Höhepunkte
- Äußerst originale, serienmäßige 160 PS starke JDM-Rarität
- Unverändert und mit nur 53.000 Meilen
- Kürzlich von Japans salzfreien Straßen importiert
- Eingestuft als japanisches Fahrzeug der Klasse 4 in sehr gutem Zustand
- Behält die originalen Stahlräder und Radkappen
- Saubere japanische Servicegeschichte und VX-Bericht
- TÜV bis Januar 2026, keine Hinweise
Die Attraktivität
Wenn der Corolla Levin neu für Sie ist, dann sind Sie wahrscheinlich kein Gamer oder Diecast-Modell-Liebhaber. Der Corolla Levin ist eines der beliebtesten JDM-Autos Japans, und das aus gutem Grund: Diese aufgeladenen Coupés leisten 160 PS und waren zu ihrer Zeit Meister im Sprintrennen mit 1600 ccm.
Sie sind im Vereinigten Königreich ein äußerst seltener Anblick, vor allem wenn sie so gut sind wie dieses Exemplar. Im Gegensatz zu vielen anderen Exemplaren ist er noch völlig werksseitig ausgestattet, bis hin zu den Stahlrädern mit den Plastikradkappen. Er hat nur 53.000 Meilen zurückgelegt.
Er befindet sich in einem sehr guten Zustand und wird auf einer japanischen Auktion mit der Note 4 bewertet. Das liegt wahrscheinlich an der geringen Kilometerleistung und daran, dass er sein Leben auf den salzfreien Straßen Japans verbracht hat, bis er vor ein paar Monaten mit dem derzeitigen Halter nach Großbritannien kam. Er hat einen beratungsfreien TÜV bis Januar 2026.
Der Wagen ist in Schwarz lackiert und verfügt über ein passendes Velours-Interieur, das innen und außen den Charme und die Originalität der damaligen Zeit versprüht. Es könnte im Standardzustand belassen werden, aber es gibt natürlich auch die Möglichkeit, es nach Ihren Wünschen zu verbessern. In jedem Fall ist dies eine seltene Gelegenheit, ein wirklich gutes Exemplar eines begehrten Toyota-Sportwagens mit geringem Kilometerstand zu erwerben.
Der Verkäufer sagt:
"Wirklich einnehmende Fahrt, aber auch ein Cruiser. Komfortabel und geschmeidig, aber auch lustig! Das Beste ist sein Aussehen, sehr retro, japanisch aussehendes JDM-Auto. Außerdem ist er selten und junge Gamer lieben ihn."
Geschichte und Papierkram
- Erstzulassung Juli 1989 laut DVLA-Aufzeichnungen
- Blieb bis vor einigen Monaten in Japan
- Erstzulassung im Vereinigten Königreich im Februar 2025
- Einzeln registrierter UK-Halter
- UK-registriert mit F703RRO-Kennzeichen
- Kommt mit einigen Service-Historie Dokumentation aus Japan
- Enthält einen VX-Bericht, der einen einwandfreien Gesundheitszustand ausweist
- Grade 4 japanische Auktionsbewertung - sehr hohe Zustandsklassifizierung
- Originales und unverändertes Exemplar wie abgebildet
- V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
- Werkshandbücher und Brieftasche wie abgebildet
- Der Verkäufer gibt an, dass er seit seiner Ankunft keine Arbeiten an dem Auto vorgenommen hat
- MOT gültig bis 24. Januar 2026 ohne Hinweise
- 85.540 km (53.152 Meilen) auf dem Test und 85.556 km (53.170 Meilen) auf den Fotos
Der Zustand
- Werksstandardfahrzeug in schwarzer Farbe, das sehr original zu sein scheint
- Werks-Karosserie-Kit mit Motorhaubenhutze, Spoilern und Seitenschwellern erhalten
- Die Lackierung präsentiert sich gut mit wenigen Gebrauchsspuren, wenn man die Laufleistung bedenkt
- Die Karosserie scheint weitgehend gerade und sehr gut erhalten zu sein
- Uns wurde gesagt, dass die Lackierung behandelt wurde und nur minimale Kratzer aufweist
- Keine strukturellen Hinweise beim aktuellen TÜV
- Behält seine Werksstahlräder mit Radkappen, die leichte Spuren aufweisen
- Sehr gut erhaltener Innenraum, der in Anbetracht des Alters kaum Gebrauchsspuren aufweist
- Die schwarzen und grauen Stoffsportsitze weisen nur geringe Abnutzungserscheinungen an stark beanspruchten Stellen auf
- Sehr originale Innenausstattung einschließlich hochwertigem Radio/Kassette mit grafischem Equalizer
- Die Schaltanlage ist gut erhalten und weist nur kleinere Mängel auf, die auf den Fotos zu sehen sind.
- Zur Ausstattung gehören das originale Levin-Rad und das Glas-Schiebedach
- Grauer Teppich im Kofferraum mit leichten Flecken, aber nicht unansehnlich
Die Mechanik
- 1.587 cm³ 4A-GZE 4-Zylinder-Werksmotor mit Kompressoraufladung und 160 PS
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Der Motor springt an und läuft gut, wie uns gesagt wurde
- Alle mechanischen Komponenten sind nach Angaben des Verkäufers fabrikneu
- Der Verkäufer gibt an, dass es keine Mängel gibt
- Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV
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