Highlights

Es soll sich um eines von nur 500 Exemplaren handeln, die in dieser Ausführung hergestellt wurden
Nur zwei Besitzer seit der Erstzulassung
Beim Automotoclub Storico Italiano (ASI) mit der Klassifizierung „Targa Oro“ registriert
Kürzlich durchgeführte mechanische Arbeiten, darunter Zahnriemen, Kupplung, Stoßdämpfer und Zündkerzen
Innenausstattung neu mit schwarzem Leder bezogen

Das Besondere

Während der 924 das Einstiegsmodell und der 928 der langbeinige Grand Tourer war, reiht sich der 944 nahtlos in die Mitte der Porsche-Transaxle-Hierarchie ein. Sein 2.990-ccm-Reihenvierzylinder – der größte serienmäßige Vierzylinder-Benzinmotor seiner Zeit – leistet 211 bhp und treibt über ein Fünfgang-Schaltgetriebe die Hinterräder an, wodurch er den ausgewogenen, fesselnden Charakter vermittelt, für den die 944-Plattform so geschätzt wird. Die Cabriolet-Variante mit ihrer skulpturalen, fließenden Karosserie ergänzt das ohnehin schon attraktive Gesamtpaket um das Vergnügen des offenen Fahrens.

Dieses Exemplar ist eines von angeblich nur 500, die in dieser Spezifikation hergestellt wurden; jedes davon soll an einzelne Autohäuser zur Ausstellung verteilt worden sein. Es wurde 2019 aus Kanada importiert und hatte bisher nur zwei eingetragene Halter, wobei der erste der kanadische Händler selbst war. Es wird von einem CRS (Certificato di Rilevanza Storica) begleitet und verfügt über die ASI-Klassifizierung „Targa Oro“. In Schwarz lackiert, mit einem elektrisch betätigten Stoffverdeck, verbreiterten Kotflügeln und einer glatten Frontpartie, bietet es einen beeindruckenden Anblick. Die italienische Revisione ist bis Mai 2028 gültig, und Wartungsunterlagen aus seiner Zeit in Kanada liegen dem Fahrzeug bei.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 166.000 km (angezeigt)
Zulassungsland: Italien (2019 aus Kanada importiert)
Stand der technischen Überprüfung: „Revisione“ gültig bis Mai 2028
Technische Daten: 3,0-Liter-Reihenvierzylinder-Benziner, 211 bhp, Fünfgang-Schaltgetriebe
Papiere: CRS (Certificato di Rilevanza Storica) und Wartungsunterlagen aus Kanada

Die Details

Elektrisch betätigtes Stoffverdeck
Mit Unterlagen über regelmäßige Wartungsarbeiten in Kanada
Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug eine gute Straßenlage bietet und sich gut für gemischte Strecken eignet
Hochglanzlackierung der Felgen
Das Faltdach wurde in funktionsfähigem Zustand vorgeführt
Porsche Club Italia-Emblem am Heck angebracht
Ein sehr gepflegtes Exemplar, wie die Fotos belegen

VOR DEM KAUF

Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit der Abgabe eines Gebots und/oder eines Kaufangebots erklären Sie sich zudem mit Folgendem einverstanden:

✓ Der Verkäufer dieses Fahrzeugs ist als gewerblicher Verkäufer registriert. Sie unterliegen den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic.

✓ Wir bitten um die Zahlung einer nicht erstattungsfähigen Gebühr, falls Sie der glückliche Gewinner der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Die konkreten Sätze entnehmen Sie bitte unseren hilfreichen FAQs und den AGB.

✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“, „wie besehen“ und ohne Gewährleistung verkauft. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierungshilfe; es ist üblich, das Fahrzeug vor dem Kauf einer vollständigen Inspektion zu unterziehen, um sich selbst abzusichern.

✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebührenthalten. Je nach Angabe im Angebot kann die Mehrwertsteuer im endgültigen Gebot oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht.

✓ Wir legen ebenso viel Wert auf eine reibungslose Transaktion wie Sie und unterziehen daher alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, einer Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Einträge in der Versicherungsdatenbank wegen Schäden oder Diebstahls aufweisen und keine ausstehenden Finanzierungsverbindlichkeiten bestehen, sodass Sie vertrauensvoll mitbieten können.

✓ Wir prüfenaußerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeigenveröffentlichung als Totalschaden im Rahmen eines Versicherungsfalls erfasst sind, und stellen Ihnen zur Unterstützung Kennzeichnungen der Totalschadenkategorien (Kat. C/D/S/N) zur Verfügung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Zustand des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots eine eigene vollständige Überprüfung der Fahrzeughistorie durchzuführen.

✓ Käufer sind für die Abholung

oder die Lieferung. Der Import von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Einfuhrberechtigung zu bestätigen.

✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass ein „Cherished“-Kennzeichen, ein personalisiertes Kennzeichen oder ein „Heritage“-Kennzeichen nicht im Verkauf des Fahrzeugs enthalten ist.