingebaut wurde und durch ein Abonnement aktiviert werden kann, wenn gewünscht.

Es kommt nicht oft vor, dass man ein 35 Jahre altes Interieur findet, das, wie wir meinen, nicht älter als ein paar Jahre aussieht. Dieser Wagen wurde wirklich sehr gut gepflegt, und das sieht man ihm auch an. Das Leder der Sitze, das in atemberaubendem Königsblau gehalten ist, sieht so geschmeidig aus, wie es im Neuzustand gewesen sein muss. Die Werksrücksitze scheinen nie benutzt worden zu sein, und der Verkäufer hat sich die Mühe gemacht, die hinteren Seitenwände nachzuschneiden, um unschöne Lautsprecherlöcher zu entfernen. Schließlich ist Originalität bei diesen kultigen Roadstern das A und O. Die eingebauten Teppiche sind alle extrem sauber und das Armaturenbrett präsentiert sich so, wie es sein sollte, ohne Sonnenrisse. Dies ist ein Beweis für hervorragende Lagerbedingungen. Brandneue, werkseitig korrekte, gerippte Fußmatten wurden aus Deutschland bezogen, um den Innenraum zu vervollständigen. Die Türen und die Mittelkonsole sind hervorragend.

Das luxuriöse Nussbaumholz der Mittelkonsole hat einen schönen tiefen Glanz und sein Zustand ist, wie der des gesamten Innenraums, kaum zu beanstanden. Alle Instrumente und die Elektrik funktionieren einwandfrei, einschließlich der Außenspiegel, der Außentemperaturanzeige und der Uhr. Der Verkäufer hat eine Rechnung, die die Lieferung und den Einbau einer neuen Blaupunkt-Radio-Kassette aus dem Jahr 1989 und der Bedienungsanleitungen sowie einer neuen elektrischen Antenne belegt. Die Liebe zum Detail ist bei einem R107 sehr wichtig. Nach dem Zustand ist die Originalität der Schlüssel. Sogar der Kofferraum, dem man verzeihen könnte, dass er etwas mehr benutzt wurde, ist fast wie neu. Der Teppich ist in einem sehr guten Zustand und soll sich noch weich anfühlen. Der werksseitige Feuerlöscher, die Mercedes-Benz Motorhaubenentriegelungsstangen, die rote Werkzeugrolle aus Stoff, der Verbandskasten, das Warndreieck und die Wagenheberstütze sind ebenso vorhanden wie das Original-Leichtmetallrad in Originalgröße. Diese Fahrzeuge wurden ausschließlich mit einem Michelin-Ersatzreifen ausgeliefert, der noch immer vorhanden ist, genau wie bei der Auslieferung.

Dieser Wagen ist in einer der beliebtesten Farben des R107 lackiert, Arctic White. Die Lackierung glänzt im Sonnenlicht. Die Lackierung ist frisch und bringt die eleganten Linien dieses Roadsters zur Geltung. Die geschlossenen Linien sind bündig und die Karosserie pfeilgerade. Es sind so gut wie keine Schönheitsfehler zu sehen. Der Verkäufer ließ die Vorderseite der Motorhaube professionell lackieren, um ein paar Steinschläge zu entfernen, anstatt sie auszubessern. Auch hier zeigt sich die Liebe zum Detail.

Alle Scheiben des Wagens sind in ausgezeichnetem Zustand, und das originale, marineblaue Faltverdeck befindet sich in sehr gutem Zustand. Wie nicht anders zu erwarten, befindet sich das Hardtop in genau demselben hervorragenden Zustand wie der Rest des Wagens.

Für einen Mercedes-Benz, der den Ausstellungsraum 1989, also vor 35 Jahren, neu verlassen hat, präsentiert er sich in einem bemerkenswerten Zustand. Die guten Nachrichten setzen sich bei den Chromarbeiten fort, die sich sehr glänzend präsentieren. Die Scheinwerfergläser scheinen sauber und frei von Brüchen zu sein.

Die originalen Gullideckel-Leichtmetallfelgen sind ebenfalls in ausgezeichnetem Zustand mit nur einem kleinen Schönheitsfehler auf der Oberfläche eines Rades, und die Reifen haben alle noch eine lange Lebensdauer.

Der Unterboden des Wagens scheint von einer Unterbodenversiegelung profitiert zu haben und ist sauber und ordentlich - wir können dort keine Anzeichen von Korrosion oder Grund zur Sorge erkennen.

Der 4,2-Liter-V8 ist ein Wunderwerk der Mercedes-Benz Technik. Er ist drehmomentstark und kraftvoll, aber auch sehr leise und entspannend im Gebrauch. Man sagt uns, dass er auf Kommando anspringt und mit seinem Automatikgetriebe absolut mühelos anspringt. Natürlich hat dieses Auto eine Servolenkung und starke Bremsen. Das alles zusammen ergibt ein Paket, das für Enthusiasten zu den angenehmsten Oldtimern überhaupt gehört.

Dieses gut gepflegte Exemplar wurde während seines gesamten Lebens regelmäßig gewartet. Er hat seinen Anteil an den Ausgaben erhalten, die notwendig waren, um ihn in einem so guten Zustand zu halten.

Eines der wenigen Upgrades gegenüber der Werksspezifikation ist die umsichtige und kluge Erneuerung des Kühlers nach OEM-Standard und ein Auspuff aus rostfreiem Stahl, der für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs ausreichen sollte und spätere Ausgaben vermeidet.

Der gesamte Motorraum ist herrlich sauber. Abgesehen von der neuen Hochleistungsbatterie muss er so aussehen, wie er im Neuzustand war. Während des 3-stündigen Fotoshootings sprang das Auto auf Knopfdruck an und wurde ohne Probleme hin und her bewegt.

Ein kürzlich durchgeführter vollständiger Service und ein neuer, beratungsfreier TÜV sind beruhigend und ein Indikator dafür, wie gut dieses Auto mechanisch ist. Fast £6.000 wurden gerade investiert, um das Auto so tip-top wie möglich zu machen, was wiederum beweist, wie sehr dieses Fahrzeug verwöhnt wurde.

Der R107 ist ein echter moderner Klassiker, der Glamour und technische Integrität wie kein anderes Auto vereint. Wenn es um stilvolles und komfortables Fahren von oben nach unten geht, gibt es kaum etwas Vergleichbares. Sein Aussehen ist zeitlos. Wenn man dann noch den seidenweichen V8-Motor und die sensationelle Straßenpräsenz hinzunimmt, ist dieser 420SL wirklich das Beste, was es gibt.

Er ist nicht nur eines der seltensten Modelle, sondern auch eines der besten Exemplare dieses kultigen Roadsters, die wir in letzter Zeit gesehen haben. Der Zustand ist alles, und an diesem Fahrzeug gibt es nur sehr wenig zu bemängeln, wir sprechen hier praktisch von Ausstellungsqualität. Der Verkäufer ist der Meinung, dass es sich um das wahrscheinlich beste Exemplar handelt, das derzeit auf dem Markt erhältlich ist, und wenn man sich die Fotos ansieht, kann man dieser Behauptung nur schwer widersprechen. Wenn Sie sich schon immer mal einen Mercedes-Benz Roadster gönnen wollten und bei Ihren Investitionen Wert auf Zustand, Originalität und Seltenheit legen, dann suchen Sie nicht weiter, Sie haben den Richtigen gefunden.

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