Höhepunkte

Kürzliche mechanische Überholung durch den renommierten AM-Spezialisten Rikki Cann Ltd.
Ein echter Hingucker in wunderschönem, leuchtendem Suffolk-Rot mit magnolienrotem Leder in hervorragendem Zustand
Auf der Titelseite und in einem Artikel in Classic & Sports Car im Jahr 2011 (inklusive Magazin)
Private Platte enthalten: J500 AMV" (steht für 5-Liter Aston Martin Virage)
Seltener werkseitig montierter Sportauspuff
Begleitet von einem Besitzerhandbuch und einem Ringordner mit historischen Dokumenten

Die Anziehungskraft

Der Virage war einer der letzten Aston Martin, die im berühmten Werk in Newport Pagnell gebaut wurden. Er läutete das Ende der handgefertigten Ära des Unternehmens ein, das sich auf die Massenproduktion im neuen Werk in Gaydon vorbereitete. Der Virage wurde als Spitzenmodell eines Grand Tourers vermarktet, der über dem bald erscheinenden DB7 positioniert war, und richtete sich an echte Liebhaber der Marke, die einen maßgeschneiderten Sportwagen suchten. Mit dem bewährten, von Tadek Marek entworfenen 5,3-Liter-V8-Motor, der auch in den früheren V8-Modellen zum Einsatz kam, verfügte der Virage über enorme Drehmomentreserven, die ideal für Langstreckentouren waren.

Im April 1990, kurz nach der Markteinführung, berichtete die Zeitschrift Performance Car: "In natura sieht er wirklich sensationell aus: groß und solide, extrem geschmeidig und fein integriert."

Ein wahres Lob.

Hier haben wir ein schönes Exemplar von 1992, das sehr gut gepflegt wurde. Es wird mit einer umfangreichen Historienakte, Original-Handbüchern und sogar einem sehr passenden privaten Nummernschild geliefert. In den letzten Monaten wurde der Aston von dem renommierten AM-Spezialisten Rikki Cann Ltd. einer mechanischen Überholung unterzogen, die sich auf £3.640,80 belief. (Ausführliche Angaben zu den Arbeiten, die während des jetzigen Besitzes durchgeführt wurden, finden Sie unter "Die Mechanik" weiter unten).

Der Verkäufer weist darauf hin, dass dieser Wagen mit der seltenen, originalen, werkseitig montierten Sportauspuffanlage ausgestattet ist, die den unnachahmlichen Marek-V8 beim Beschleunigen besonders lautstark macht. Sie haben das Auto vor kurzem gekauft, um es wieder in Betrieb zu nehmen, aber eine Änderung der Umstände zwang sie zu einem widerstrebenden Verkauf.

Geschichte und Papierkram

Registriert im August 1992
DVLA-Aufzeichnungen über 10 Vorbesitzer
Aston-Besitzerhandbuch, historische Rechnungen, Serviceheft, alte TÜVs, Fotos, V5C, etc.
Zwei Sätze Schlüssel
In den letzten 4 Jahren vom Vorbesitzer trocken gelagert und derzeit in der professionellen Lagereinrichtung des Verkäufers
Der Vorbesitzer ließ 2023 einen großen Service durch seinen Mechaniker durchführen: alle Flüssigkeiten (Differential, Bremsen, Getriebe, Motor, Kühlmittel und Servolenkung), Kraftstofffilter, Luftfilter und Radlagerdichtungen - sowie einen Ölwechsel Anfang 2024
Derzeit SORN, benötigt ein Instrumentenbrett, um wieder auf die Straße zu kommen; der Verkäufer hat es im September 2024 auf privaten Straßen gefahren
Der Verkäufer kann bei der Organisation des Transports vom derzeitigen Lagerort helfen.
Gemeldete Laufleistung ca. 35.000 Meilen

Der Zustand

Gepflegtes Äußeres und Inneres; für sein Alter in einem sehr guten Gesamtzustand
Kleine Blasenbildung (in der Größe eines Zwei-Pence-Stücks) an der Oberseite der Seitentür
Innenraum sehr gepflegt, keine nennenswerten Flecken auf dem Leder
Kleiner Riss im Furnier der Türverkleidung an der Außenseite
Original-Werkzeugsatz und Ersatzrad vorhanden
Das Instrumentenbrett befindet sich derzeit in einer Kiste im Kofferraum und ist bereit für die Wiederinbetriebnahme

Vor dem Erwerb durch den Verkäufer hat der Vorbesitzer folgende Arbeiten durchführen lassen:

Lackierung maschinell poliert
Front-/Seiten-/Heckscheiben gereinigt und Glühbirnen ersetzt (vorne nachgerüstet)
Alufelgen aufgearbeitet und neue, alte Aston-Plaketten angebracht
Neue Avon CR27-Reifen hinten und fast neue CR227-Reifen vorne
Unterseite und Radkästen neu versiegelt
Klimaanlage auf aktuelles R134a-Gas umgestellt

Die Mechanik

5,3-Liter-V8-Motor
Automatisches Drei-Gang-Getriebe
Seltene originale, werkseitig installierte Sportauspuffanlage
Wie bereits erwähnt, hat der Verkäufer den Wagen im September 2024 ausgiebig auf privaten Straßen gefahren.

Der Vorbesitzer hat bei seinem Mechaniker folgende Arbeiten durchführen lassen:

Lenkungszahnstange überholt
Bremsanlage (neue Flexi-Leitungen, neue Bremsflüssigkeit, neue Beläge rundum)
Zündanlage überholt (Stecker und Kabel)
Elektrische Arbeiten wurden durchgeführt, um alle korrodierten Verbindungen und Relais zu überprüfen und zu ersetzen.

Der Verkäufer hat in seiner kurzen Obhut folgende Arbeiten durchführen lassen

Reinigung und Überprüfung der Verteiler
Überprüfung der Motorkompression und Einstellung des Motors
Vordere Bremssättel ausbauen, entlacken und mit neuen Teilen wiederherstellen
Vordere und hintere Bremsen ausbauen, entlacken und wieder einbauen, sowie Bremsen entlüften
Ersetzen der Trittbleche

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